Miskolc 3 228 millió forint vissza nem térítendő támogatásban részesült a „Miskolc Fő tér komplex fejlesztése” című projekt megvalósítására.
A projekt átfogó célja a Szent István tér radikális megújítása egy komplex fejlesztési program keretében, az új minőségi és térhasználati elvárásoknak megfelelő család- és klímabarát városi agórává, valódi közösségi térré fejlesztése.
A fenti átfogó cél érdekében a projekt közvetlen célja, hogy a tér többfunkcióssá váljon, egy olyan városi agórává, kulturális, szabadidős helyszínné, amely egyúttal a miskolciak életét és identitástudatát meghatározó szimbólummá válhat, valódi városközponttá alakulva.
Részcélok:
• az elsődleges funkciók biztosítása – a közösségi rendezvényhelyszín és a gyalogosbarát közlekedési funkciók
• az életminőséget javító közterületi fejlesztések célja, hogy javítsa – kényelmesen sétálhatóvá és változatosabbá, ezáltal vonzóbbá tegye a Belvárost
• új funkciók kialakítása – a Szinva kibontásával és vizes élményelemekkel attrakciók kialakítása, vízfelület felszínre hozása
• hősziget hatás csökkentése, klímasemleges várossá válás támogatása
• zöld és kék-infrastruktúra fejlesztése, biológiailag aktív felület megőrzése, növelése
A projektet az önkormányzat az Építési és Közlekedési Minisztériummal és a MIKOM Miskolci Kommunikációs Nonprofit Kft.-vel konzorciumban valósítja meg.
Fotó. Korábbi tervek
30 Responses
2019-ben már kész tervek voltak minderre.De Veresék inkább a kilátóra meg az Avas tető máig használhatatlan izéire költötték a pénzt.Modjuk azóta megépült a főtéren az a szörnyszülött ház,azon már nem sokat segít semmilyen térrendezés.
A Városháza ex-tervező csapata minden részletre kiterjedő tervet készített, ott van a fiókban.Nem kell most újra közbeszereztetni,tervezőket keresni,újabb engedélyeket kérni és akkor egy csomó időt meg lehet spórolni.
Aha…Nagyon hiányzik a varosba még egy Rostás lázálom…
Neked hottentotának minden lázálom,ami rólunk,magyarokról szól.Ha nem teccik,húzz vissza valamelyik kibucba!
Vagy te takarodj vissza a liszkai nácifészekbe sváb szlovák fattyú…::):):)
Hova? A Szenes Iván emlékházba?
Traktér – Olaszliszka
Pálos kolostor
2019. július 02. – Elherdált.Örökségünk
Perényi Imre 1504-ben a terebesi pálos szerzeteseknek adományozta Olaszliszkát azzal a feltétellel, hogy építsenek kolostort. 1508-ban fel is épült a kolostor. A XVII. sz. elején királyi dézsmaszedők érkeztek a községbe. Éveken keresztül ebben az épületben laktak. A 18. században postaállomást, a 19. sz.-ban vendégfogadót hoztak itt létre (az utóbbi miatt nevezik ma is „Traktér”-nak). A lovak elhelyezésére a hátsó udvarban két nagy istálló szolgált. Vendégfogadójában kezdődött el Mikszáth Kálmán: Különös házasság című regényének története. Dr. Szenes Andrea anyai öröksége (több mint 60 éve a család tulajdona). 2012-es (!!!) nyilatkozata szerint „ragaszkodik hozzá. Az elkövetkező két év tervei között szerepel a felújítása, múzeumban, vagy kultúrközpontban gondolkodik.”
Na, kiugrott a bokorból ugatni a helyi fotelnáci!
Ha te mondod Heidrun műanyag bilis tiszaros. Taknyos vagy még!
Akarod esetleg személyesen is elmondani liszkai torzszülött?
Neked sz@ralaknak?
a Rudolf lázálom továbbálmodója?
NÉPSZABADADSÁG
a bolsik régen is tudtak mocskolódni
„Emlékeztettek rá: a beruházás előkészítése jóval Kriza Ákos polgármestersége előtt kezdődött, hiszen 2004-ben a város tervpályázatot hirdetett a vár és térsége fejlesztése irányainak meghatározására, amelyet Rudolf Mihály és csapata nyert el. napjainkig is tartó munkálatok az ekkor meghatározott irányok szerint zajlanak. Hozzátették: az EU-források 2007-es megnyílása után Miskolc 2009-ben pályázatot adott be a Diósgyőr és Lillafüred térsége turisztikai fejlesztése érdekében, amit az akkori kormány 2010-ben el is fogadott.
Mint az ellenzékiek fogalmaztak, „mindent Kriza kezébe adtunk 2010-ben”, s a polgármesternek van mivel elszámolnia, többek között azzal, ami a várberuházás körüli pénzügyekkel kapcsolatos. Szóvá tették, hogy a 2010-es önkormányzati választások után, az új városvezetés alatt furcsa módon irányították a kivitelezők kiválasztását, majd Lillafüreden egy év késéssel adták át a Függőkertet, a többi elem pedig elmaradt.”
Abból nem lehet már lopni!
https://ibb.co/WNJVjYbF
Egy építész zsonglőr, meg egy éremvadász.
Lesz még Szinva?
Ki fogja belenyomni a vizet?
Még kevesebb parkoló.
Fahíd? Szétkorhad.
MAJD LÖLŐ MEGÉPÍTI A V-HÍD-DAL . . .
MEGFELELŐEN IMPREGNÁLT ÉS KEZELT FA ANYAGBÓL TARTÓSRA IS MEG LEHET ÉPÍTENI.
AZ ÁRA IS EHHEZ IGAZODNA . . .
Hol van a közút? A zöld felület alatt?
A Dayka átkötés miatti Sárga sörház környéki sávszűkítés ill. sávelvétel irtó nagy baromság volt, ezt a reggel/délutáni dugók jól visszaigazolják nap mint nap, ha még a lassan elapadó, igen kis vízhozamú Szinvát is kibontanák a képen látható módon és ezzel elveszne a Városház téri parkoló is, az igen drasztikus beavatkozás lenne a belváros közlekedésébe. Nem hiszem, hogy ezt a lakosság nagy része támogatná. Mikor szándékoznak erről megkérdezni a helyieket, mielőtt újabb értelmetlen, évtizedekre meghatározó átalakításba kezdenek? Bár, mire ez egyáltalán megvalósul, addigra a Szinvában már víz is alig lesz, ha ilyen gyorsan változik az időjárásunk, a kibontással tervezett vízi „látványosság” ezáltal kudarcra lesz ítélve.
Az egész kibontási terv úgy volt komplett, hogy a tér alá (a virágóra rész alá) volt tervezve egy kétszintes mélygarázs. A pályázati pénz is megvolt rá, de a Kriza időben letérkövezték az egész teret és nem csinálták meg a mélygarázst. A pénzt elköltötték másra. A Szinva fölötti parkolónak már rég nem kellene ott lennie. Az út is ennek a tervnek a részeként lett így csinálva, ahogy most van.
Egyébként, meg azért van arra dugó, mert a Diósgyőr felé vezető négysávos útból csak két sáv épült meg az északi oldalon, az is csak az Autóklub-ig. Ha az a négysávos meglenne, normálisabb lenne az egész belváros közlekedése. De, a korábban megtervezett az Avasi lakótelep aljától induló alagúton átvezetett M30-ast Diósgyőrrel összekötő út is hiányzik. Persze, akkor is lennének torlódások néha, de Diósgyőr egy Egernyi városrész és kevés most az elérhetősége. Ez a fő baj!
Azért ne sírd vissza azt az elbaszott megalomán pszichopata szart. Az még ennél is nagyobb baj lett volna. Hiába recskázott rá a fideszkomcsi tagozat hülyébbik fele
Valamit kihagytál.
Nem épült meg a metró sem . . .
Ezek az utak EU-s pénzből az elmúlt 5-10 évben simán megépíthetőek lettek volna.
Talán már Miskolcon sem mindenki olyan retardált idióta, hogy a parkolóra maszturbáljon. Esetleg képes aggyal fogni, hogy ez egy belváros.
Dehogynem! Miskolc ölelte Dobrevet, ölelte Márki-Zajt, ölelte Megváltó Petyát.
Miskolc az O1G -tábor bástyája.
Gáti 1237 m-es körzetébeben semmi nem épülhet, működhet, zajonghat.
Minden útkeresztezésben ki van rakva ; A körön belül csak a DRÓNSZÁLLÍTÁS engedélyezett. A körzetet dB-mérők pásztázzák.
Ugyan már! Nem a Szinvát kell felhozni, Miskolcot kell vinni a föld alá.
Erre szavaztatok.
A parkoló fontos. Csak a multik tudtak jó parkolókat építeni. Meg is látszik a üzleteik forgalmán. A vároba nem építenek, sőt felszámolnak parkolót. P+R parkoló sem épül,leszámitva a Tiszai pu. -it. Azt a minit, ami már nagyon kevés. A cárosba utazók sok esetben a Multik parkolójában hagyják járműveiket, amíg lehet. A piacon is tele van autóval a parkoló. A parkoló megszünne a piac látná kárát. Ahová tömeget várunk oda parkoló is kell.