Fotó. Régi fideszesek- Archív
Péntek délelőtt jönnek a részletek.
Véget vet a 35 évre szóló autópálya-koncessziónak a kormány. Erről Magyar Péter miniszterelnök posztolt péntek reggel, azt írva:
Orbánék a közpénzek kiszivattyúzása érdekében több tízezer milliárd forint értékben létrehozták a haveroknak a világ talán legnagyobb autópálya-koncesszióját 35 évre. Ennek most véget vetünk.
A kormányfő szerint a részleteket 10 órakor jelentik be Vitézy Dáviddal.
Bár Magyar nem írja, hogy melyik koncesszióra gondolt, nem nehéz kitalálni: a 35 évre szóló autópálya-koncessziót a Mészáros Lőrinc és Szijj László érdekeltségébe tartozó MKIF Zrt. nyerte el még 2022-ben, eredetileg 1237 kilométer gyorsforgalmi út üzemeltetésére és fejlesztésére, ami később 1670 kilométerre nőtt.
Magyar Péter már szeptember elején bejelentette, hogy az autópálya-koncesszió lesz a következő, amit felszámolnak.
Az M6-os érdi tető és Dunaújváros közötti, illetve az M8-as dunaújvárosi hídhoz kapcsolódó rövid szakasza esetében már felülvizsgálták az előző kormánynak azt a döntését, amivel azt a Mészáros Lőrinc és Szijj László érdekeltségébe tartozó cégnek koncesszióba adták.
Magyarék biztosra mennek, az MKIF meglepően könnyen elbukhatja a koncessziót:
8 Responses
“Mint egy rossz utcalány!” – Orbán Viktor elárulta, mi fogja felőrölni Magyar Pétert és a Tiszát!
https://www.facebook.com/share/v/19GmvMjsLE/
Világos! A Nemzeti Együttműködés Rendszere helyett majd működteti a Nemzetközi Együttműködés Rendszere.
Ki nem sz@rja le Magyar Péter közlését?
RITKÁN LÁTNI EKKORA ÖNGÓLT
„Éppen bohóckodik a kormányinfon Magyar Péter és Vitézy Dávid: az autópálya-koncessziós szerződés felmondásáról tartanak mesedélutánt…
Csakhogy az internet nem felejt!
Nézzünk pár fontosabb dátumot autópálya-ügyben:
2022. május 17. – az Orbán-kormány aláírta az autópályák üzemeltetéséről és fejlesztéséről szóló szerződést a magyar(!) tulajdonú Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-vel
2022. május 25-től Vitézy Dávid az Orbán-kormány közlekedési államtitkára
(Igen, ez ugyanaz a Vitézy Dávid)
2022. augusztusától Magyar Péter a Magyar Közút igazgatósági tagja
(Igen, ez ugyanaz a Magyar Péter)
2022. szeptember 1. – hatályba lépett a májusban aláírt koncessziós szerződés. A hatályba lépéshez szükséges intézkedések koordinálását Vitézy Dávid végezte
Ők ketten pontosan ennyire hitelesek ebben az ügyben (is).
Oszd meg, hogy mindenki lássa, mennyire lehet ezeket az alakokat komolyan venni!
Kérünk mindenkit, aki a témában posztol, hogy az irány az alábbi legyen:
Senkinek ne legyen kétsége afelől, hogy a beruházási és fejlesztési pénzek a külföldi cégekhez fognak vándorolni. Vitézy Dávid ezt készíti elő, hiszen köztudottan a németek embere.”
Orbán Viktor megoldotta – a tiszások most kilincselnek Amerikában az orosz olajért
https://magyarnemzet.hu/kulfold/2026/09/szankciomentessegert-kilincsel-a-tisza-amerikaban
Magyarország mentességet kért az orosz energiahordozókat vásárló országokat sújtó amerikai szankciók alól. Hajdu Márton, a Külügyi Bizottság elnöke az Egyesült Államokban republikánus politikusokkal tárgyalt, hogy a Tisza-kormány vezette ország is megkapja azt a mentességet, amelyet Orbán Viktor egy éve megszerzett. Mivel az akkori megállapodás egy személyes viszonyon alapuló döntés eredménye volt, kérdéses, sikerülhet-e ez Magyar Péteréknek.
Egy éve még háborgott Magyar Péter
Magyar Péter szerint Orbán eladta Magyarországot Washingtonban, így reagált a Tisza Párt elnöke a Facebookon a magyar miniszterelnök és az amerikai elnök megállapodására.
Orbán Viktor és hűséges janicsárjai megint utaztak egy jót, megint megünnepelték magukat, és megint eladtak valamit: most épp Magyarországot
– írta Magyar Péter, aki szerint a miniszterelnök washingtoni látogatása egy újabb történelmi sikerként eladott „semmi”, ami mögött csak az ország további eladósítása és politikai színház áll. Magyar Péter szerint a washingtoni út nem a magyarok sikere volt, hanem Orbán újabb személyes menekülőútja. Emellett hozzátette azt is: hosszú távon stabil, kiszámítható magyar-amerikai kapcsolatokra van szükség, nem vazallusi, hanem partneri alapon.
Tiszások, minuszolás helyett, magyarázatot kérünk a fentiekre!!!”
Ha a magyar nemzet nevű hetilap megírta akkor igaz.
„Peti ! Van egy kis gond.
MI AZ, DÁVID?
– Hát tudod, bejelentettük, hogy kivizsgáljuk az autópálya koncessziók törvénytelenségeit?
– És? Mi ezzel a gond? Jól megmutatjuk, hogy itt is loptak, csaltak.
– Igen, de tudod mikori ez a szerződés?
– Fogalmam sincs, de ez nem lényeg. Az elmúlt 16 évben történt.
– Igen, de ez 2022 májusában köttetett és 2022 szeptemberében lépett hatályba.
– És? Akkor is Orbán volt a miniszterelnök.
– Igen, de én 2022 májusától voltam közlekedési államtitkár.
-Na, ne csináld.
– De van ennél rosszabb is.
– Mi?
– Hogy Te 2022 augusztusától voltál a Magyar Közút igazgatósági tagja másfél évig havi bruttó 1,1 misiért. Azaz részt vettél tevékenyen az egészben.
– Én? Dehogy vettem, az egy kamuállás volt, azt sem tudom hol az irodájuk.
– Peti, ezzel lehet adtunk a 💩nak egy pofont.
– Most hagyj kicsit magamra”
Ez igen kevés lesz gyerekek…::)::)
A hurok szorul, a zebrák nyerítenek: Így szedik szét alkatrészeire a bukott maffiaállamot.
Szerintem Orbánt tudatosan kerítik be. És mielőtt valaki legyintene, hogy ez csak valami vágyálom, nézzünk rá a hideg, nyers valóságra.
Vegyük észre: ami most zajlik, az nem a megszokott, tessék-lássék politikai csipegetés, hanem a fideszes gazdasági motor szisztematikus, csavarról csavarra történő szétszerelése.
Eltűnt az a pökhendi, pálinkagőzös arrogancia, amivel a bukott fideszes elit ránk mosolygott a magángépek fedélzetéről. Helyét átvette a hideg veríték és a papírdarálók fülsiketítő zúgása.
De a Tisza-kormány nem esett abba a hibába, hogy egyetlen teátrális mozdulattal akarja lefejezni a hidrát. Nem. Magyarék rájöttek, hogy egy ekkora, államkasszára csatlakozott, túlhízott kullancsot nem lehet csak úgy kipöccinteni. Módszeresen kell kiéheztetni. Amit most látunk, az nem holmi vaktában lövöldözés. Ez, kérem szépen, a politikai disznóvágás mesterkurzusa.
Az ütőerek elvágása: Amikor bezár a NER-ATM
A Tisza-kormány asztalán lévő lista nem egy összeesküvés-elmélet, hanem a narancssárga polip anatómiai térképe. Nézzük csak meg a külső gyűrűt! Amikor elkezdték átvilágítani a 4iG állami ügyleteit, az MVM, a Paks, az MFB, a HIPA és az EXIM mutyijait, nem egyszerűen aktákat tologattak. Elzárták az oxigént.
A MET-MVM energiaüzletek, a MOL kőolaj- és gázbeszerzései, valamint az a bizonyos nevetséges, 1420 milliárdos reptérvásárlás nem egyszerű korrupciós ügyek voltak – ezek jelentették a rendszer biológiai fűtőanyagát. Ha a trafik-, kaszinó- és autópálya-koncessziókat visszaveszik, a „nemzeti tőkésosztályról” egy másodperc alatt derül ki, hogy valójában csak egy csapat közpénzen hizlalt, tehetségtelen stróman, akik állami apanázs nélkül egy falusi lángossütőt sem tudnának nyereségesen elvezetni. Pénz nélkül nincs lojalitás. A gazdasági hátország elszigetelése megtörtént, a kassza bezárt.
A fizikai valóság: Ahol a vak is látja, hogy loptak
De a népnek nem elég a bonyolult céghálók rajza. A türelemre intett, tizenhat évig kifosztott adófizetők vért, de legalábbis visszaszerzett téglákat akarnak látni. Ezért zseniális a logisztikai és ingatlan-vonal feszegetése. Orbán Győző cége és a V-Híd kőszállítási biznisze, a Jellinek–Szivek-féle Volánbusz-kavarás, vagy épp a Magyar Nemzeti Bank és az NKA ingatlan/támogatási fekete lyukai mind azt mutatják meg a kisembernek: ide vándorolt a te adód.
És persze itt van a koronaékszer, a modern kori fáraó síremléke: Hatvanpuszta. Ahol a zebrák riadtan néznek körbe, miközben a nyomozók centizik a márványt. Szijjártó Péter Covid-beszerzései és az a rengeteg, jachtokba és magángépekbe fojtott „diplomáciai” kilométer most úgy hullik vissza a fejükre, mint egy rosszul rögzített csillár. A luxus most már nem státuszszimbólum, hanem bűnjel. És a 4 milliárdos közösségimédia-szerződések? Kiderült, hogy még a saját propagandájukat is pofátlanul túlárazták.
A vádalku-kórus zendülete és az összekakált alsónadrágok
A bekerítési stratégia legszebb része a középső szint felmorzsolása. Az operatív szinten, a céges aláírók és az államtitkárok körében most olyan dalolászás megy, hogy a Zeneakadémia is megirigyelhetné. Az NVVH nem szórakozik: követi a pénzt. Amikor a büntetőjog ráüti a pecsétet egy hűséges NER-katona orrára, és a vádlott rájön, hogy a főnökök már nem tudják kimenteni (hiszen nincs kétharmad, nincs Polt Péter-féle védőernyő), a betyárbecsület azonnal elpárolog. Mindenki menti a saját irháját, és a vádalkuk során úgy dobják fel a felettük lévőket, mint a forró krumplit.
Sakkmatt Felcsúton: Nincs mentelmi jog, nincs kegyelem
És itt érünk el a piramis csúcsára. Az a tény, hogy Fekete-Győr András feljelentése (hivatalos személy elleni erőszak előkészülete miatt) immár a Központi Nyomozó Főügyészségen van, nem egy apró hír. Ez az atombomba.
Orbán Viktornak nincs mentelmi joga. Hagyom, hogy ez a mondat egy kicsit ízlelgetve ülepedjen le. Nincs mentelmi joga.
Azzal, hogy a Tisza-kormány és az új, független hatóságok ezt a húsz-harminc szálat egyszerre rángatják, Orbán körül szó szerint elfogy a tér. Nem egy fronton támadnak, hanem bekerítették. Elvették a pénzét (koncessziók), elvették a hálózatát (vádalkukkal daloló strómanok), és most ráteszik a kezüket a személyes szabadságára.
Ez nem egy politikai bosszúhadjárat. Ez egy sebészi pontossággal végrehajtott kártevő-mentesítés. A NER egykori teljhatalmú ura most nem Európa jövőjét tervezi egy brüsszeli vétóval, hanem azt számolgatja, vajon melyik egykori „barátja” fogja előbb aláírni a beismerő vallomást ellene.