| Előre bocsátom, hogy nem vita tárgya, minden esetben a gépkocsivezetők a hibásak az elé fordulással, de attól még el lehetne fogadni azt, hogy az észrevehetőséggel is baj van. Be kellene látni, hogy a visszapillantó tükörben nem eléggé jól lehet látni a villamosokat! A Győri kapuban ráadásul a megállók világító zöld ledjei is bezavarnak, mert megegyeznek a villamos zöld ledjével. A villamosok kis méretű, reflektornak hívott dizájnos lámpácskái sem eléggé észrevehetőek. Próba képen, vagy négy villamosra fel kellene szerelni olyan feltűnőbb, villogó lámpát, amit a villamos vezetők messzebbről bekapcsolhatnának, ha látnák, hogy előttük befordulni szándékozik valami balga autós. Egy pár hónap alatt kiderülne, hogy javítana-e ez a statisztikán? Szerintem, igen! |
Célravezetőbb lenne élni a pontrendszer adta lehetőséggel. Tapasztalatom szerint egy átlagos miskolci autóvezetőt kamerával felszerelt civil autóval követve kb. 10 percen belül összegyűjtené a jogosítvány bevonásához elegendő büntetőpontot.
Én még fokoznám a biztonságot. A villamos max. 5 km-es sebességgel haladhatna, előtte egy fényvisszaverős mellénybe öltözött ember sétálna, nappal sárga zászlót, éjszaka sárga lámpát lóbálva időnként a sípjába fújva, hogy felhívja a gügye és vak autósóknak a figyelmét! 😀
Az a probléma, hogy Budapesten, ahol 15-ször ennyi villamosvonal van és nem 30-cal döcörésznek a szerelvények, nincs ennyi baleset!!! Vagy vegyük Debrecent, Szegedet. Ott tudnak közlekedni az autósok?