A Közlekedési és Beruházási Minisztérium megrendelésére decembertől Miskolcról, Füzesabonyból és Hatvanból is közvetlen Railjettel lehet eljutni Bécsbe és Münchenbe. Fontos előrelépés ez, hiszen Magyarország keleti feléből is egyre több város kapcsolódhat be közvetlenül a nyugat-európai vasúti hálózatba, ráadásul az ÖBB magasabb minőségű Railjet vonatait közlekedtetjük tovább – ezeket a magyar szakaszon a MÁV üzemelteti, a magyar közszolgáltatási forrásokból.
Régóta hangsúlyozom, hogy a nemzetközi vasúti kínálat fejlesztése a vidéki nagyvárosokra is kiterjedjen. Egy miskolci utas számára nagyon is kézzelfogható különbség, hogy csomagokkal, gyerekekkel kell-e Budapesten vonatot váltania vagy felszállhat egy olyan szerelvényre, amely egészen Münchenig elviszi – vagy akár csak átszállás nélkül Győrig vagy Bécsbe.
A december 13-i menetrendváltással megjelenő Miskolc–München Railjet a jelenleg közzétett menetrend szerint Miskolcról 7.03-kor, Budapest-Keletiből 9.30-kor indul, Bécs főpályaudvarára 12.20-kor, Münchenbe 16.34-kor érkezik. Visszafelé Münchenből 13.28-kor, Bécsből 17.40-kor indul. A Keletibe 20.35-kor érkezik, majd 20.45-kor továbbindul Miskolcra, ahová 22.51-kor fut be.
A vonat Füzesabonyban és Hatvanban is megáll, a nyugati országrészben pedig Tatabányáról, Győrből és Mosonmagyaróvárról is igénybe vehető.
Miskolc és Budapest között egy új, minőségi vonattal bővül a kínálat és a keleti, illetve nyugati országrész közötti utazásokhoz is új közvetlen lehetőség nyílik az ÖBB és a MÁV-csoport együttműködésének köszönhetően. Ezért kell a belföldi és a nemzetközi menetrendet együtt, hálózatban tervezni, ugyanis egy jól kialakított nemzetközi járat az országon belüli kapcsolatokat is javítja.
Régi törekvésünk, hogy Kelet-Magyarországról és a magyarlakta határon túli térségekből is minél több helyről lehessen átszállás nélkül elérni Nyugat-Európát. Nyíregyháza, Debrecen, Szolnok és számos kisebb város, valamint Csap, Nagybánya, Szatmárnémeti, Nagykároly, Brassó, Gyulafehérvár, Déva és Arad már ma is rendelkezik közvetlen bécsi kapcsolattal. Ehhez a kínálathoz csatlakozik most a miskolci Railjet is.
Érdemes tovább bővíteni ezeket a kapcsolatokat és a hozzájuk csatlakozó regionális vonatok menetrendjét is összehangolni. Így a közvetlen nemzetközi járatok előnyei a környező kisebb településeken élőkhöz is eljuthatnak.
A fejlesztésről az elmúlt hónapokban állapodtunk meg az osztrák partnerekkel, a hálózati fejlesztést a Közlekedési és Beruházási Minisztérium finanszírozza az OKK és a MÁV felé.
Régóta hangsúlyozom, hogy a nemzetközi vasúti kínálat fejlesztése a vidéki nagyvárosokra is kiterjedjen. Egy miskolci utas számára nagyon is kézzelfogható különbség, hogy csomagokkal, gyerekekkel kell-e Budapesten vonatot váltania vagy felszállhat egy olyan szerelvényre, amely egészen Münchenig elviszi – vagy akár csak átszállás nélkül Győrig vagy Bécsbe.
A december 13-i menetrendváltással megjelenő Miskolc–München Railjet a jelenleg közzétett menetrend szerint Miskolcról 7.03-kor, Budapest-Keletiből 9.30-kor indul, Bécs főpályaudvarára 12.20-kor, Münchenbe 16.34-kor érkezik. Visszafelé Münchenből 13.28-kor, Bécsből 17.40-kor indul. A Keletibe 20.35-kor érkezik, majd 20.45-kor továbbindul Miskolcra, ahová 22.51-kor fut be.
A vonat Füzesabonyban és Hatvanban is megáll, a nyugati országrészben pedig Tatabányáról, Győrből és Mosonmagyaróvárról is igénybe vehető.
Miskolc és Budapest között egy új, minőségi vonattal bővül a kínálat és a keleti, illetve nyugati országrész közötti utazásokhoz is új közvetlen lehetőség nyílik az ÖBB és a MÁV-csoport együttműködésének köszönhetően. Ezért kell a belföldi és a nemzetközi menetrendet együtt, hálózatban tervezni, ugyanis egy jól kialakított nemzetközi járat az országon belüli kapcsolatokat is javítja.
Régi törekvésünk, hogy Kelet-Magyarországról és a magyarlakta határon túli térségekből is minél több helyről lehessen átszállás nélkül elérni Nyugat-Európát. Nyíregyháza, Debrecen, Szolnok és számos kisebb város, valamint Csap, Nagybánya, Szatmárnémeti, Nagykároly, Brassó, Gyulafehérvár, Déva és Arad már ma is rendelkezik közvetlen bécsi kapcsolattal. Ehhez a kínálathoz csatlakozik most a miskolci Railjet is.
Érdemes tovább bővíteni ezeket a kapcsolatokat és a hozzájuk csatlakozó regionális vonatok menetrendjét is összehangolni. Így a közvetlen nemzetközi járatok előnyei a környező kisebb településeken élőkhöz is eljuthatnak.
A fejlesztésről az elmúlt hónapokban állapodtunk meg az osztrák partnerekkel, a hálózati fejlesztést a Közlekedési és Beruházási Minisztérium finanszírozza az OKK és a MÁV felé.
