Remélem F. Nagy Zsuzsa helyre teszi ezt a buzi gyereket. A nap kommentje

10 Responses

1. „A környezetvédelemmel, levegő- és vízszennyezéssel kapcsolatos vitákban gyakran előkerülő, és elég ijesztő adat, hogy egyetlen óriás konténerhajó szennyezése 50 millió autóéval ér fel. Vagyis nagyjából két tucat ilyen hajó annyit szennyez, mint a világ összes autója összesen. Márpedig a világ kereskedelme és ipara mögötti nyersanyag- és árumozgatás 90%-a hajókkal zajlik, több mint 50 ezer teherhajó járja a világ tengereit. Ebből pedig egyenesen következik, hogy a hajókat kéne megrendszabályozni, és nem a …………..-t piszkálni a mellettük eltörpülő szennyezésük miatt (a szabadon kitölthető részre az kerül, aki éppen saját maga helyett nagyobb mumust akar mutatni környezetszennyezés-ügyben).”

   DE! majd a tantónéni megoldja! Nem a mérnökök. Azok olyan gonoszok, mint a cementgyáriak. Még képesek kitanálni az elektromos konténerhajót vagy gázmotoros konténerhajót, a Belgrád-Varsó vasútvonalat, stb. A helyileg gyártott cement az rossz, a Kínából szállított áru, cement, mész, az jó. ???? mert nem mindegy, hogy hol fingik metánt a tehén.

   „A kérdés tehát az, hogy a kénszennyezés miért ilyen kiugróan durva a hajóknál, és hogyan lehetne leszorítani. A válasz a hajók üzemanyagában van, a hatalmas, százezer lóerős motorok ugyanis nem sima benzinnel/gázolajjal mennek, hanem úgynevezett HFO-val (heavy fuel oil). Ez sokkal kevésbé finomított, mint az a benzin vagy gázolaj, amit az autónkba tankolunk, a kéntartalma például több ezerszerese annak. A jó minőségű dízelben ez 10-15 ppm (parts per million, egymillió részecskére jutó előfordulás), a HFO-ban akár 35 ezer is lehet ez a szám. Cserébe a hajóbenzin elég olcsó: egy tonnát mostanában úgy 400 dollár körüli áron lehet kapni belőle, vagyis literje nagyjából 85 forint körül van.

   A dilemma tehát adott: ha valami környezetbarátabb megoldásra állnának át a hajós cégek, az áttételesen mindent megdrágítana a világon, ami hajóval közlekedik, vagy aminek bármilyen alkatrésze vagy alapanyaga a gyártás előtt hajóval közlekedett. Ez pedig elég nagy átfedésben van azzal, hogy minden árucikk a világon”

   1

   2

   Válasz

2. Kedves F. Nagy Zsuzsa! Jön a vörös iszap a Sajón. Végleg kiírt mindent. Lehet a „cementgyár” az oka?

   6

   4

   Válasz

   1. Tisztelt Doktor Úr!Tele van a kukim kiütésekkel.Lehet,hogy azért mert kemencetöcskölő vagyok?

      6

      1

      Válasz

      1. Kedves Doktornő! Az „igazság talpköve” kitüntetettje a MJV múltbeli, jelenlegi és majdani polgármestereinek megmutatta, hogy merre van előre, hogyan lehet a környezetvédelmet a klímavédelemmel keverni-kavarni. Pörsenésekkel ne tessenek már foglalkozni, mikor zúdul a városra a norvég és a svájci támogatás. Az ország 1800 környezetvédelmi civilszervezete szolidaritásból bármikor bármire kész 3600 aláírást adni.

         1

         Válasz

      2. Életedben nem láttál még pxxxx sem, nemhogy kemencét.

         Zsuzsika meg maradjon a komposztjánál.

         3

         1

         Válasz

         1. Azért hogy ne sz@pjatok többet a bíróságon? :):)::)

            3

            1

            Válasz

      3. Ezt olvasom a Zsuzsánk FB-oldalán:
         „Ha felelősebben és tudatosabban tekintünk a jövőbe, akkor még van esély. Ehhez azonban sürgős lépéseket kell tennünk. Csak a szemléletformálás, az egyéni és közösségi együttműködések révén lehet eredményt elérni. Kínában pl. 5-10 év alatt „megtisztították” a nagyvárosok szmogos levegőjét, passzív házak ezrei épülnek null energiás fogyasztással…”

         Tehát: egy kínai nagyvárosban ( lakosok száma, pontosan hol?) … passzív ház ezrei…null energiás fogyasztással…”
         AHA
         röhögőgörcs…. ettől lett kiütés a nagy ajkamon.

         2

         Válasz

   2. magyar tulaja van a vörös posztónak?
      Nem
      akkor nem érdekes, teszi a dolgát a hatóság.
      zene:
      „Refr : Jön már a bika, fúj az orra lika, ez a bika már nem csiga-biga
      Ám ez az egész, egy icipicit merész, így mesélte el egy tengerész

      A sarokban bőgött amit kapott, és mélabúsan kérődzött szegény
      A direktor homlokához kapott, ha bika nincs jó lesz a tehén

      Azon nyomban kért egy vödör meszet, és egy lapát izzó parazsat
      Festék is kell mondta és egy ecset, s hozatott egy kosár darazsat

      Refr : Jön már a bika, fúj az orra lika, ez a bika már nem csiga-biga
      Ám ez az egész, egy icipicit merész, így mesélte el egy tengerész

      Hogy titokban mit is csinált vele, nem tudja azt más csak a tehén
      Ám de végül kidülledt a szeme, megvadult és bika lett szegény”

      Válasz

      1. Nem magyar a tulaj de te fogod meginni. 🙂

         1

         Válasz

         1. majd a fejlett Szlovákia megmondja

            „Siklós Gabriella: a vízkár-elhárítás szakemberei fokozott figyelmet fordítanak a Sajó szennyeződésére, mérőcsapatokat küldtek a helyszínre és várják a szlovák fél tájékoztatását. „

            Válasz