Az elmúlt évek egyik legjelentősebb európai vasúti változásaként fokozódik a versenyt a magán- és állami vasúttársaságok között a határokon túl, ezzel alternatívát kínálva a repülés helyett. A Ferroivie dello Stato Italiane (FS), az olasz állami vasúttársaság első lépésként Brüsszel, Amszterdam, Párizs és Berlin között hozna létre vasúti útvonalat, de már készülnek a tervek Párizs és Barcelona közti vasúti kapcsolat megteremtésére is.
Korábban a vasúttársaság már kiterjesztette néhány nagysebességű járatát Franciaországba és Spanyolországba, de a világjárvány hatásai miatt a fellendülés lassan haladt.
Annak érdekében, hogy új útvonaluk kitűnjön és megkülönböztesse magát a versenytársaktól, például az Eurostartól, az FS azt fontolgatja, hogy a tervezett nagysebességű szolgáltatást egy csipetnyi luxussal egészíti ki – írja a turizmus.com a Timeout cikkére hivatkozva.
Egy válasz
A nap, amikor a derült égből megjön a 37,7 milliós rezsiszámla
Megjöttek a júliusi gázszámlák, mintegy 90 ezer ember ismét a szívéhez kaphat. Ők azok, akik azért járnak rosszul a többi fogyasztóhoz képest, mert a leolvasási időpontjuk szerencsétlen mód a gázév végére esik, ezért már alig marad nekik a rezsicsökkentett gázmennyiségből. Június-júliusi számlájuk ezért megtöbbszöröződhet. Egy olvasónknak a magas gázszámla mellé ráadásul extrém, 37,7 milliós áramszámlát is benyújtott az MVM. Megkerestük a szolgáltatót, a minisztériumot, az ombudsmant, nem tartják-e ezt igazságtalannak, és hogy lehetne rendezni a helyzetet.
… MVM irodába, ahol egy ügyintéző azt mondta, látott már ilyet, és gondolja is, hogy mi a probléma. Mint olvasónk felidézte, az ügyintéző azt mondta, hogy a szolgáltatóváltáskor az adatcsere az ELMŰ és az MVM között Excel táblázatokban történt.
High tech ország + szuverén középhatalom
🙂
oroszok által kitartott putris besúgók köpedelem országa