Teljes lehet a vezetési káosz a Miskolci Városi Közlekedési (MVK) Zrt.-nél, mert sem lakossági egyeztetésre, sem szakmai egyeztetésre nem került sor. A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Kormányhivatalt is „elfelejtették” tájékoztatni, a hatóságtól a menetrendi változtatáshoz előzetes jóváhagyásra is szüksége lett volna a vállalatnak. A miskolci lakosoknak 24 órájuk sem volt felkészülni arra, hogy mától véget ér a modern, városias tömegközlekedés korszaka, és komplett vonalak szűnnek meg. Nem jár tovább a 2-es villamos, a legendás 101B-s, a komlóstetői 67-es és az avasi 280-as autóbusz. A legfontosabb vonalakon óránként általában kettő, néhol azonban csak egy jármű indul.
Az MVK-nál uralkodó áldatlan állapotokról az Észak legutóbb akkor írt, amikor a járványhelyzeti jogszabályokat megsértve a vállalat február 1-jétől csökkentette a teljesítményét. A járatok ritkítását a kormányhivatal nem hagyta jóvá.
A miskolci jobboldali pártszövetség korábban jelezte: az MVK felügyelőbizottságában egyetlen szakember ül, a másik négy felügyelőbizottsági tag, Bartha György, Badány Lajos, Tompa Sándor és Prokaj Tamás a miskolci baloldal politikai küldötte.
boon.hu infó
15 Responses
A kormányhivatal csak más f…..val veri a csalánt!
Ti meg a miskolciakéval…
Hogy is mondták a kampánykor!?
Megmentjük a MVK-t?
Nem értesítették alakszait az mvk korábbi felügyelőbizottsági elnökét?Ki nem sz@rja le? MIt érdekli a poxxxxxxxx budáról, hogy milyen itt a közlekedés. Nekik köszönhetően ilyen.
Ha kevesebbet lop a fidesz, lesz több busz. Nem bonyolult.
Nyugi van! van rezidense Márki-Zaynak!
„Még decemberben jelentette be Márki-Zay Péter hódmezővásárhelyi polgármester, hogy a városkártyával rendelkező lakosok ingyenesen használhatják a helyi buszjáratokat március elsejétől. Vagyis csak majdnem ingyen, hiszen ehhez egy városkártyára van szükségük a helyieknek, amelynek kiállítása ezer, éves díja kétezer forintba kerül. Persze semmi sincs (majdnem) ingyen: a városnak 90 millió forintjába került a program, két évre. Ezt a pénzt napi öt járat üzemeltetéséért fizeti a város a tendergyőztes kft.-nek. A 90 millió forintos projekt pedig hibátlanul üzemelt – három teljes napig.”
Szemetesbadány, bartaőrmester, fuvarostompa… Szép lista, hozzáértő szakemberek. Ez kellett neked Miskolc? A1
„…az MVK felügyelőbizottságában egyetlen szakember ül, a másik négy felügyelőbizottsági tag, Bartha György, Badány Lajos, Tompa Sándor és Prokaj Tamás a miskolci baloldal politikai küldötte.”
Az ötödik ember Simon Gábor. Ő lenne a szakember?
Ő nem az a Simon Gábor, egy MVK-s dolgozóról van szó.
Ő az aki havi 140 000 kap a felügyelőbizottságban és neki kelene képviselni a dolgozókat?
Így van pontosan. De a dolgozók helyett Demetert képviseli.
Szerintem annyira kell tájékoztatni az orbánhivatalt, amennyire az szokta az önkormányzatokat. Pont annyira kell egyeztetni is vele. Egyébként meg erősen gyanús hogy Soros keze van a járatcsökkentésben. Azt beszélik az új Soros-tervben Komlóstetőt nézte ki magának és így akarja lenyomni az ingatlan árakat.
EZ ROSSZ!!! Ne hagyjuk, ne engedjük! Követeljük vissza a buszokat. Miskolc buszra fel!
Hajrá Miskolc, Hajrá Magyarország, Hajrá Magyarok!!!
Szemetesbadány, bartaőrmester, fuvarostompa… Szép lista, hozzáértő szakemberek. Ez kellett neked Miskolc?
Szemetesbadány, bartaőrmester, fuvarostompa… Szép lista, hozzáértő szakemberek. Ez kellett neked Miskolc? A1
Bartha minden bizottságban benne van?? 🙁
Hová tűntél Badány Lajos!?