Aláírta a napokban a Miskolc új elektromos buszainak beszerzésével, és a hozzájuk kapcsolódó töltő infrastruktúra beszerzésével kapcsolatos szerződést Demeter Péter, a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK) vezérigazgatója és Krenner László, a járműveket is szállító BYD Kft. kelet-közép-európai értékesítési vezetője.
Ahogyan arról korábban beszámoltunk, az MVK elektromos autóbusz beszerzésére és az összes autóbusz egyidejű töltésére is alkalmas töltő infrastruktúra kiépítésére nyújtott be pályázatot a Zöld Busz Programban. Azt, hogy a pályázaton sikeresen szerepeltek augusztusban jelentette be Veres Pál polgármester és a közlekedési cég első embere. Ennek eredményeként tíz darab BYD K9UD LF típusú, városi, háromajtós, alacsony belépésű, szóló autóbusszal gazdagodik Miskolc autóbusz-flottája.
Minden igénynek megfelel
A busz töltésére szolgáló berendezést az MVK telephelyén telepítik. Krenner László elmondta, a töltőinfrastruktúra képes lesz valamennyi autóbusz egyidejű töltése esetén is legfeljebb 5 óra alatt 100 százalékos töltöttségig tölteni az egyes járműveket.
– A K9UD LF elektromos városi autóbusz olyan különleges utazási élményt biztosít, amely környezetkímélő, kényelmes, biztonságos, intelligens és izgalmas. A járműben 35 ülés található, 1 kerekesszékeseknek fenntartott hely, teljes befogadóképessége 82 fő. Az autóbuszok klímával, egységes külső és belső vizuális, valamint belső hangos utastájékoztató berendezéssel, oldalanként 2-2 nyitható ablakkal, ajtónként 1-1 kamerás utasszámláló berendezéssel, tolatókamerával, biztonsági kamerarendszerrel, továbbá wifivel lesznek felszerelve. Valamennyi ülésnél USB port található, melyek az oldalfali burkolaton, illetve a kapaszkodókon találhatók, a padlóburkolat pedig tűz- és vízálló, valamint csúszásmentes bevonattal van ellátva – sorolta az értékesítési vezető.
Tapasztalatokat szerezhetnek
Demeter Péter elmondta, a megállapodás értelmében az MVK 2.1 milliárd forintért vásárolja meg az új járműveket és hozzájuk kapcsolódó töltő infrastruktúrát. Az állami támogatás összege 1.5 milliárd forint, a város a fennmaradó részt önerőként fizeti.
– A tisztán elektromos meghajtású járművek, várhatóan jövő nyártól látják el helyi közösségi közlekedési feladatokat Miskolcon – hangsúlyozta a vezérigazgató, aki hozzátette: a beszerzésnek köszönhetően a közlekedési cég széleskörű tapasztalatokat szerezhet az elektromos járművek műszaki jellemzőiről és üzemeltetéséről, amelyeket a jövőben is hasznosítani tud majd.
Kiemelte, az utazási szolgáltatások színvonalának emelése mellett, a társaság kiemelt célja járművei károsanyag-kibocsátásának csökkentése is.
Az MVK vezetője a minap.hu-nak korábban elmondta, a cég dekarbonizációs terve értelmében a 2030-as évek elejéig a cég az összes dízelüzemű autóbuszát lecserélné, ezért a cég a jövőben is indulni kíván a hasonló, elektromos buszok beszerzésére kiírt pályázatokon.
minap.hu
20 Responses
szégyen ez a kínai gagyi. Veres-Demeter színvonal
A valóság az, hogy Nagyon profi busz! A világ legjobb repterein is ilyenek vannak.
Made in Hungary. A legnagyobb baj, hogy a gyár nem Miskolcra települt, hanem Komáromba. 🙁
Ja. Mint a kinglong. Járj utána a volánbusznál agitprop elvtárs, hogy mire mentek vele. Utána vetíts.
A KingLong valóban gagyi ( és a Gyurcsány-Bajnai korszakban kerültek a volánhoz…). És azok nincsenek is reptereken. A BYD viszont profi buszgyártó.
Tényleg? Akkor egy kis ízelítő ebből a „profi” buszból Pécsen!
https://www.youtube.com/watch?v=ZJ2-Tcqc3rY
Óccó de sz@r.
Akkor nézzünk igazi, profi elektromos buszokat is!
https://www.youtube.com/watch?v=s4uRWJJRD00
https://www.youtube.com/watch?v=V0OIPpcM47Y
Nem vitatom, hogy ud lemnni az a pénz, amiért nekem is etszene és jónak találnám. De ettől még szar marad.
Hogyne lenne valóság. Párhuzamos valóság. Az a párhuzamos valóság, amiben kétsofőrrel több is van, meg úgy csökkentek a járatszámok, hogy valójában növekedtek. Látja, érzi mindenki. A párhuzamos valóságban. Ahol minden jobb.
Tudjuk. Az MAN, a Mercedes az szar. A kínai király. Már csak azt nem tudjuk, hogy a városszara nyelve a csúti seggébe ragadt, vagy a kakastaréjéba.
Megrázó élmény lesz. Más városokba miért kerülhet normális villanybusz?
„Valamennyi ülésnél USB port található…”
Mert a vevő igényelt egy funkciót…
Korszerűtlen, az utas igényeket semmibe vevő jármű.
A kipökött makuka hajat röptében elkapó és beszippantó Al vezérelt robotkarok kellenének – vagy emberként viselkedő utasok.
Megvalósíthatóság szerint az első könnyebb.
Akkor kell megint egy új igazgató is az elekrtomos busz üzem élére. Kell egy új osztályvezető az elektromos tőltő osztályra, Bár amilyen ritkán járnak a buszok elég lenne őket konnektorból is tölteni.
Csak nem erről a sz@r, igénytelen talicskáról van szó?
https://www.youtube.com/watch?v=s08BnQ5BT6c
Gratulálok!
Azok a komforos ülések! Csak valami ujgur kísérleti telepen fejlesztették? De legalább az usb-t bevezetheted a seggedbe.
Nem mindegy,hogy milyen busz,ha már alig jár!?
Nem.
Nem.
Majd jó lesz ha az avas közepén fölfelé megáll mert elfogyott a szufla.
Inkább hallgattál volna. Ez nem a gyerekkorod nyuszimotorja.
Inkább hallgattál volna. Ez nem a gyerekkorod nyuszimotorja.