2025 szeptembere, illetve 2027. szeptember. Addig az érintett területen először a bontási, majd az építési jellegű munkákhoz társuló terhelésekkel kell számolni: fuvarozás, zaj, por és hasonlók. Ami az előbbit illeti: az Épkar részéről határozott ígéretként hangzott el, hogy a teherjárművek és egyéb gépezetek mozgása a sétálóutcai forgalmat nem fogja érinteni a két esztendő folyamán. Még csak látványában sem, ugyanis marad a fél évtizede a homlokzat előtt fent lévő takarófólia (az épület régi homlokzatát grafikailag imitáló molinó); csak majd másfél méterrel előrébb hozzák, az állványzat miatt.

Az ingatlan mögött, tehát a tömb belsejében, hátsó részén lebonyolítani kívánt építési forgalmat (kisebb-nagyobb teherkocsikkal) az ígéret szerint úgy kívánják végezni, hogy egyrészt a legkevesebb zavart okozza, másrészt a faállományt is kímélje. Elvileg a Patak utca keleti szakaszán nem is mennek majd nehézgépjárművek – ennek dacára az ott lakók már most féltik az utcában kialakult platánfa-sort, aminek egyébként épp ők maguk, a civil lakosok tervezik a további bővítését. Mindenesetre közlekedési nehézségek lesznek bőven a beruházás időtartama alatt, ez borítékolható: az itt élők elmondása szerint – a fórumon is esett erről szó – már napjainkban is sokszor képtelenség parkolniuk a lakásuk közelében.  A beruházó jelezte, továbbítani fogja az illetékes városi önkormányzat felé a helyiek (főleg a Pátriában lakók) azon kívánságát, hogy a kérdéses két évre tegyék a környéken parkolást csak az ott bejelentett lakosok kiváltságává.

boon.hu