A közlemény megtekinthető itt is:
János, brékó, brékó, állítólag ukrán kémek szabotálják a magyar vasutat!
Mást el se tudok képzelni, hiszen az nem lehet, hogy azért omlott össze a teljes MÁV az első meleg napon, mert te, az antiluxi batidai földesúr felelsz érte 3 éve, és leállítottál kb. 1000 milliárdnyi fejlesztést…
Nem akarlak megzavarni a rövidesen kezdődő gyűlölet félórádon Berettyóújfaluban, de azért bemásolok pár panaszt az utasoktól (ők nem klimatizált luxus kocsiban ülnek épp), hátha mégis visszafordulsz a MÁV központjába tájékozódni, mi történt. Egyébként lemondani meg én fogok?
“Csupán 90 percet késett a Szombathely-Budapest IC!!!!Nemrég szálltunk le róla!!!Botrányos!”
“Agárd city. A Déliből 44perces út 40perc késéssel. Taps-taps, fütty-fütty…”
“13.44 helyett 15 órára ért be a Keletibe a Dráva nemzetközi vonat, amely pontos idő szerint indult Szentgotthárdról.( De örüljünk, hogy jött
)Szégyen!”
)Szégyen!”“Tegnap reggel 54 perc késéssel indult el a Déliből a vonat mozdonyhiba miatt. 30 perc után átküldték az összes utast egy másik vonatra, de mire odaértünk pont akkor indították el. Így azt mindenki lekéste, úgy 150 ember egyszerre… Még kommunikálni sem képesek egymással. Csodálkozva nézett rám a peronőr, hogy hát neki nem szólt senki. Ellenben vele, én nem csodálkoztam, a MÁV-nál bármi megeshet. Emellett már tényleg eltörpült, hogy olyan koszos volt az ablak, hogy nem láttam át rajta, annak kell örülni, hogy legalább elindult.”
“A mi kislányunk Sopronbol a keleti e 75 perc késéssel érkezett meg. Aztán ennyi időbe tellett amikor haza repült Dániában.”
“Szeged fele is késtek délelőtt nem is keveset.60-50- 30 perceket.”
“BP-Székesfehérvár nemcsak késik, hanem dunaujvárosival vitték a tömeget Kelenföldig. Osztálykiránduló gyerekek és fiatalok tömegeivel keresgéltük melyik vonat, mikor megy Szfehérvár felé Kelenföldről. Semmi infó, káosz, idegeskedés! Tragikus a helyzet!
”
”Mi ma a vonaton maradtunk fent . “Sajnos nem nyílt az ajtó kicsi gyerekkel voltam (7éves )mire a másik ajtóhoz futottunk már indult is . Szóltam a jegykezelőnek ,hogy mi történt azt mondta ő magában elszámolt 15-ig és úgy indult tovább a vonat mondtam nagyon érdekes . Majdnem én voltam a hibás ,hogy nem tudtunk leszállni . És ez is késéssel indult ….”
“A Nyugati pályaudvarról induló IR Debrecenbe 40 perccel Később indult.”
“Püspökladány és Budapest között is, Kecskemét és Budapest között is, átszállással reménytelen időben oda érni bárhova, a vonatok csatlakozása borzalmas, jön a szünet sokan megyünk az unokákért ,magyarázam meg egy kicsigyereknek miért állunk olyan sokat a peronon ,szégyen gyalázat, egy sokat utazó nagymama. A máv nekem már több ezerforintal tartozik, és újra vannak olyan jegyeim amit nem tudtam felhasználni mert csatlakozás miatt nemfogadtak el és 1-2,órával később értem haza .”
“Napi ingázó vagyok Fehérvár mellől Pestre. Fehérvártól vonattal megyek tovább. Az, hogy az állandó késések miatt a csatlakozásomat nem érem el és emiatt 1 órával később érek haza, elég dűhítő. Előre félek a nyári időszaktól, mert tapasztalatból tudom, hogy nyáron sokkal több a késés, és emellé még olyan “finomságok” is szoktak lenni, hogy a semmi közepén megáll a vonat műszaki probléma miatt, és klíma nélkül ülnek az emberek akár olyan vagonokban ahol az ablakot sem lehet kinyitni. Ez a MÁV különszolgáltatása…: 40 fokban szauna 
Javaslom a 133 bátor embernek, hogy mutassák meg mennyire bátrak, vonatozzanak…”
Javaslom a 133 bátor embernek, hogy mutassák meg mennyire bátrak, vonatozzanak…”“Most a „Kék Hullám” Budapest felé jelenleg 91 perces késésben van, a kamasz gyerekem dekkol rajta. A légkondi nélküli vonat Fehérváron is várt majdnem 3/4 órát. Büfékocsi nincs. Vizet sem osztogattak (pénzért sem), miközben 2.fokú hőségriadó van. És mivel bérletes, 3 késés után jár(hat) 10% vissza. 2026 után bohócnak még jó lehet lézerjani. UPDATE 95 perces késéssel beért Kelenföldre.”
“Főleg úgy, hogy ma reggel alig értem be a munkahelyemre, mert majdnem fél órát késett a vonat Nyugatiból Szeged felé….Vicces. Minden nap vonattal járok, ritka amikor nem késik és minden rendben megy.”
“Budapest-Zalaegerszeg útvonal több mint fél éve 4, esetenként 5 óra és 2 átszállás! Buszra esélyed nincs felférni, mert mióta átvette a nagyszerű máv nem indítanak még egyet még ha tele lenne még plusz 2 is. Kérdem én ez a nagy vidékfejlesztés?!?”
“Budapest-Balatonfüred vonalon, tegnap az esti 19.00 órás járattal jöttek ismerősök. Olyan meleg volt a vonaton, hogy rosszullét kerülgette őket. Szégyen 
”
”János, tovább is van, mondjam még?
310 nap, te is vágod a centit?
7 Responses
Kíváncsi vagyok, hogy mennyit lehet még rohasztani ezen a szétlopott, kizsigerelt országon a jövő évi választásig? Valami azt súgja, hogy orbánékon nem fog múlni…
(fa)jankó capsarius ( római rabszolga, aki táskát, iratköteget vitt a dominus után), aki hiába vesz 120 milliós Fazioli zongorát a nappaliba, akkor is egy büdös paraszt marad…
a kolostor is csak egy ól ha disznó tanyázik benne
Ahhhhh, lófaxt neked a valagadba Poloska.
Ha valami probléma van, az nyilván mindig csak OV-tól jön direkt senki mástól!
Világos? Nem? akkor szopd le a pulikutyát telefontolvaj.! Közben fogjad a magyar zászlót, amit Nagyvárad után a szemétbe dobtatok. te mocsok!
Lázár sem fogja szépen végezni, de legalább szép nap lesz.
0:21-től a kabai fideszes(!) polgármester asszony: Én úgy gondolom, hogy mindannyian böcsülettel dolgozunk, nagyon régen, ezért a politikai családért. De el szeretném azt is mondani, hogy mi most a probléma. Miért lehet ma Magyar Péter hiteles ember, aki egyébként közülünk jött? Azért hiteles ember, mert az embereknek azért a kivagyiságból, az a helyzet, elege van. És nagyon sokan úgy gondolják, hogy ez teljesen másképp kellene csinálni néhány embernek. Őket azért azt gondolom, helyére kellene tenni, mert nagyon sok ember ezt várja, ahhoz, hogy nyugodt szívvel tudjon erre a politikai családra szavazni
Lázár János vasúti közlekedésért felelős miniszteri biztossá nevezte ki Tasó Lászlót
Ezért havi bruttó több mint két millió forint díjazást, juttatásokat és titkárságot is kap.
Egyébként olyan buták ezek, folyamatosan adják fel a magas labdákat, csak olyan sem ártana aki le is tudja ütni. Tegnap pl, amikor megkérdezték lázártól Berettyóújfaluban, hogy ha az EU-nak gazdaságilag megéri Ukrajna „gyarmatosítása”, nekünk magyaroknak miért nem? Erre simán belement a csapdába, hogyaszondla nincs olyan magyar tulajdonú cég ami érdemben profitálni tudna az ukrán gazdaságból….. Kérdem én: amikor mit pofáztok 15 éve a nemzeti tőkésosztályról? Ha töméntelen uniós pénzzel kistafírungozott nemzeti tőkés csak aranyóra vásárlásra képes gyémánttáskával? De ezt a kérdést talán újságíróknak sem ártana feltenni.