Miskolc. Kérem a Hejőcsaba — Nagy TESCO közötti ART-omat csinos ferdeszemű kínai diszpécser leányzókkal

„Autonomous Rail Rapid Transit (ART)

Az ART-re jó magyar szakkifejezés nem igazán létezik, hiszen a jármű a következő tulajdonságokkal rendelkezik: gumikerekei vannak tehát busz. Sok csuklója és ajtaja van, valamint két végén vezetőállása, szóval villamos. Néhánynak típusnak van áramszedője is, tehát trolibusz.”
……
„Érdekes fejezettel folytatódik az Ikarus és a kínai CRRC kooperációja, miután a magyar cégcsoporthoz tartozó Electrobus Europe Zrt. és a Hunan CRRC Intelligent Transport Technology Co., Ltd. (CRRC Zhixing) stratégiai együttműködési megállapodást írt alá a magyarul leginkább gumikerekes villamosként azonosítható Autonomous Rapid Transit (ART) rendszer fejlesztésére és európai piacra történő bevezetésére vonatkozóan. A cél az intelligens közlekedési megoldások forradalmasítása mellett az Ikarus márka jelenlétének erősítése Európában, valamint további, közösen meghatározott piacokon. A felek közlése szerint a különleges járművek gyártása az érintett országokból érkező megrendelés esetén az Ikarus székesfehérvári üzemében történne.

Az eredetileg a CRRC által fejlesztett innovatív ART rendszer a buszok és villamosok tulajdonságait egyesítő koncepciók közé tartozik. Kötöttpályás jellegét az optikai nyomkövetés adja, vezetőrendszerként sínek helyett csak megfelelően felfestett útburkolati jelekre van szükség – és a jármű méreteiből adódóan rendszerint egy elkülönített forgalmi sávra is, bár az infrastruktúra kiépítésének és fenntartásának költségei így is jelentősen elmaradnak egy hagyományos villamosvonalétól.”

Az északi és a déli Ipari Park bérlők beszállhatnak a költségekbe.

A nap