Az autósok megtapasztalhatják meg, milyen érzés a politikusi figyelem középpontjában lenni

Az autósok megtapasztalhatják meg, milyen érzés a politikusi figyelem középpontjában lenni. Számos fővárosi kerületben drágult meg jócskán a helyben élők parkolási engedélyének kiváltása. Terézvárosban évi 36 ezer forintba, a kéttonnásnál nehezebb autóké évi 72 ezer forintba kerül – a kerületben több lakossági parkolási engedélyt adtak ki, mint ahány parkolóhely van –, Erzsébetvárosban szintén 36 ezer forintra emelték a korábbi 2100 forintos éves díjat, míg például a XIII. kerületben a korábbi 1000-2000 forintos díj 15 000 és 120 000 forint közötti összegre nőtt attól függően, hogy a kerület mely részén van, és mikor épült lakásban él az autó tulajdonosa (a 2024. december 1-je előtt használatba adott lakásoknál, tehát a túlnyomó többségüknél 15 000 és 30 000 forint között változik a tarifa).

Ez persze csak a fővárosi autósokat érinti, az viszont minden magyarországi autóst, hogy a Lázár János vezette közlekedési tárca egy decemberben közzétett rendelettervezet szerint februártól tényleg megmutatja, milyen az autósüldözés:

számos hatósági díjat drasztikusan, 27-64 százalékkal emelnek a tavalyiakhoz képest,

igaz, ezek a tarifák az ÉKM tájékoztatása szerint ezt megelőzően 14-17 évig nem változtak. A műszaki vizsga hatósági díja 16 290 forintról 26 700 forintra nő (más kérdés, hogy évek óta nem lehetett ennyiért levizsgáztatni az autót, ilyen-olyan tételekkel jellemzően 25-30 ezer forintra jött ki a számla). A számos tarifaemelést a tervezet alapján ebben a cikkben szedtük össze.

Emelkedett az autópálya-matricák ára is. Személyautósoknak az éves országos vinyetta 59 210 forintba kerül, az éves megyei matrica ára 6890 forint lett ettől az évtől. A tíznapos országos 6620 forintba, az egynapos 5320 forint, szintén a személyautókra.