Egész Miskolc 2030-ra. Rohad minden bezárt pátria spar, bezárt pátria kis posta, bezárt pátria könyvesbolt, bezárt kossuth utcai órás bolt, lepusztult arany csillag, lepusztult avas szálló, lepusztult ITC stb,

9 Responses

1. https://www.facebook.com/photo/?fbid=809373818523605&set=a.127898723337788

   1

   Válasz

2. hemüveges áruló zimi zümi lacika

   1

   1

   Válasz

3. Hát de „mindenszarizmus „van, elftás

   Válasz

4. Ez a te vágy-és lázálmod.Nagyjából minden pont fordítva fog történni.Ez a „minden elpusztul pár év alatt” duma már roppant uncsi.Ha nem az lenne a szándékod,hogy hangulatot keltsél,felsoroltad volna azt is,ami épült,épül és épülni fog , vagy éppen újdonság , emelkedő színvonalú szolgáltatás és így tovább.De legyél boldog a mindenszarizmusoddal,családi hagyomány nálatok.Legfeljebb depressziós leszel magad is,aztán kapufa!

   1

   6

   Válasz

   1. miért magától megjavul minden, úgy hogy nem költenek rá semmit?
      tipikus cigány ajvék, nem kötelező átvenni a cigányizmust csak a röfi kedvéért

      5

      1

      Válasz

   2. hiába épül itt bármi is, ha utána basznak a fenntartásra, mert kell a pénz a csáládra.
      ezek átbaszós here cigányok, vedd már észre!

      3

      Válasz

5. „Olyan vonatokat bérel most a MÁV jóval drágábban, amilyeneket Lázár visszamondott
   2022 áprilisában 115 darab új Siemens Vectronra keretszerződést kötött a MÁV, „igen előnyös áron, darabja 3,49 millió euró. A beszerzés finanszírozására a kedvezményes EUROFIMA hitelszerződést megkötöttük, a régi mozdonyokhoz képest elérhető energiamegtakarítás a hitelt kitermeli. Majd 2023-ban, közlekedési minisztersége második hónapjában bejelentette Lázár János, hogy a Siemens-szel „nem barátkozunk”, és az InterCity beszerzés leállítása után az új mozdonyok beszerzését is visszamondta.
   Aztán eljött 2025, amikor is a 10 pontos nagy vállalás jegyében Lázár bejelentette, hogy új mozdonyok érkeznek, „minden egyes új Siemens Vectron mozdonyról külön poszt készül – a mozdonyok azonban egy osztrák cégtől béreltek, a bérleti díj havi 45 500 euró, tehát egy legalább 40 éves élettartamú új mozdony árát 76 hónap, azaz 6 év és 4 hónap alatt fizeti ki a MÁV a bérbeadónak. A szerződést 2033-ig kötötték, ez idő alatt több bérleti díjat fog kifizetni a MÁV, mint amennyibe a mozdonyok kerülnek – és utána az élettartamuk negyedénél sem járó mozdonyok elhagyják Magyarországot”

   4

   Válasz

6. a fenntartás hiánya tipikus cigány jellemből adódó rossz példa, amit a magyarok már 40 éve kezdenek átvenni
   amikor beköltöztették őket kész új/felújított házakba aztán meg lehetett azokat nézni 5 10 20 évvel utána
   most megveszi az állami cég a méregdrága, rendszeres karbantartást diagnosztikai műszereket karbantartó mérnököket igénylő munkagépeket százasával aztán karbantartás híján ott rozsdálnak a telepeken
   ez az a tipikus CIGÁNY VIRCSAFT, orbán a neved!

   3

   Válasz

7. Tudjuk! A mindenszarizmus addig tart, ameddig nem az AVH-s csemeték kezelik a pénzügyeinket.

   Válasz