Nincs itt semmi látnivaló! Az 5.20-as miskolci vonat „csak” 2 és fél órát késett! A 8.33-as IC el sem indult, emiatt lekéstem a 11.40-es bécsi vonatomat. Az utána – elvileg – 9.33-kor induló vonat csupán 25 percet késett, így kis híján a 12.40-es csatlakozásról is lemaradtam (még át kellett íratnom a jegyemet). No, így legyen valaki ma Magyarországon környezettudatos.
Csak a fidesz!
Csabalik elvtársnő már kétszer is leszerepelt a választásokon
Veres alatt is, Veres lemondása után is.
Húgyagyúkám, szerinted Csabalik elvtársnő a közlekedési miniszter? Ő bXta szét a vasút szervezét és működését? vagy a lézerparaszt? Mondjuk, abban igazad lehet, hogy még Csabalik elvtársnő se tudott volna annyi kárt okozni magyarországnak, mint a baxm lázár.
Jön a komm.ig.Mennzesz oszt jól leordítja, kicsim ennyit tudsz?
Lézer János likes this.
Hajrá Magyarország, Harjá Magyarok.
MAGYARORSZÁG JOBBAN TELJESÍT.
Görögországtól
az Államcsőd idején
De jó, hogy éppen most adták át Miskolc és Mezőkeresztes között felújított szakaszt.
Magyar vasút 2024. Még ezek akarnak gyorsvasutat építeni! 😀 😀 😀 😀
Nem elég hogy átadták, de még vonat is járjon rajta? :):):)
Majd ha olimpia lesz Magyarországon! Addig valahogy fenn kell tartani a jelenlegi állapotot, amit a vonatok csak szétb@sznának!
Javaslom a perui módszert. Ki kell ülni a sínek mellé egylámávan és egy tyúkkal, és várni a vonatot, ami valamikor egy héten belül – jobb esetben – megérkezik. Ha éhes lesz az ember, eszik aegy rámtották, ha szomjúhozik, iszik lámatejet.
B terv: négyökrös szekér. Jó nagyokat lehet köpni a bakról Lázárra gondolva.
Hogy a vonóba nem voltatok 1990-től az általatok közutálatnak örvendő Orbán Viktort politikailg semlegesíteni?
12 évig voltatok kormányon. Miért newm mutattátok meg a pannon pumát?
A Menzesz Tömi ide miért nem jön ordenáréskodni,vagy kicsim ennyi volt?kérdezné.
Ajjaj!Lekéctem a béci vonatomat, amivel midig ilyenkor coktam járni. Cegény, elnyomott, kizigerelt pedagóguc.Mi lecc moszt?
Az n-edik szax Csabalik elvtársnőék öröksége.
Ennyi. Majd jó lesz.
“Gyurcsány: “nem akarunk Párizst”
2005. november 19. 17:05
Magyarország megértést kér az Európai Bizottságtól, mert bár tudja, hogy a fejlettebbé válása és igazságosabbá tétele érdekében szükséges változtatások terhelik a költségvetést, de “nem akarunk Párizst, nem akarunk éhséglázadást, nem akarunk fejletlenségben hagyott régiókat” – mondta Gyurcsány Ferenc, Jose Manuel Barrosóval, az Európai Bizottság elnökével folytatott megbeszélése után. A magyar költségvetés kapcsán rögzítette: az államszerkezet, az egészségügyi rendszer és a közoktatás igazságosabbá tétele érdekében szükséges változtatások Magyarországon nem történhetnek meg diktátumokkal, úgy, hogy a szükséges változtatásokban nem ért egyet az ország egésze, azokat a politikai elit kikényszeríti.”
Na, odalett a karácsonyi bevásárlás. 😂😁😀
A vonat helyett a Menzesz t.i fog jönni ordítani,ugye kicsim?
Az a Padtársak Szíve panaszkodik, aki haverjaival együtt beette magát Veresék birodalmába és öt éven keresztül hallgatásával minden elcseszett miskolci döntést jóváhagyott azért a kis apróért, meg szakmainak álcázott prémium külföldi utakért.Természetesen hatalmas pofáraesés történt,Veres átbaxxsta őket és a a nép is elzavarta őket a csába, felismerve a parazitaságukat. Pár hónapig nyugi és kuss volt , most újra erőlködni akar ez a 100 éve lejárt szoci-libsi lemez ?
Te sötét agyú fideszes. Szidhatod Csabalikot, de azt biztos, hogy 14 év alatt szétkúrta a fidesz vezette kormány a MÁV-öt is.
a Cívil Bázis mindenek felett. 😁😂🤣
NO COMMENT
„Válasz
A.B
C.D vegre egy ertelmes informacio. Ezt Vitezy ur nem tudta?
1 n.
Válasz
Egy kis műszaki tartalom. Ágyazatrostálás után hetekig 80as lassújel szokott lenni. Vadi új pályákon is mire az ágyazat a vonatok súlya alatt összetömörödik és utána lehet mérések után emelni a sebességet 100-120-160ra. De valóigaz, jó lenne az IC-k menetrendjében a 2 óra közeli vagy az alatti menetidő a fővárosunkból a legnagyobb városokig. Elvégre nincsenek akkora távolságok hogy ez ne sikerüljön.
1 n.
Válasz
Szerző
Vitézy Dávid
A.B elnézést, valamit félreért: nem én posztoltam a “befejeződött a miskolci vonal felújítása” videót. Ha nem fejeződött be, akkor épp a MÁV nem tud róla?.
A.B. Nem ezt Vitézi úr sem tudta. Ezt a pedagógus képzés alatt tanulta a mindenszarizmus hívő libsi🦬.
1 n.”
Lázár János egy tiszteletet parancsoló politikai innovációval állt elő. Persze ezt is egy balfogás előzte meg: vagy ő maga jött rá, vagy valakik figyelmeztették, hogy öngól szaga van a „sz@rból kell várat építenem” fordulatnak. Hiszen arról, hogy nincs vár, és hogy építési anyagként csak ürülék áll rendelkezésére, aligha tehet más, mint ő és dicső, másfél évtizede regnáló főnöke.
.
És ekkor jött a kiváló ötlet: a MÁV-nál uralkodó lehetetlen állapotok, a járatkimaradások, az egyre gyakoribb és hosszabb késések, a vágánytörések, a kisiklások oka nem a vasútvállalat kizsigerelésben és (főként) nem a politikai vezetés hibáiban keresendő. Mindennek az oka – Trianon! Bravó!
😀 😀 😀
Nem kéne ezeket emberként kezelni, mert már nem azok
A Cuclib 12 évig volt kormányon. Miért nem mutattátok meg a frankót.
A mi Ferink lemondott, Orbán még leváltani sem tudta.
KI VERTE SZÉT? HÜLYEGYEREK ??? Verjed inkább magadnak.
Magyarország közlekedési miniszterei 1990 – 2010 között
négy közgazdász
négy mérnök
három jogász
egy orvos (?)
Magyarország közlekedési miniszterei 1990 – 2010 között
öt pártonkívüli
kettő MDF
kettő FIDESZ
kettő SZDSZ
egy MSZP
És mi a helyzet 2010 óta? Erről persze hallgatsz mi fideszcsicska!
Érdekes, hogy a mi Zsuzsikkánt semmi szóvátenni valót nem talőált Veres 5 éves regnálása, vagy inkávv ámokfutása, melldöngetős semmittevése alatt. Pl. ha közlekedés, akkor a villamos időtlen idők óta lépésben ját a színháznál, mert omlik a homlokzat.
Bezzeg Vereske a 200 éves jubileummal dicskedett, holott semmi nköze hozzá, a véletlen múve, hogy gagyi pártocskák pont ekkor emelték olyan pozícióba, ami köszönő viszonyban sem volt a képességeivel.
Annak hallgat,aki fizet.
a civil bázis nem mehet szembe a négyzetméter árral.
Rögtön egy másik polihisztor jutott eszembe
Drága Fidesznyik Elvtársaim!
Mi lenne akkor, ha Magyarország nem előre menne, hanem hátra!?