Az eddig még csak tervezetként megjelenő fizetős utak hivatalossá váltak, olvasható a 45/2020. (XI.28.) ITM rendeletben – írta meg az Inforstart.
A jogszabály értelmében 2024. január elsejével díjköteles lesz, ami a személyautókra is vonatkozik:
- az M44-es Lakitelek/Tiszakécske csomóponttól Tiszaüg/Tiszakürt csomópontig
- az M44-es Szolnok/Martfű/Kunszentmárton csomóponttól Békéscsaba-Gyula/Debrecen-Szeged csomópontig
- az M4-es Abony-kelet/Szolnok nyugat csomóponttól Törökszentmiklós-nyugat/Szajol csomópontig
- az M44-es Lakitelek/Tiszakécske csomóponttól Szarvas/Szentes csomópontig
- az M0-ás M1-M0 csomóponttól az M0-11-es út csomópontig
- az M31-es Nagytarcsai csomóponttól M3-M31 csomópontig
- az M6-os Budapest, Barackos út csomóponttól Ráckeresztúr csomópontig
- az M6-os Bátaszék és az M6-M60 csomópont között
- az M76-os Balatonszentgyörgy/Balatonberény csomóponttól Keszthely-Fenékpuszta csomópontig
- az M30-as Miskolc észak és Miskolc dél közötti szakasza (eddig ez volt az egyetlen díjmentes rész)
Mindez azt jelenti, hogy 2024. január 1-jétől további két vármegyével is bővülhet a fizetős utak listája: Jász-Nagykun-Szolnok és Békés vármegyével.
12 Responses
Akkor köszönjétek meg az „eddig”-et !
Igazi cselédmentalitás.
Hja!
„A valóságban a kommunizmus, majd szocializmus idején nagyon nehéz volt „kívülről” belépni ebbe a körbe. Viszont a pecséttel a homlokodon szinte garantáltan nagy karrier várt rád.
Ennek megfelelően sokkal általánosabb az, ahogyan Kepes András beszél a családi múltról. Az ő narratívájában politikai bűnöző apja már-már áldozat volt:
„A szüleim külföldön dolgoztak, így én a nyolc osztályt három földrészen, három nyelven, kilenc iskolában végeztem. Sőt egy ideig intézetben is, mert azokban az időkben a szülőkkel nem mindig engedték el a gyerekeiket – itthon tartották őket »túsznak«. Éltem Libanonban, Dél-Amerikában, az Egyesült Államokban – már nagyon korán szembesültem azzal: ahhoz, hogy minket elfogadjanak, nekünk is el kell fogadnunk másokat.”
Akkor szembesült ezzel, amikor itthon apja és anyja elvtársai üldözték azokat, akik nem voltak hozzájuk hasonlók. Ők persze – a kis Kepes és a többiek – a számunkra, átlag-elnyomottak számára elérhetetlen távoli vidékeken lehettek befogadók, nyíltak és a tolerancia nagy-nagy bajnokai.
Kepesnek nagyon megtetszhetett ez a „túszejtős” élethazugság, mert máshol is megismételte: „Nekik se lehetett könnyű eldönteni, hogy mitől sérül inkább a család és mi, gyerekek: ha egy négyes társbérletben kell élnünk, ahol késsel üldözik az apámat, és ahol idegileg mindenki megroppan, vagy, ha elfogadják a külföldi kiküldetést annak árán, hogy a gyerekeket túszként itthon kell hagyni. Végül úgy döntöttek, két évet kibírunk a nővéremmel egy intézetben, viszont utána kiszabadulunk a társbérletből.”
Értem. Kepes András miatt fizetős az m30-as….Orvosod írt fel valamit?
Komlós et. mit mondott?
Komlós János (Budapest, 1922. …
Az ÁVH-ból kikerülve 1-2 évig orosz szakfordítóként, majd külügyes fedőállásban titkosszolgálati kémelhárító tisztként dolgozott. …
Most pofázzon a sok fideszes.
Borzasztó!
1 liter benzin per hó a vármegye bérlet.
A vizitdíj anno csak 300 Ft lett volna. Persze az túl sok volt…
Mit össze rinyálnak egyesek,hogy fizetős lesz!
Nem kötelező arra járni,ha ennyire zavar bárkit!
Talán elkerülte a figyelmedet az „elkerülő” kifejezés debil…Azért épült, hogy ne a városba hozza be a forgalmat. Bonyolult mi szolga?
Borzasztó!
1 liter benzin per hó a vármegye bérlet.
Kifizeted mindenkinek, aki ezt kéri? Mert így pont 1 liter benzin per hóval kerül többe az úthasználat, mint ahogy igérték.