Többek között, mint a Batavus, Sparta, Koga, Haibike, Winora, Lapierre, Ghost vagy Raleigh
.A Világgazdaság információi szerint csődbe ment az Accell Hunland Kft., leállt a termelés a tószegi kerékpárgyárban, és mintegy 400 dolgozó elbocsátása várható. A fejlemény újabb figyelmeztető jel arra, hogy az európai kerékpáripar válsága még mindig nem ért véget.
Súlyos hírek érkeztek a hazai kerékpáriparból, a Világgazdaság információi szerint csődbe ment az Accell Hunland Kft., leállt a termelés a tószegi kerékpárgyárban, és a mintegy 400 dolgozó elbocsátása is megkezdődhet. Mindez nemcsak a magyar kerékpárgyártás egyik legjelentősebb szereplőjének végét jelentheti, hanem újabb bizonyítéka annak is, hogy a kerékpáripar még mindig nem tudta teljesen kiheverni a koronavírus-járvány utáni válságot.
A Világgazdaság értesülései szerint a gyárban már leállt a termelés, a munkavállalók pedig várhatóan a napokban kapják kézhez felmondásukat. A hírt Tószeg polgármestere is megerősítette a lapnak. A települést különösen érzékenyen érinti a gyár bezárása, hiszen az Accell Hunland az egyik legnagyobb foglalkoztató és iparűzésiadó-befizető volt a térségben.
Hosszú ideje gyülekeztek a viharfelhők
A fejlemény ugyan drámai, de nem teljesen előzmény nélküli. Az Accell Group az elmúlt években komoly pénzügyi nehézségekkel küzdött. A pandémia alatt a kerékpárpiac robbanásszerű növekedése miatt jelentős készleteket halmoztak fel a gyártók, majd amikor a kereslet normalizálódott, Európa-szerte hatalmas raktárkészletek maradtak a vállalatok nyakán. Az árengedmények, a csökkenő forgalom és a magas finanszírozási költségek szinte minden nagy kerékpáripari szereplőt érintettek.
Az Accell februárban még arról számolt be, hogy új finanszírozással és adósságcsökkentéssel sikerült stabilizálnia a működését. Akkor a cégvezetés úgy nyilatkozott, hogy ezzel megteremtették a hosszú távú működés feltételeit.
Ma újabb súlyos bejelentés érkezett Hollandiából
A magyarországi hírekkel egy időben az Accell Group hivatalosan is közölte, hogy a holland anyavállalat és holland leányvállalatai számára a bíróság fizetési haladékot (voorlopige surseance van betaling) engedélyezett. A vállalat közleménye szerint minden lehetséges alternatívát megvizsgáltak, de végül erre a jogi eljárásra volt szükség.
A holland fizetési haladék nem azonos a felszámolással, ugyanakkor azt jelzi, hogy a cég fizetőképessége súlyosan megrendült, és a jövője a következő időszakban dőlhet el.
Fontos szereplő volt a hazai gyártásban
A tószegi üzem 2002 óta működött, és számos ismert európai márka kerékpárjainak összeszerelésében vett részt. Az elmúlt években a gyár több bővítésen is átesett, és hosszú időn keresztül a magyar kerékpáripar egyik meghatározó exportüzemének számított.
Az Accell Grouphoz olyan ismert márkák tartoznak többek között, mint a Batavus, Sparta, Koga, Haibike, Winora, Lapierre, Ghost vagy Raleigh.
Túlmutat egy gyár bezárásán
Az Accell Hunland csődje túlmutat egy magyarországi gyár sorsán. Jól mutatja, hogy a kerékpáripar még mindig a pandémiát követő túltermelés, a magas készletszintek és a visszaeső kereslet következményeivel küzd. Az elmúlt két évben számos kerékpáros vállalat került nehéz helyzetbe, és úgy tűnik, hogy a konszolidációs folyamat még korántsem ért véget.
