- A hét végi ralibalesetben részes Skoda Fabia vezetője az az ifj. Tóth János, aki a szállítmányozással foglalkozó Taktatrans Kft. tulajdonosa.
- Ifj. Tóthnak korábban gyengébb autóval kellett volna legalább egy évig eredményesen versenyeznie, hogy A licence legyen, de ilyen eredményekről senki sem tud.
- Hoffer Zsolt, az autósport-szövetség raliszakág-vezetője, aki rendőr alezredes is, kétszer is végigment a tragédia előtt a kérdéses szakaszon egy másik Skoda Fabiával, mindkétszer látnia kellett a veszélyes helyen álló tömeget.
- Ifj. Tóth és Hoffer autójának szervizelését ugyanaz a cég végezte.
A magyar ralitörténelem legsúlyosabb balesetét hozta a hét végi Esztergom–Nyerges futam. Kedden megírtuk, hogy percekkel azelőtt haladt át a csirkegyári lassítónál Hoffer Zsolt, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) raliszakág-vezetője, hogy ifj. Tóth János és Bán Viktor Skoda Fabiája a nézők közé csapódva kioltotta négy ember életét. Az ötödik áldozat, egy kislány kedden halt meg a kórházban.
A rendőr alezredes Hoffer az Országos Rendőr-főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottságának vezetéstechnikai szakértője, a Terrorelhárítási Központ Képzési Igazgatóságának képzési főosztályvezetője. Maga is autóversenyző, a Zsaru Magazin tavalyi interjúja szerint egy hófehér, kerek lámpás Zsigulival kezdte pályafutását.
Hoffer nem versenyzőként, hanem tesztelőként vett részt ezen a rendezvényen.
Milliárdosok mások életével szórakozhatnak. Orbanisztán.
És elsőre megjött az idióta,aki szinte egyenesen Orbánt hibáztatja!🤣Az eszedbe se jusson,hogy olyan helyen álltak nézők,ahol világosan ki volt írva és táblázva,hogy ott nem szabad tartózkodni te baromarcú!
Kár, hogy anyád nem tartózkodott ott. Akkor nem szart volna a világra egy olyan partkányt, aki szerint ez az autós maszturbálás fontosdabb, mint az emberélet.
Tökfej! Van most ebben az országban olyan sport vagy kulturális rendezvény, amelynek semmi köze a fideszes politikusokhoz?
Lásd: bármelyik sportág vagy sportklub vezetői, döntéshozói.
Baromka.
Akkor írok neked olyat, ami biztosan tetszeni fog! Gyurcsány a hibás! Meg Soros!
A pénz legfeljebb az alaptalan önbizalmat növeli, a képességeket nem.
A rendőr maga is csalt már a verseny előtt (licencet) és az ellenőrzései során is (látta a nézők önveszélyes szabálytalanságát, de nem avatkozott be eredményesen).
Egy rendőrségi vezető, közlekedésbiztonsági (!) szakértő és oktatási (!) szakember, veterán autóversenyző (!) – sok kisember és fiatal példaképe.
Mindez gyalázatos és szégyenletes, szerintem is Orbanisztan siralmas bizonyítványa mindez. Amilyen a bandavezér, olyan a bandája. Mindez nem egy hét alatt romlott el és nem is csak egy napra.
Hogy ki az idióta és/vagy a baromarcú, azt mindenki döntse el maga.
és? az remélem megvan, hog yneki joga van gyorsan menni a pályán. a nézők voltak a hibásak értelem szerűen. nincs más és jobb dolgod amúgy? nem a magadfajta panelprolik sportja ezt köztudott amióta van. tipikus irigy komcsiproli retek.
szaratlag komcsi ellenzeki szavazo: – szerintem orban utotte el.
Ezt valami ingyenes orosz-magyar fordítóval sikerült létrehozni?
Ha tetszik, ha nem, ez a tragédia elsősorban mégis csak a pilóta vészes gyakorlatlansága és tapasztalatlansága miatt kövtkezett be, mert egy nyílegyenes, ISMÉTLEM: többszáz méter hosszú, úton épeszű versenyző nem tud ekkorát esni. Az vitathatatlan, hogy nézők azon pár méteres szakaszon nem tartózkodhattak volna, de itt most sokkal érdekesebb, hogy miként indulhatott versenyszerű körülmények között ez az ember egy közel 300 lóerős spéci versenygéppel, amire semmi lehetősége és engedélye NEM volt!!!! . A magyar sportszövetség minden létező, papírra rögzített szabályát köpték szemen, pontosan az a Hoffer Zsolt rendőralezredes, a TEK főosztályvezetője, aki a rali szakág felelős vezetőjeként aláírta az aláírhatatlant. És ezért – nagy valószínűséggel jutalomból – kibérelték neki a cég másik Skodáját, így került ő is oda, aki ugyanúgy jogosulatlanul, versenyszerű körülmények között „járt éppen arra pár perccel korábban”…
Nem kell hozzá túl nagy költői fantázia, hogy ezt az 5 halálos áldozatot követelő példátlan nagylelkűséget könnyedén hasonlítsák az éppen napjainkban hullámzó kegyelmi ügy megmagyarázhatatlanságával, vagy a Varga-Magyar szópárbaj eredendő alapjaival, tehát már önmagában ez is az immár megszokott NER jelenség egy tragikussá vált mellékvágánya, de az sem elhanyagolandó, hogy milyen erők mozdultak meg azonnal a háttérben, hogy mindent egyedüli hibásként az áldozattá vált nézőkre toljanak, az állami média minden erejével együtt. Akik picit jártasabbak amagyar autósport jelenlegi helyzetével, beágyazottságával bizonyos körökben, az rögtön érti, hogy miről (és kikről) is van szó…
Az már csak hab a tortán, hogy egy milliárdos indította el ezt a lavinát, nem pedig egy vasesztergályos a diósgyőri gépgyárból…. Miután egy ilyen nagy tudású spéci versenyautónak, aminek újkori értéke túl van a 100 millió Ft-on, még egy ilyen laza hétvégére történt bérlése is sok millió forint lehet.