A kormány február 28-ig minden magyar település hátramaradt adósságát átvállalja, összesen mintegy 420 milliárd forint értékben – jelentette be hétfőn a Miniszterelnökséget vezető államtitkár. Kriza Ákos polgármester szerint végre tiszta lappal indulhat Miskolc.
Kriza Ákos, Miskolc polgármestere megkeresésünkre hangsúlyozta, Miskolc városa 2010-ben nettó 36 milliárd adóssággal rendelkezett. Ez pedig egy olyan mocsár volt, amely az önkormányzatot teljesen megbénította, lehúzta. Ennek a teljesítése évi 3-4 milliárd forintot igényelt volna, ami nemcsak nehézséget okozott, hanem egyenesen lehetetlen feladatnak tűnt. Világosan látható, hogy a kormány jól körvonalazott jövőképpel rendelkezve döntött úgy, hogy mentesíti az önkormányzatokat először egy nagyobb százalékban – Miskolc esetében 70 százalék – az adósság alól. Így első körben 25 milliárd forintot vállalt át a kormány Miskolc város adósságából, maradt több, mint tízmilliárd, ami az elkövetkező években még így is terhet jelentett volna, szűkebb mozgásteret engedve a városnak, mint, ha nem lenne adóssága.
Most ezt az összeget is átvállalja a kormány, ami után a polgármester szerint kijelenthető, hogy Miskolc tiszta lappal indulhat. Az önkormányzatok fejlesztése határozott elképzelés mentén valósul meg, amit Kriza Ákos szerint az is mutat, hogy október 8-án a kormány Miskolc várost kiemelt fejlesztési központtá nyilvánította. Az adósságátvállalás kapcsán pedig az önkormányzattól azt kérte, hogy a kis- és középvállalkozások támogatásával a helyi gazdaságot magasabb szintre igyekeznek lendíteni. Ez a hármas pedig hosszú távon erős gazdasági megerősítője lesz Miskolc városának.
Kriza Ákos szerint fontos, hogy együtt gondolkodjon a kormány és az önkormányzatok, ennek jó példája, hogy Miskolc már hónapokkal ezelőtt elkezdett dolgozni egy beszállítói programon. Számos jelzést kaptak ugyanis a helyben működő nagyvállalatoktól, hogy sok beszállítójuk van külföldről, illetve a Dunántúlról, melyeket szeretnének helyi beszállítókkal helyettesíteni, mert számukra is a kedvezőbb, ahogy kedvező a város számára is. Éppen ezért felmérték a térségben jelentkező beszállítói igényt, a Miskolc Holdingnál lévő gazdaságfejlesztési munkacsoport gyűjtötte ezt össze, ahogy a beszállító cégeket is. Elkezdtek az egyetem bevonásával egy olyan hozzáadott értékkel rendelkező programon dolgozni, amely olyan termékeket tud eredményeztetni ezeknél a kis- és középvállalkozásoknál, amelyek megfelelnek azoknak a standardoknak, amelyek szükségesek, és amelyeknek köszönhetően már középtávon is tudják növelni a helyi beszállítói kört.
minap.hu
Tudjuk!
🔴 Kivéreztetés!
„Orbán elvonta Budapesttől a régi Ikarus 415-ös autóbuszokat és az éj leple alatt az összeset lecserélte új, euro6-os, alacsonypadlós Mercedes Conecto buszokra.
Vitézy Dávid írta:
Búcsú és premier 24 órán belül
A Budapestet 34 éven át szolgáló Ikarus 415-ös széria utolsó darabjai tegnap búcsúztak hivatalosan a BKV flottájától, elvileg tegnap volt az utolsó üzemnapjuk. Persze, ki tudja, mikor hozza a szükség úgy, hogy még feltűnnek – de a menetrendből mától eltűntek. A fél gyerekkoromat ezeken a buszokon töltöttem, ezekkel jártam mindennap iskolába a 22-esen. Akkoriban még zöld csíkot is viseltek, a környezetvédelem jegyében.
A régi Ikarusok helyett ma debütáltak az Euro6-os, alacsonypadlós, új Mercedes Conectók legújabb darabjai a 26-os, 91-es, 178-as és 291-es vonalakon. Összesen 34 darab ilyen új Conecto érkezett a BKV-hoz 2020 végén és 2021 elején, a Kormány és a Fővárosi Önkormányzat közötti megállapodás alapján, 100%-ban az állami költségvetés finanszírozásában.”
Az az átvállalás végül is 1.450 mrd lett, amiből a Miskolc 56,0 mrd ft-al vette ki a részét. Ezt sikerült úgy megcsinálni, hogy maradandó beruházás, érték nem nagyon maradt utána. Viszont itt maradt a nem tudni mennyi devizaalapú hitel még a Várost építünk programból. Most megint döntően ugyanazok próbálkoznak a Holdingnál.