Akár 40 százalékkal is olcsóbbá válhatnak jövőre a repülőjegyek – állítja az ágazat egyik vezető elemzője. Az ok a kőolaj árának zuhanása, mindebből pedig leginkább a turistaosztályon utazók profitálhatnak.
Brian Pearce, a Nemzetközi Légiszállítási Szövetség, az IATA vezető közgazdásza szerint az olajárak esése és a légitársaságok versenye miatt az utasok jövőre jelentős kedvezményekre számíthatnak.
„A turistajegyek rugalmasabban reagálnak az olajár mozgására. A legjobb kedvezményeket az utastér hátsó részére jegyet váltók kapják majd, bár más helyekre is kedvezményeket adnak” – mondta Pearce.
A közgazdász hozzátette, hogy sok függ attól, mennyire gyorsan esnek majd az olajárak. Az olajexportőr országok szervezete, az OPEC eheti tanácskozásán változatlanul hagyta a kitermelési kvótákat, miközben a felhalmozott tartalékok miatt csökken a kereslet a világpiacon a kőolajra.
Az utasok számára kedvező lehet az is, hogy több európai légitársaság új gépeket vett, és igyekszik feltölteni a járatokat. Különösen a déli országokban állnak nyomás alatt a cégek – mondta.
Közben az IATA szabványosítani kívánja a légitársaságok honlapjait, hogy az utasok a szállodafoglalásokhoz hasonlóan tudják kiválasztani azokat az extrákat, amelyekért fizetni akarnak. Így megjelenhetnek azok az összehasonlító oldalak, amelyeken egy képernyőn lehet látni a különböző légiszállítók szolgáltatásai közötti különbségeket.
Pearce nem emelte ki az Európában jelentős szegmenst lefedő diszkont légitársaságokat, és kérdés, hogy ezek hogyan reagálnak az olajár esésére.
Globális kitekintésében a 243 céget összefogó IATA módosította idei prognózisát és most azt mondja, hogy a korábbi előrejelzéssel szemben 63 százalékkal nagyobb profitot, több, mint 6,5 milliárd dollárt termelnek az idén a légitársaságok. Jövőre tovább folytatódik a bővülés, amelynek motorja India és Kína lesz. Ez azonban nem jelenti azt, hogy különösen jól menne a légiiparnak, amelynek teljesítménye általában szorosan összefügg a világgazdaság teljesítményével.
Az európai és amerikai cégeket továbbra is fenyegeti az euróválság és az amerikai költségvetési vita. Európában és Afrikában épphogy nem lesznek veszteségesek a légitársaságok, míg Észak-Amerikában és az Ázsia-Csendes-óceáni térségben termelik meg a legtöbb profitot jövőre – áll az IATA jelentésében. http://www.napi.hu