Tavaly októberben a Lovagi Tornák Terén rendezett Civil udvar programon elhangzott, hogy a tervek szerint 2026 harmadik, legkésőbb negyedik negyedévében nyithatja meg újra kapuit a műemlék.
A Diósgyőri vár azonban továbbra is zárva tart, és a nyitás pontos dátumát egyelőre nem jelentettek be.
Idén júliusban dr. Czipa András országgyűlési képviselő is bejárta az épületet. A látogatást követően arról írt, hogy bár maga a vár már elkészült, az infrastruktúra kialakításához még több milliárd forintra lenne szükség.
15 Responses
A működtetését el kell adni a Forsthoffer családnak. Bele kell tolni egy pár Shell részvényt.
Neked kellene már egy esernyőt beletolni a s.ggedbe és kinyitni! 😀
he de okos vagy zsóccai kamuharcos : ) csak nehogy a popódban nyíljon ki az ernyő a fazekas u böriben : )
https://www.penzcentrum.hu/nyugdij/20261022/sok-nyugdijas-foghatja-a-fejet-2027-ben-ok-lesznek-a-kormany-nyugdijreformjanak-legnagyobb-vesztesei-1207705
Puzsér Róbert: „Az van, hogy Orbán tudott vezetni, Magyar Péterben és Ruff Bálintban egyelőre nem látom ezt”
„Az van, hogy Orbán tudott vezetni. Nem lehet kétségbe vonni, hogy volt vezetői képessége. Volt egy víziója, hova akar eljutni… Moszkvába”
„Most akkor minek nevezzük Vitézy úr azt, hogy a magyar cég 2,9 milliárdos ajánlatot ad, az osztrák 3,98 milliárdosat és az osztrák nyer?!”
A különbözetet kapja a diósgyőri vár. Nem tudtad, Czipa?
Nevezzük annak,hogy Hegedűs Barbi nem ismeri a számokat…
Ezt is valami agyhalott eftársad találta ki? Ja, akkor igaz! Egyébként mi az apád f@száért terjeszted itt az álhíreket? Egy lelkileg, testileg megnyomorodott sz@rdarab vagy aki azon éli ki frusztrációját, hogy másokat, mocskol! Netalán így próbálsz fennmaradni annak a pöcegödörnek a tetején, amit te magad teremtettél? Van egy rossz hírem, előbb-utóbb a hozzád hasonlók belefulladnak a saját mocskukba! További jó vergődést, csicska! 😀 😀
Ne izgasd fel magad. Hazudik az ellenpólus
„Az osztrák tulajdonú Swietelsky Vasúttechnika Kft. nyerte el a Budapest–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony vasútvonal Városliget elágazás és Kőbánya-Teher közötti, mintegy 2,5 kilométeres szakaszának felújítására kiírt közbeszerzést – számolt be róla az Ellenpólus. Az október 7-én kihirdetett döntés értelmében a vállalat nettó 3,98 milliárd forintért végezheti el a munkát, jóllehet két magyar pályázó ennél alacsonyabb árajánlatot tett. A megbízást eredetileg Homlok Zsolt érdekeltsége nyerte el, ám a Swietelsky jogorvoslati kérelme nyomán megsemmisítették a korábbi döntést. A kivitelezésre 210 nap áll rendelkezésre.”
Ja kérem.Aki még érvényes ajánlatot sem tud adni az ne csodálkozzon…
A sámán jóvátehetetlen károkat okozott
Eeegeeen! És mit adtatok a Kriza kezébe?
„Emlékeztettek rá: a beruházás előkészítése jóval Kriza Ákos polgármestersége előtt kezdődött, hiszen 2004-ben a város tervpályázatot hirdetett a vár és térsége fejlesztése irányainak meghatározására, amelyet Rudolf Mihály és csapata nyert el. napjainkig is tartó munkálatok az ekkor meghatározott irányok szerint zajlanak. Hozzátették: az EU-források 2007-es megnyílása után Miskolc 2009-ben pályázatot adott be a Diósgyőr és Lillafüred térsége turisztikai fejlesztése érdekében, amit az akkori kormány 2010-ben el is fogadott.
Mint az ellenzékiek fogalmaztak, „mindent Kriza kezébe adtunk 2010-ben”, s a polgármesternek van mivel elszámolnia, többek között azzal, ami a várberuházás körüli pénzügyekkel kapcsolatos. Szóvá tették, hogy a 2010-es önkormányzati választások után, az új városvezetés alatt furcsa módon irányították a kivitelezők kiválasztását, majd Lillafüreden egy év késéssel adták át a Függőkertet, a többi elem pedig elmaradt.”
Megkapta a pénzt.Aztán jött a román horda +.rostás és csak azt baxl amit lehetett.
azért nem fogják elszámoltatni mert egy mérhetetlen xz az ember, ahhoz is hüxvolt hogy loxjon, mondjuk a keresetét mint főépítész keresett betehetné egy alapba, kárenyhítés gyanánt