pozitív – itt: 
Ez Miskolcnak is nagyon jó hír lehet – jönni fognak az uniós pénzek Magyarországra. Erről egyeztetett Magyar Péter Ursula von der Leyennel Brüsszelben.
Innentől a városvezetés felelőssége lesz, hogy valóban meg tudják valósítani a 32 milliárdos miskolci TOP+ programot.
Bár az elmúlt másfél év miskolci tapasztalatai alapján nem jó az előjelek, de reméljük, nem bénázzák el és a felszabadított EU-s pénzből meg tudják valósítani az ígért projekteket. A nézeteltéréseink ellenére én ebben végig partner leszek! 
Útfelújítás Miskolc-Szirmán (Erkel, Mohostó, Bogáncs utca)Miskolc-tapolcai elágazás közlekedési csomópont fejlesztéseMiskolc északi belterületén többcélú, biztonságos, forgalomoptimalizálást szolgáló útfejlesztésMiskolc Repülőtéri út felújításaMiskolc belváros körüli forgalmi körgyűrű kialakítása (Zöld Kör)Miskolc-Avas (Szentgyörgy, Klapka, Pattantyús utca) utak felújításaA Bulgárföldi Tagóvoda és a Szolgáltatási Központ infrastrukturális fejlesztéseMIOVI Benedek Elek Tagóvodája komplex infrastrukturális fejlesztéseMIOVI Pitypang Tagóvodája komplex infrastrukturális fejlesztéseBorsod-Abaúj-Zemplén Vármegyei Pedagógiai Szakszolgálat fejlesztéseMiskolc Fazekas Utcai Általános Iskola és AMI fejlesztéseMiskolci Kazinczy Ferenc Magyar-Angol Két Tanítási Nyelvű Általános Iskola infrastrukturális fejlesztéseDiósgyőri Nagy Lajos Király Általános Iskola infrastrukturális fejlesztéseMiskolci Könyves Kálmán Általános Iskola és Alapfokú Művészeti Iskola és Kaffka Margit Általános és Alapfokú Művészeti Tagiskola infrastrukturális fejlesztéseMiskolci Arany János Általános Iskola és Alapfokú Művészeti Iskola infrastrukturális fejlesztéseMiskolci Herman Ottó Gimnázium infrastrukturális fejlesztéseMiskolci Zrínyi Ilona Gimnázium infrastrukturális fejlesztéseSzinva zöld folyosó kialakítása – A Győri kapui városrész kerékpáros és gyalogos összeköttetésének megteremtése a belvárossalMiskolc Fő tér komplex fejlesztéseNépkert komplex fejlesztése
Miskolc belváros Bazártömb fejlesztéseMiskolc belváros Dísz tér fejlesztéseMiskolc Avas komplex közterületi fejlesztéseJátszóparkok kialakítása Martinkertvárosban és Miskolc-SzirmánMiskolc nyugati városrészek fejlesztése – Újgyőri főtér, Észak-Kilián, BerekaljaGörömbölyi sport- és játszópark kialakítása
Együtt Lyukóért! – szociális célú városrehabilitáció megvalósítása LyukóvölgybenEgyütt Tetemvár-Bábonyibérc városrészekért! – szociális célú városrehabilitáció megvalósításaMiskolc – Iparterület fejlesztés 7.0Miskolc-Lillafüred aktívturisztikai fejlesztéseA Diósgyőri vár kulturális rendezvényeihez kapcsolódó infrastruktúra fejlesztése
10 Responses
Mocskos Szopkó. Mondjuk igaza van, de akkor is.
Orvos látta már ezt a jelmondat-gyártó Szopkót?
Iparfejlesztés már nem kell semmi szükség új multikra. Így is túl iparosodott már Miskolc. Északon Bosch, Cordy Capital, Segga, Délen Joyson, Yuasa, Ten pao, peka bau, melegy stb… Keleten Zsolcai ipari park, nyugati részen salakhalna helyén Európa Center logisztkai park. (fele ekkora ipari kapacitás is bőven elég lenne) Aki akar tud dolgozni. Új beruházásra, szennyező multikra továbbiakban semmi szükség mert mivel nincs már munkaerő így sajnos jönne vendégmunkás új iparra. STOP IPARTELEPÍTÉS, STOP VENDÉGMIGRÁNS MUNKÁSOK ! ! ! Inkább a Sajó és szinva zöldfolyosó, zöld környezet, hogy méltóak legyünk a Bükk hegység keleti kapujának lenni tiszta, zöld egészséges környezettel ! !
Ipar már bőven van aki akar és tud dolgozni az már dolgozik. További iparra semmi szükség. Inkább közlekedési infrastruktúra fejlesztése szükséges. Miskolc légi elérhetőségének biztosítása (új miskolci reptér), Miskolc – Kassa – Krakków nagysebességű gyorsvasút, Vasgyár – Dam iparvágányon – Tiszai egy úgynevezett gyorsvillamos (szupervillamos), észak – dél tengelyen földalatti kéregvasút fejlesztése, avasi kabinos függővasút mint tömegközlekedési eszköz avasi lakótelep összeköttetése belvárossal.
Inkább Miskolc-Budapest gyorsvasút kellene végre!
B@sztatok a cuclib uralom 12 éve alatt + kádár 40 év alatt pályát építeni.
Nem volt sín meg vasúti kerékpár hozzá Diósgyőrben.
Ezek mind súlyos szakmai hibákkal terhelt projektek, amiket Tocáék csak még jobban lebasznának. Már Miklós Viktorék is dilettáxak voltak. Tisza, legyetek észnél, és dolgozzátok át őket!
Tocáék dilettánsok, a Holding műszaki gárdáját is szétverték. A Radomszky nevű politikai ejtőernyős fogja ezeket a projekteket menedzselni? Az aztán szép lesz!
Csigavér! Magyar Péter testvére leküldi Zsolti bácsit alpolgármesternek és minden megvalósul.
„Egészen döbbenetes, ami ebben a történetben történt!
Magyar Péter testvérének csatornája, a Kontroll elkezdte felépíteni a „nagy sztorit” egy bizonyos „Zsolti bácsiról”. Ehhez még egy nehéz sorsú fiatalt, Bangó Sándort is belerángatták, mint kulcsszereplőt, azt sugallva, hogy ő majd megmondja, ki is ez a „Zsolti bácsi”.
Aztán jött az interjú… és szinte azonnal egy gyűjtés is. Az emberek jóhiszeműen adakoztak, közel 50 ezer euró (kb. 18 millió forint!) jött össze, abban bízva, hogy végre kiderül az igazság.
És mi lett a vége?
Semmi.
Bangó végül bejelentette: nem nevez meg senkit, mert nincs bizonyítéka.
Tehát maradt a nagy semmi, pontosabban a bizonyíték nélküli vádaskodás, a felépített sztori, és egy rakás ember, aki jóhiszeműen pénzt adott valamire, ami végül nem vezetett sehová.
Ez egyszerűen felháborító.
Tényleg itt tartunk? Hogy elég egy jól felépített történet, néhány sejtetés, és máris tömegek hisznek benne sőt, még fizetnek is érte?
Hol van ebben a felelősség? Hol van az, hogy csak azt állítjuk, amit bizonyítani is tudunk?
Ez a történet nagyon is tanulságos. Mert nem csak azokról szól, akik elindították, hanem rólunk is, akik hajlamosak vagyunk elhinni és támogatni bármit, ami beleillik egy előre gyártott narratívába.
Én továbbra is abban hiszek, hogy egyszer újra számítani fog az igazság. Hogy nem a hangos vádak, nem a sejtetések, hanem a bizonyítékok döntenek majd.
Mert enélkül tényleg bárkivel bármit meg lehet tenni. „
Ha Szakács Pista megírta akkor egész biztosan igaz….:):):)Te minden retardáltat bekövetsz zalkás?