Számvéber Norbert, a HM HIM Hadtörténelmi Levéltár és Térképtár igazgatója azt írta a Facebookon, hogy a motor alakulata a Feldherrnhalle (FHH) páncéloshadosztály azonos nevű páncélos utászzászlóalja volt. Mindez a motoron található jelzésekből derült ki.
„A FHH páncélgránátos- (majd 1944. november végétől páncélos-) hadosztály páncélos utászzászlóalja egy törzs- és ellátó századból, továbbá három utászszázadból állt: 1. és 2. század gépkocsizó utászszázad volt, a 3. század pedig lövészpáncélosokkal ellátott páncélozott utászszázad. Ez utóbbi század nem került be a szovjet és román csapatok által bekerített Budapestre” – írta. A gép valószínűleg a zászlóalj törzsében szolgált.
Számvéber arra is kitért, hogy a páncélos utászzászlóalj nemcsak műszaki támogatást adott a hadosztálynak (aknatelepítés és mentesítés, műszaki akadályok kiépítése és átjárók nyitása, hídépítés, objektumrombolás, stb.), hanem kiválóan felszerelt rohamzászlóalj is volt erődelemek elleni és beépített területen vívott harcok megvívására.
A motor tíz napja került elő a szélsőségesen alacsony vízállású Dunából Budapesten, a Batthyány térnél. A motor viszonylag jó állapotnak örvend, ugyanis az iszap teljesen beborította a víz alatt.
