A Budapest–Hatvan–Miskolc fővonalon:
-
Az S80-as, IR85-ös, IR87-es elővárosi vonatok fővárosi végállomása Kőbánya felsőre kerül át.
-
A Miskolc felől érkező és arrafelé induló Hernád-Zemplén és Tokaj InterCityk a Nyugati pályaudvarra érkeznek és onnan is indulnak, néhány reggeli kivétellel.
-
Kivétel a Keletiből 5:25-kor, 6:25-kor és 7:25-kor induló InterCity, amely Rákosról indul. Az utasokat a Keleti pályaudvar és Rákos között pótlóbusz szállítja.
-
11 Responses
https://www.facebook.com/photo/?fbid=122196920270286157&set=a.122097192416286157
Lézervezérlésű vasút ennyit tud
Miért nem vagyok meglepve?!
Szegény Ausztria, lehagytuk, képzeljük, mi lehet ott. Vagy az is lehet, hogy az Orbáxmeg a Lázxkét nagy büdös bugris hazudozó?
Ausztria volt Hitler első és utolsó csatlósa
Azért vonult ki Hruscsov onnan, hogy
Ausztria lemaradjon Magyarország mögött.
Minket erősített a Déli Hadsereg csoport mögött álló Munkásőrség.
Ausztria megbűnhödött.
Szerencsére itt vagy te,; nagy hazafi, MÁV-Cargos.
Csatlós ?Az olyan mint kőbányai horti miklós?
ez igen komoly anyag lehet, kérdés hogy lopod valahonnan, vagy olyan szerencsés vagy hogy orvosilag ezzel kezelnek?
Ez borzasztó!
Üzemi próbák
Próbaüzem
Ja, ez a libsi pichaknak magas
Próbaüzemről egyedül te hadoválsz harcos…De hát miért pont ezt csináltátok volna meg normálisan…
a próbaüzem nem az átadás után szokott történni, hanem azt megelőzően, de ezt egy alkoholista életében nem dolgozott élősködő here kukabúvárnak lehetetlen felfogni
ezek békemenetes máv szerelvények, ne bacogasd őket