Az persze tény, hogy ha valaki nekiáll városban bringázni, akkor jót tesz, ha felfrissíti a KRESZ-tudását, de ha valaki jogosítvány nélkül ül biciklire, annak nem kell egy teljes KRESZ-vizsgányi anyagot bemagolnia – nem lesz attól rosszabb bringás valaki, ha nem tudja, hogy lakott területen kívül sisakban 50 km/h a sebességhatár, ha utast nem szállít, sisak nélkül pedig 40 km/h – bőven elég, ha a biztonságos közlekedéshez szükséges szabályokat ismeri, de azokat be is tartja.
A Magyar Kerékpárosklub készített egy jó tájékoztatót azokról a szabályokról, amelyek kimondottan a kerékpárosok számára fontosak. Mielőtt az ember belemélyedne ennek a részleteibe – nem túl bonyolult dolgokról van szó –, érdemes a hét alapvető jótanáccsal kezdeni:
- légy együttműködő,
- ne okozz mások számára veszélyes vagy ijesztő helyzeteket,
- légy kiszámítható,
- mindig látszódj,
- teremts szemkontaktust,
- ne szorosan az út jobb szélén haladj,
- és ne bringázz a járdán.
Ez hét elég egyszerű tanács, és a lehetséges konfliktushelyzetek jelentős részét ennyivel már el is lehet kerülni. Sok kezdő kerékpáros nem is a vakmerőségével sodorja magát bajba, hanem azzal, hogy szinte elnézést kér azért, hogy létezik.
Pedig ha valaki rendszeresen szokott autóban is ülni, akkor kezdésképp nyugodtan gondoljon bele abba:
négy keréken is az a legjobb, ha az ember határozottan közlekedve megy, úgy, hogy a mozgása kiszámítható, ki tudja találni a többi ember, hogy mit szeretne csinálni, jelzi, hogy merre fordulna, és a sávon belül egy vonalban halad – sokkal kevesebb konfliktussal találkozik kerékpárosként is az, aki erre figyel.
