Kínai kormánytisztviselők és autógyártók érdeklődnek a bezárásra ítélt németországi autógyárak iránt, írja a Reuters kínai kormányközeli forrásokra hivatkozva. A hírügynökség szerint kifejezetten a Volkswagen létesítményei iránt érdeklődnek. A gyárak megvásárlásával Kína befolyást szerezhetne a német autóiparban, ahonnan a legrégebbi és legismertebb márkák indultak el. A Mercedes-Benznek már két kínai részvényese is van. Ráadásul ha a kínai autógyártók Németországban tudnák gyártani az európai piacra szánt elektromos autóikat, azzal elkerülhetnék a Kínából importált autókra kivetett uniós vámokat is.
A Volkswagen éppen a drezdai és osnabrücki gyárainak keres más hasznosítási lehetőséget, ugyanis költségtakarékossági okokból több gyárat is be akartak zárni, de a szakszervezetek tiltakozni kezdtek. Karácsony előtt úgy döntöttek, hogy 2025-től megszüntetik a drezdai gyár termelését, ahol 340 munkavállaló dolgozik, valamint 2027-től leáll az osnabrücki gyár, ahol 2300-an dolgoznak. A Reuters forrásai szerint a Volkswagen nyitott lenne arra, hogy eladja a kínaiaknak az osnabrücki gyárát.
Bár az ajánlatokat magánvállalatok, állami tulajdonú cégek vagy külföldi partnerekkel közös vállalkozások tehetik, a kínai hatóságok fenntartják a jogot, hogy beleszóljanak a fontosabb külföldi befektetésekbe. A Reuters forrásai szerint a befektetési döntéseket a februári választások után, az új német kormány Kínával kapcsolatos politikája alapján hozzák meg.
Ez is érdekes lehet
Itt vannak az igazi kínaiak. Miskolcra is érkezik az OMODA és a JAECOO
A Hovány Kft és Petrányi Autó Kft, a hazai autókereskedelem meghatározó szereplői, akik több mint 30 éve, sikeres múlttal rendelkező családi vállalkozások. 2024-től új szerepben, mint importőr erősítik jelenlétüket a hazai autókereskedelmi piacon.
A GENIUS Automotive Europe néven létrehozott vállalat, Kína 5. legnagyobb autógyártójának (Forrás: www.markines.com ) és legnagyobb exportőrének, a kínai CHERY Automobile Co., Ltd-nek lesz a hivatalos hazai importőre, fokozatosan országos jelenlétet biztosítva a CHERY európai piacra szánt sikermárkáinak.
Közülük az OMODA első érkező modellje, az OMODA 5 egyedi megjelenésével, különleges design megoldásaival új divatot kíván teremteni belső égésű és elektromos verzióban is a legnépszerűbb szabadidőautó-szegmensben, míg a JAECOO néhány hónappal később a J7-es modellel bemutatkozva az aktív szabadidős / off-road szegmensben mutatja meg a kínai autógyártás erősségeit a hazai autószerető közönségnek.
Hovány Márton, a Hovány Cégcsoport tulajdonosa így fogalmazott: „Az elmúlt években megmutattuk, hogy a tradicionális piaci jelenlétünkön túl világszínvonalú újdonságokat, márkamegjelenést tudunk biztosítani prémium szinten is – elég csak a budaörsi Mercedes szalonunkba ellátogatni. Most ezt, a hazai piac számára iránymutató szemléletet fogjuk megteremteni egy, az európai autóipar átalakulásának időszakában egy ambiciózus, innovatív és határozott tervekkel érkező márka hazai partnereként.”
Petrányi Zoltán, a Petrányi Cégcsoport cégtulajdonosa így folytatta: „Több, mint három évtizede építjük sikeresen a bizalmat a hazai ügyfeleink körében, együtt százezres nagyságrendű autót értékesítettünk már sikeresen, és hisszük, hogy ebben az új, közös szerepben, az autóipar egy új korszakában együtt fellépve tovább erősödhetünk. Mi a változatos igényeket kiszolgáló lehető legteljesebb kínálatban hiszünk – épp ezért választottuk a Cheryt, melynek hazai piacra tervezett divatos modelljei széles körű, változatos meghajtási módokkal felszerelve bővítik az újdonságra és kedvező ár-érték arányra vágyó hazai vásárlók lehetőségeit.”
A Genius Automotive Europe Kft. az OMODA hazai bevezetését 2024. második negyedévében kezdi meg. Elsőként az új márkával a fővárosban és megyeszékhelyeken találkozhatnak a vásárlók, majd hamarosan teljes országos lefedettséget biztosít a márka képviselője.
Európa vesztét a német autóipari maffia okozza
VESZNEK( VAGY ÉPÍTENEK) EGY GYÁRAT AZ EU-ban A KÍNAIAK.
A GYÁRTMÁNY (MINDEGY, HOGY MI ) MÁR UNIÓS GYÁRTMÁNY, BEHOZATALI KORLÁTOZÁSOKKAL VAGY VÉDŐVÁMOKKAL MÁR NEM LEHET BEAVATKOZNI .
OLCSÓSÁGUKKAL( Occó zoknyi, occó pollo ) ELLEHETETLENÍTIK A NEMZETI GYÁRTÓKAT (AKIK MIELŐTT CSŐDBE MENNEK KÍNAI HITELBŐL PRÓBÁLNAK TALPON MARADNI . . .) MINDEN IPARI SZEGMENSBEN, CSŐDBE DÖNTIK ŐKET, MAJD A PACI ŰRT HEGEMONISZTIKUSAN KITÖLTVE GÁTLÁSTALAN ÁREMELÉSBE KEZDENEK . . .
A MÁSIK ÚT: KORLÁTLAN HITELEZÉS.
HITELÁTÜTEMEZÉSNÉL PEDIG MEGMONDJÁK, MILYEN VÉDŐVÁMOKAT VAGY BEHOZATALI KORLÁTOZÁSOKAT KELL ENYHÍTENI VAGY TÖRÖLNI, AMI AZ ÁTÜTEMEZÉS FELTÉTELE, ÉS AZ OCCÓ TERMÉK MÁRIS JÖHET KÖZVETLENÜL KÍNÁBÓL . . .