Nagyot bukik a Mahart a kormány „kikötőben rohadó” tiszai álomhajóin
Kihasználatlanul vesztegelnek a kikötőkben a nyaralóhajók, melyekkel külföldi turistákat szeretett volna a Tiszához csábítani a kormány. A közel ötmilliárdos fejlesztéssel forgalomba állított folyami luxusjachtok sorsára Hadházy Ákos hívta fel a figyelmet. Azt a Mahart is kénytelen elismerni, hogy súlyos összegeket bukik a nyaralóhajózáson.
Kihasználatlanul vesztegelnek a nyaralóhajózási program drága jachtjai a kiskörei kikötőben – hívta fel a figyelmet Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő friss Facebook-posztjában. A politikus a kisköreiekre hivatkozva egészen pontosan azt írja:
egész nyáron ott rohadnak a kikötőben az Önök pénzéből vett luxus folyami jachtok.
Hadházy emlékeztet, hogy a Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos nevéhez fűződő, “Magyarországi nyaralóhajózás alapjainak és hátterének megteremtésével kapcsolatos program” megvalósítására 4,9 milliárd forintot költött a kormány az adófizetők pénzéből, de egyelőre csak a pénzt viszi, hiába kerül egy hétre 800 ezer forintba egy kisebb hajónak csak a bérlése (plusz óránként 8000 forintba a benzin).
A képviselő szerint a legutóbb akkor volt valami mozgás a folyami jachtok körül, amikor a Rogán Cecília szervezte szépségkirálynő-választás zajlott, “de azon kívül nagy a csend a kikötőben”, írja Hadházy, megjegyezve, hogy
Sajnos úgy tűnik, Mészáros Lőrinc jobban szereti Monacót és az emeletes hajókat, így aztán nem nagy a tolongás a kiskörei jachtokért.
32 Responses
Ki nem sz@rja le a lónak a f@szát képviselőt
„Hadházy nagyon büszke sok millióért megszerzett magánpilóta-vizsgájára is.
Aki végigböngészi a Magyar Pilótaszövetség árlistáját, ugyancsak meglepődhet, mennyire költséges hobbi a repülés. Nem tudni, hogy van-e a nevén magánrepülőgép, de az ATV műsorában látottak szerint igen otthonosan mozog a sok-sok milliót érő, Cessna típusú gép belsejében.
A GÉP ÁRA MÉG 14-15 ÉVESEN IS ÚGY 50 MILLIÓ KÖRÜL MOZOG,
újonnan pedig akár a 150-200 milliót is elérheti.
Apai segítség
Mint arról korábban beszámoltunk, az LMP antikorrupciós szóvivőjének korábbi állításával szemben nem 6,5, hanem több
ócska bolsi trükk – ha túl ciki neked a valóság, akkor köss bele abba, aki szembesít téged a valósággal
Címképen az öltönyben futó Veres Pál. No comment.
Bandi, a pedofil cuccaidat mielőbb tüntesd el, mert már más is rákeresett nálad!!!
felkanalaztad már kiskanállal a kerozint?
„Kiürítette a tartályt a tengerbe a klímakancellár:
Ezért menet közben – a Perzsa- és az Ománi-öböl felett – ki kellett engednie 80 tonnányi üzemanyagot. A hétfői első, illetve a keddi ismételt biztonsági landolás miatt ez azt jelenti, hogy a zöldpárti külügyminiszter összesen 160 tonna kerozint égetett el feleslegesen, ráadásul három nap alatt sem ért oda Sydney-be.”
annyi esze nincs hogy ne saját felhasználói profilját használja , ha erőt vesz rajta a pedofil hajlama?
„Hadházy nagyon büszke sok millióért megszerzett magánpilóta-vizsgájára is.
Aki végigböngészi a Magyar Pilótaszövetség árlistáját, ugyancsak meglepődhet, mennyire költséges hobbi a repülés. Nem tudni, hogy van-e a nevén magánrepülőgép, de az ATV műsorában látottak szerint igen otthonosan mozog a sok-sok milliót érő, Cessna típusú gép belsejében.
A GÉP ÁRA MÉG 14-15 ÉVESEN IS ÚGY 50 MILLIÓ KÖRÜL MOZOG,
újonnan pedig akár a 150-200 milliót is elérheti.
Apai segítség
Mint arról korábban beszámoltunk, az LMP antikorrupciós szóvivőjének korábbi állításával szemben nem 6,5, hanemxxx
Nem látta Révész előre a háborút?
„2020-ban a tiszalöki zsilip felújítása miatt két útvonalon indul el a program, az egyik útvonal Kisköre és Tiszalök között, a másik Tiszalök fölött Tokaj központtal, a Bodrogot is magába foglalóan kerül kialakításra. 2021-től, amennyiben befejeződik a zsilip felújítása, lehetőség lesz a két útvonal összekapcsolására. A nyaralóhajók bérlésére a megfelelő biztonsági és oktatási rendszer kialakítása után hajóvezetői engedély nélkül lesz lehetőség. Ez a rendszer Európában már 50 éves múltra tekint vissza. A nyaralóhajók hajóvezetői engedély-mentes használata konkrét vízterületekhez és a nyaralóhajók szabvány paramétereihez (sebesség, hossz, férőhely, üzemeltetői háttér) kötött, minden országban törvényileg szabályozott. Ezt a gyakorlatot követve Magyarországon is hajóvezetőengedély nélkül lehet igénybe venni a hajókat. „
mert elhitte amit bájer ugatott
🙂
🙂
Ááá, csak megsaccolta Böszme soha fel nem épülő kormányzati negyedének tervezési költségét és bólintott az EU turisztika nyomására.
De ott van már a DK-s listáról bejutott képviselő, Hegedűs Andrea is, aki a városi körzetében sem volt képes semmit megoldani, csak ígérgetett /hejőcsabai gyógyszertár/ és Jakabbal ellentétben egy éves gyorstalpalós történelem szakossá avanzsált és hangoztatja így, hogy már tanár. Jakab Péter viszont rendesen, nappali tagozaton végezte az egyetemi tanulmányát történelem szakon.
Hát két tudós történészünk már van. ???? Keressék meg a pogácsás néni Bankigazgatót, aztán írassanak beszédet, tanulmányokat Nagy-Korsa-val.
akkor most már az ajánlatokat le is zárhatjuk, hiszen elegendő idő állt az érdeklődők rendelkezésére,
darabonként százezer forint árat sikerült elérni, készpénzfizetésre még adunk 50% kedvezményt, fideszes párttagságira mégegyszer ugyanannyit… a szerencsés vásárlók hozzanak egy hatos csomag sört a kikötőmesternek…
Ők az inverz Midász királyok. Bármihez (is) nyúlnak, szarrá változik.
van, aki igen jól járt a programmal. Pl. a francia hajógyárasok, a kikötősök, Máriusz, és 30%-ban „Lölő”.
Ez igy van mindennel , amihez a kúrmány okkos gazdasági cakkemberei hozzányúlnak…majd kènytelenek lesznek fillèrekèrt megvenni a hajókat..a haza èrdekèben, hogy a fenntartásuk ne kerüljön 100 milliókba…a nemzet hössei…bizony!!
12 évig voltatok kormányon, Horn alatt volt 2/3-adotok is, miért nem mutattátok meg a hogyanját?
Minek a hogyanját? Hogy hogyan kell yachtot lopni? A baloldalon senki nem volt rákattanva a hajókra, szemben a Fidesszel. Alig hevertük ki Borkai emlékezetes domborítását az Adrián, amikor pár nap leforgása alatt előbb Pénztáros Lőrinc járta végig Európa legdrágább kikötőit, persze csak azért, hogy feltöltsék a 62 méteres ladik jegeskávé-készletét, majd Révész Máriuszra rohadt rá egy flottányi – szigorúan közpénzből vásárolt – „családbarát” yacht a Kiskörei kikötőben.
Luxusnak azért nem nevezném, de tény, hogy a Tisza nem tartogat sok izgalmat a turistáknak, horgászoknak jó, de azok nem fognak ennyiért kibérelni egy hajót, magyarnak pedig túl drága.
Szerintem halott ötlet volt. Azt meg sem említem, hogy Kiskörére eljutni micsoda élmény egy külföldinek, rendkívül rossz utak, omladozó házas faluk tömkelegén vezet keresztül az út.
Örüljünk neki, hogy csak Révész Máriusz jutott el Kiskörére, és nem a csúti streetfighter, különben ma már Kiskörén sem lehetne lépni a stadionoktól…
Főleg, hogy nagyon sehonnan sehova nem lehet vele menni. Horgonyon nem éjszakázhatsz, mert tilos, kikötő meg ahova mehetsz vele, van talán 2 v. három. Beleértve azt is, ahonnan indulsz. 🙂
Pedig csajozni tényleg jó lenne, ha nem egy büdös kikötőben kéne romantikázni, talajrészeg horgászok között!
Pedig jó ötletnek tűnt elvtársak! A kormány által megbízott cég üzleti terve is reálisnak tűnt, mert rengeteg jelentkezőt prognosztizáltak.
Megkérdezte Részvét Márciusz is, hogy sokan lesznek majd a hajóbérlők? Erre megkérdezték tőle milyen sokan lennének jók?
Aztán annyit mondtak neki, amennyit hallani akart, felvették a 100milliós megbízási díjat, Részvét Márciusz meg ott maradt a hajóival, amit mi finanszírozunk a jó ötletért. Gondolom ez is csak azért lehetséges, mert Európa bajban van.
Sajnos ezeket akkor el kell adni, 10-20 ezer forintért, a megfelelő vevőknek…
Igen, a miniszterelnöki hivatalban már írják a megfelelő vevők listáját…
Fel merném rá tenni Lőrinc egy percnyi fizetését, hogy már akkor megvolt mindnek a gazdája, mikor még csak íródott a pályázat.
„…a minta (Franciaország, Hollandia, Anglia csatornahajózása se úgy lett, hogy vettek egy rakás kölcsönözhető hajót és üzletelnek vele. ELŐBB a nép felfedezte a helyet, a hajózható vizeket. Aztán a környezet felfedezte a fizetőképes hajós turistákat és lett infrastruktúra, kikötőhely, vendéglő, szálláshely és csak AZTÁN lettek cégek akik a bérhajókba tőkét (ja a SAJÁTJUKAT, nem az adófizetőkét), fektettek. Szóval volt evolúció. Olyan ez mint a kapitalizmus, kialakult és a benne élőknek megérte. Aztán jött a kommunizmus, amit meg kitaláltak a nagy álmodók és NEM ÉRTE MEG a benne élőknek…
….ezeknek az önző barom állatoknak a lopáson kívül máshoz nincs hozzáértésük. Azt megoldották, hogy legyen 6 millió agyatlan akinek a fele akkor is rájuk szavaz ha a tányérjába szarnak (mert úgy gondolja mégiscsak rendes tőlük, hogy etetik), a másik 3 meg olyan hülye, hogy el se megy szavazni, mert a saját sorsa se érdekli. Az orbánizmus örök és megbonthatatlan, akinek esze van, a fiatalok, a hasznosak meg menekülnek az országból. „
Borkai úr kérdezteti, a nyaralóhajó csapatépítésre mikor vehető igénybe?
Nem kell játszani a naivat. Mozgott 5 Mrd forint, azt ha átfolyatod pár közvetitőn minden állomáson eleve lecsippentenek vagy 1oo M-et. Ilyen cuccoknak az árát úgysem tudja senki. Lehet 1.5-es szorzóval árazni, vagy papiron fullosat rendelni, aztán átvenni a fapadosat, a maradék lóvé fele meg visszajön szatyorban. Más nem számit.
Megint sokat nyertek ezzel a családok!
Pardon..
A Családok.
Az Orbán és a Mészáros családra gondolsz? 🙂