Hamarosan, még azelőtt, hogy a teljesen új KRESZ hatályba lépne megszülethet a döntés. A tervezett változtatások célja az elektromos rolleres balesetek számának és súlyosságának csökkentése. A tervezett intézkedésekről Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter beszélt az RTL Híradónak adott interjújában. Elmondása szerint az elektromos rollerek egyre nagyobb szerepet töltenek be a városi közlekedésben, ugyanakkor a velük kapcsolatos balesetek száma aggasztó mértékben emelkedik.
Forrás: MW
Sürgős az elektromos rollerek kérdése
A miniszter hangsúlyozta, hogy a teljes KRESZ átfogó felülvizsgálata hosszabb folyamat lesz, amely széles körű társadalmi egyeztetést igényel. Az elektromos rollerek esetében azonban gyors beavatkozásra van szükség, ezért ezek szabályozását külön kezelik.
Egyre több a súlyos baleset
A statisztikák jelentős növekedést mutatnak.
Január 1. és május 22. között 745 felnőtt és 449 gyermek sérült meg rolleres balesetben. Egy évvel korábban ugyanezen időszakban 603 felnőtt és 257 gyermek volt érintett hasonló esetekben – írja a vezess.hu
Bencze Csaba, a Bencze Autósiskola tulajdonosa is indokoltnak tartja a minél hamarabbi szabályozást:
Ezek a rollerek már elég jelentős sebességet tudnak felvenni, láthatóságukkal viszont gond van. Egy-egy forgalmi helyzetben egy kerékpárost is nehéz észre venni, viszont egy rollerest még nehezebb. Ebből kifolyólag bizonyos forgalmi helyzetekben ezek a járművek nagyobb veszélynek van kitéve
– vélekedett.
Fontos lenne minél hamarabb az elektromos rollerekre is megfelelő szabályokat hozni, mivel ezzel rengeteg, akár súlyos balesetet meg lehetne előzni
– tette hozzá.
Két kategóriába sorolnák a rollereket
Ahogyan arról már korábban is beszámoltunk, az új KRESZ tervezete a járművek teljesítménye alapján különböztetné meg a kis és nagy teljesítményű elektromos rollereket. Kis teljesítményűnek számítana az a roller, amely önerőből legfeljebb 25 km/órás sebességre képes. Ezekre alapvetően a kerékpárokra vonatkozó szabályok lennének érvényesek, néhány fontos eltéréssel:
Csak 12 év felett lehetne vezetni, kötelező lenne a kerékpáros fejvédő használata, járdán legfeljebb 10 km/órával, máshol maximum 20 km/órával lehetne közlekedni, tilos lenne az utasszállítás, vontatmány csatlakoztatása nem lenne megengedett, két vagy több oszlopban történő haladás csak kerékpáros vagy lakó-pihenő övezetben lenne engedélyezett és zéró tolerancia vonatkozna az alkoholfogyasztásra.
Nagy teljesítményűnek minősülne az a roller, amelynek motorja 1000 wattnál erősebb, vagy sík úton 25 km/óránál gyorsabban képes haladni. Ezekre már a robogókra vonatkozó szabályok lennének érvényesek, vezetésükhöz legalább 14 éves életkor szükséges, jogosítvány kellene a használatukhoz, kötelező lenne a bukósisak viselése, legfeljebb 45 km/órás sebességgel közlekedhetnének, utast nem szállíthatnának, vontatmányt nem húzhatnának, a két vagy több oszlopban történő haladás csak bizonyos övezetekben lenne megengedett, valamint az alkoholfogyasztásra itt is zéró tolerancia vonatkozna.
