2025 decembere kellemetlen meglepetéseket tartogatott a miskolciaknak. A Magyar Közlöny karácsonyi száma arról rendelkezett, hogy 6 milliárdos szolidaritási hozzájárulást kell fizetnie a városnak. Néhány nappal korábban azonban egy másik megdöbbentő, miskolci vonatkozású kormányhatározat jelent meg az ország hivatalos lapjában. Ebben a Miskolc Holdingnak két, összesen 16,5 milliárd forintnyi működési hitelét engedélyezték 2025-re. Ezen túl az önkormányzat közel 13 milliárdos adósságot keletkeztető ügyletéhez járult hozzá a kormány, ebből 11,5 milliárd a holdingos hitelek mögötti kezességvállalás, 1,5 milliárd pedig a ki nem fizetett vízdíj miatti halasztott fizetés engedélyezése.

Döntött-e erről korábban a miskolci közgyűlés?

Ha jól számolom, a közgyűlés összesen 8 alkalommal döntött hitelfelvételről a fideszes Tóth-Szántai József javaslatára 2024. októberétől, ebből pedig 6 határozat 2025-ben született. Ugyan az ígéreteik alapján arra lehetett számítani, hogy kormányzati támogatással a régebbi hiteleket is visszafizetik, de fordítva történt, mert ehelyett jócskán eladósították a várost. Ezek a közgyűlési döntések összesen 10,12 milliárdnyi új hitelt jelentenek a miskolciaknak, ráadásul ezek 84%-a működési hitel. Azaz béreket, villanyszámlát, hókotrókat vagy éppen járatseriffeket fizetnek belőle.

Hol tart jelenleg kölcsönök tekintetében Miskolc?

A város és a cégei rendkívüli mértékben el vannak adósodva, valójában ettől lényegesen több hitelt már nem is adnának a bankok, bármennyire is jelentős vagyonnal rendelkezik a helyhatóság. De a kormányzati elvonások, a Fidesz nyakló nélküli hitelfelvétele, az országosan rossz gazdasági helyzet és az önkormányzati szektor kivéreztetése miatt az információink szerint már nem szívesen adna senki ennél több hitelt Miskolcnak.

Ha csak a két legnagyobb adós legfontosabb tételeit nézem, önkormányzat adósságai az utolsó költségvetési korrekció adatai szerint 12,8 milliárd forintot tesznek ki (tőketartozás plusz a kamat 2038-ig), a Miskolc Holding pedig 16,5 milliárdnyi forinttal tartozik a bankoknak. Ebből a fideszes városvezetés egy bő év alatt 10 milliárdot termelt. A kampányban pedig erről semmit nem lehetett hallani.

Igaz, az előző városvezetésben mi is vettünk fel ugyan kisebb hiteleket, de összességében csökkentettük az adósságállományt. Hiszen csak a Várost Építünk kötvény kapcsán 9,1 milliárdot fizettünk vissza. Pedig ebből bő 3 évig ingyenessé tehettük volna a tömegközlekedést, ha megnézzük, mennyi volt akkoriban az MVK jegyekből és bérletekből származó bevétele.

Miért veszélyes az eladósodás?

A legnagyobb kockázat az, hogy Miskolc adósságspirálba fog kerülni, hiszen sarkítva, ahhoz is hitelt kell majd felvennie, hogy kifizesse a korábbi törlesztőrészleteit, kamatterheit. Kíváncsian várjuk a következő hetekben kötelezően előterjesztendő 2026-os költségvetést, abból jobban lehet majd látni, mi a helyzet. De jelenleg az önkormányzat évi 1,2 milliárd körüli adósságszolgálattal számol a következő évekre, a holding utolsó konszolidált beszámolója szerint pedig 2,1 milliárd kamat és kamatjellegű ráfordítást könyvelt el. Az előző példánál maradva, ez a két összeg meghaladja az MVK 2025-ös jegy és bérletértékesítésből származó nettó bevételét. Azaz, ha ezt nem kellene befizetni, mindenki ingyen használhatná Miskolcon a buszokat és a villamosokat.

Mire fordítják majd az összeget?

A legnagyobb részét működésre, ahogy a kormányhatározatból is látszik. Például béreket fizetnek ki belőle, a buszok üzemanyagát, az Ellipsum fűtésszámláját, a járatseriffek díját, de ebből veszik a wc-papírt az óvodákba, a seprűt a közmunkások kezébe vagy a Lázár János elé terítendő vörös szőnyeget is. Ezek pedig ugye nem hoznak jövőbeni megtérülést vagy hasznot, így ez a modell évről-évre egyre nehezebbé teszi a város gazdálkodását. A város vezetése, élén a Tóth-Szántai, Hollóssy, Bajusz trióval így lényegében feléli Miskolc jövőjét.

Sajnos az újabb kormányzati elvonásokat közel sem ellensúlyozzák a különböző központi, általában célhoz kötött támogatások. Ígérhet ide 1, 10, 100 vagy akár 1000 milliárdos soha meg nem valósuló beruházást Orbán Viktor, Navracsics vagy Lázár miniszterek, a miskolciak ennek már nem fognak bedőlni. Mert a konkrét számokból és a saját bőrén érzékelve mindenki láthatja, hogy a marketingkormányzás és a nagy mondások ellenére az új városvezetés valójában nem hozott megoldást a város pénzügyi gondjaira, sőt, még a buszsofőrők bérét is hitelből fizeti. Nos, köszönjük szépen, de nem erről volt szó.

Link a kommentben.