Fotó: Egy Daewoo Nubira

A Schadl-ügy egyik legérdekesebb szálával foglalkozott a bíróság kedden. A vád szerint a Schadl-Völner páros megpróbált egy egymilliárd forintos pályázatra rákavarni, ez viszont nem jött össze nekik. A motor egyik feltalálója tanúként vallott a bíróságon, vallomásában pedig felbukkant még Orbán Győző is.

A Völner-botrány
Tízmilliós nagyságrendű kenőpénz elfogadásával gyanúsították meg Völner Pált, az Igazságügyi Minisztérium azóta lemondott államtitkárát az elmúlt évek egyik legsúlyosabb kormányzati korrupciós botrányában. A Magyar Bírósági Végrehajtó Karhoz kapcsolódó, összességében százmilliós nagyságrendű visszaélés-sorozat legfrissebb fejleményeit cikksorozatunkban követheti.
FRISS CIKKEK A TÉMÁBAN

K. Szabolcsot hallgatta meg kedden a bíróság tanúként a Schadl-ügyben. A végrehajtói kar volt elnökéhez köthető ügyek közül az egyik legérdekesebb az úgynevezett vízmotor-ügy. A vád szerint Schadl és Völner Pál egy egymilliárd forintos állami támogatásra akartak rákavarni egy vízmotor ötletével, K. Szabolcs pedig ennek a motornak az egyik fejlesztője volt.

Most a bíróság előtt azt vallotta, R. Róbertet, azaz „Gazdit” ismeri régóta, vele 2000 óta jó barátok. A 2010-es évek elején kezdtek el egy keceli kollégájával együtt dolgozni egy vízzel hajtott motor ötletén. K. Szabolcs a nyomozati szakaszban a vízmotor működéséről a következőket mondta: „a vizet 12 Voltos árammal hidrogénre és oxigénre bontjuk és maga a motor a hidrogént égeti el. Ezt a motort egy német rendszámú, R. Róbert tulajdonában lévő Daewoo Nubira típusú gépkocsiba szereltük be, de nincs forgalomba helyezve. A gépkocsi károsanyag-kibocsátását többször is bevizsgálták, még a Magyar Tudományos Akadémia is vizsgálta. 2016 februárjában R. Róbert azt mondta, hogy van egy ismerőse, aki szerinte el tudná adni ezt a találmányt, majd az egyik kecskeméti vizsgabázison folytatott környezetvédelmi vizsgálat során meg is tekintette azt. Ez a személy volt dr. Schadl György. Több alkalommal is megvizsgáltatta a gépkocsit.”

A motor pedig elmondásuk szerint működőképes volt, olyannyira, hogy az autó 160 kilométer/órás sebességre is képes volt mindössze egy liter vízzel. De állították, hogy ezt a gépet nem csak autóba lehet rakni, hanem gyárakban, például mészégetésnél és a visontai erőműnél is bevetették volna. Bővebben ezt nem volt hajlandó K. Szabolcs kifejteni a bíróság előtt, hiszen „nem értenek hozzá”. A találmány részletes működési elvét a mai napig is K. Szabolcs őrzi, az ügyészségen tett vallomásában azt mondta, egymilliárd forintért adná csak el.

Viszont igyekeztek demózni a találmányt: K. Szabolcs vallomása szerint Kínából, Koszovóból és Albániából is jöttek szakemberek, több mint ötven bemutatót tartottak nekik. A külföldi delegációk magyarországi útjait Schadl György finanszírozta a tanú szerint, de hogy miből, azt nem tudta megmondani.

Az egyik bemutatón viszont kigyulladt a vízmotor, K. pedig azt mondta, Völner Pál segített eloltani azt, egy liter vizet adott erre, azzal sikerült is.

Pénz azonban a projektbe csak Gazditól később pedig Schadltől érkezett. K. Szabolcs tippje szerint az évek alatt R. Róbert a vízmotor ötletébe 180 milliót tolt, neki és feltalálótársának pedig 500 ezer forintot fizetett havonta.

A vízmotor körüli igazi kavarás azonban Schadl György felbukkanásával kezdődött: K. Szabolcs állította, hogy Schadl hívta a bemutatókra a delegációkat, majd felmerült, hogy meg is veszi a projektet. Erre K. Szabolcs szerint azért lehetett szükség, mert Gazdi kifutott a pénzből, így Schadl segítségét kérte 2016-ban. Végül 2017-ben alapítottak rá egy céget, ez lett az Aqua Energy Solutions, aminek a tulajdonába 120 millió forintért bekerült maga a találmány is. A céget viszont nem Schadl, hanem az ügyben szintén, bár más miatt vádlott édesapja vezette.https://hvg.hu/itthon/20231107_schadl_vizmotor_sztori_tanukihallgatas_1#rss