Csak ízelítőként: Nagyváradon, ahol élek, egyszerre épül 7 autós aluljáró és 4 autós felüljáró – nagyrészt párhuzamosan. Igen, egyszerre.
Az utak felújítása nagyjából svájci színvonalon zajlik: nemcsak az úttestek, hanem a kocsibeállók és a járdák szintjén is.
Ehhez jön még:
– közparkok teljes körű megújítása,
– a sétálóutca burkolatának teljes cseréje,
– közel 4000 új fa ültetése,
– egy autópálya-kapcsolat bekötése a nemzetközi hálózatba,
– négy gyorsforgalmi út kivezetése a városból,
– a teljes vasútállomás felújítása, a vágányok cseréjével együtt,
– egy új, önálló nemzetközi terminál felépítése a repülőtéren a meglévő mellé,
– új gyalogos zónák, buszsávok és kerékpárutak kialakítása,
– hídfelújítások,
– intelligens forgalomirányítás és közvilágítás bővítése,
– okos közlekedési rendszerek bevezetése a város több pontján.
És itt még mindig csak az van felsorolva, amit az ember az utcán sétálva lát.
Zárójelben, de azért még ide tartozik:
– egészségügyi fejlesztések (kórházak, rendelők),
– oktatási intézmények felújítása,
– energiahatékonysági programok,
– megújuló energiás projektek,
– ipari és logisztikai parkok bővítése,
– új kereskedelmi és szolgáltató központok,
– előkészítés alatt álló kötöttpályás / tram-train fejlesztések,
– turisztikai és termál infrastruktúra fejlesztése.
És ez mind egyetlen város. Nem régió. Nem főváros. Csak egy.
Ja, igen:
a futballstadion romokban van, azt nem újítják fel.
