Az előző ciklusban Miskolc főépítésze mereven elzárkózott a kerékpáros forgalom fejlesztése elől, inkább csak akadályozta az ezirányú javaslatokat. Rengeteg civil szervezet fogott össze, hogy 2020-tól elérjék a jelenlegi állapot elfogadását.
Igen, hosszú évekkel ezelőtt még nem is számított az akkori városvezetés és főépítész jelentős kerékpár-forgalomra. A hosszas csatározásról a KME – Kerékpáros Miskolc Egyesület írt részletesebben.
Augusztus 1-jén megindult a forgalom az Y-híd/3-as új út beruházás 1-2. ütemének utoljára elkészült elemén, Miskolc első kerékpár-felüljáróján és a hozzá kapcsolódó rövid szakaszokon. Hogy idáig eljuthattunk, abban nagy szerepe volt annak a civil összefogásnak, amely a KME kezdeményezésére jött létre. A Kerékpáros Miskolc Egyesület ebből az alkalomból először is megköszöni partnereinek a közös munkát.
De miért volt szükség a civil összefogásra?
A projekt tervezése már 2013-ban megkezdődött, azonban Rostás László, Miskolc akkori főépítésze úgy vélte, hogy itt nem kell számítani kerékpározókra, de ha valaki mégis nagyon erre akarna bringázni, akkor majd a liften felviszi a bringát, és tolja a járdán. Magatartása végig elutasító volt, lényegében ő akadályozta meg, hogy korszerű kerékpárforgalmi létesítménnyel tervezzék meg az új utat.
2020 májusában közérdekűadat-igénylést nyújtottunk be a NIF-nek, amire a tervek egy részét kaptuk meg. Közeledett az építés kezdete, láttuk, hogy van baj és hogy egyedül nem fogunk tudni eredményt elérni, ezért megkerestük először a Zöld Kapcsolat Egyesületet (ZK), majd már velük közösen további civileket, együttműködésüket kérve. Ekkor derült ki, hogy több érintett, köztük a lakosság, semmit nem tud arról, hogy rövid időn belül hogyan változik az életük.
2020. június 25-én még csak négyen (KME, ZK, Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület Miskolci Tagszervezete, Miskolcért Másképpen Közösség) írtunk levelet Csöbör Katalin országgyűlési képviselőnek és Veres Pál polgármesternek, kérve közbenjárásukat a tervek módosítása érdekében.
2020. augusztus 31-én már az Önálló Másság Életminőség Fejlesztő Alapítvány, a Szimbiózis Alapítvány és az újonnan alakult, az érintett lakosokat összefogó Út a városba (Y-híd) Érdekvédelmi Csoport is részt vett a városházán tartott egyeztetésen, amelyet további egyeztetések követtek. Több problémára is sikerült felhívni a figyelmet, és elérni orvoslásukat. Rekordidő alatt megépült az az út, amely az építkezés alatt biztosította a két városrész kapcsolatát Miskolc többi részével, valamint lett helyük az autista gyerekeknek is. Az i-re most kerül fel a pont: lett megoldás a kerékpárok közlekedésére is. A beruházás felelőseivel eleinte nehezen találtuk meg a közös hangot, de aztán végül sikerült. Tucatnyi egyeztetés során alakult ki a végeredmény. A város részéről nagyon sokat segített Szunyogh László főépítész. Munkájukat köszönjük.
Álljon itt a civil összefogás névsora abc-rendben:
Kerékpáros Miskolc Egyesület
Miskolcért Másképpen Közösség
Önálló Másság Életminőség Fejlesztő Alapítvány
Szimbiózis Alapítvány
Út a városba (Y-híd) Érdekvédelmi Csoport
Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület Miskolci Tagszervezete
Zöld Kapcsolat Egyesület
Közben elkezdődött a beruházás következő, 3-4. ütemének tervezése. Az új ütemben az új 3-as utat a már működő P+R parkolótól továbbvezetik az Auchan körforgalomig. A korábbi ütemhez képest itt már nem is volt kérdés, hogy kerékpárút-építés is kapcsolódjon a projekthez – ez részben az említett civil összefogás eredménye. A tervezett kerékpárút a meglévő Szinva-parti kerékpárúthoz fog kapcsolódni. Ehhez keresztezni kell majd a Baross Gábor utcán a villamospályát és a forgalmi sávokat. Jó hír, hogy Miskolcon újdonságként a gyalogos-átkelőhelyekkel egyesített átvezetéseken külön jelzőlámpát kap a gyalogos- és a kerékpárforgalom. Emiatt lámpaciklusonként 10 másodperccel több zöldidőt fognak kapni a kerékpározók.
További jó hír, hogy a KME javaslatát elfogadva a kerékpárút 3,00 m szélességben épül, így akár az egymás mellett haladás, akár az előzés jóval kényelmesebb és biztonságosabb lesz.
A kerékpárút építésével megvalósul Miskolc és Felsőzsolca kerékpárúti kapcsolata. Igaz, ez még nem a Búza térre vezet be, de a Tiszaihoz vezető kapcsolat is nagyon fontos előrelépés.
Megvalósítása öt éven belül várható – írta az egyesület.
41 Responses
A fotóját elnézve azt is nehéz elhinni, hogy ült valaha is az életében biciklin.
Ki lesz a kerékpárút kezelője?
Viszont dolgozott kommunista szombatokat
Ti mennyit?
Mit dolgozott kommunista szombaton? A várat rombolta, vagy a kommunizmust építette?
még oroszul is tanult
azért lett belőle Raszputyin?
Amit Prieszol , Bodnár, stb. elvtársak előirányoztak Neked
Mit dolgozott as kommunista szombaton? Remélem, nem az ÁVH-nál.
Háromkerekűn?
Persze csak kétoldali kitámasztóval 🙂
A „mocskos fidesz” végül ezt is fizette?
Tudom az adótok…
Az elvtársak által felvett kamatokra is kevés 2057-ig.
Mutasd az átutalási bizonylatokat,hogy mennyit fizetett ki belőle e a fidesz.A ‘mocskos’ jelzővel kapcsolatban nincs vita közöttünk…
A műlevonulás kellett kilátó projekt elkezdéséhez. Ennyi
Minek? 1982-től , a hét IMF hitel egyikét sem vette fel BÉREKRE, NYUGDÍJAKRA a fidesz.
A legutolsó IMF-EU törlesztésére meg rövid határidőt jelölt meg a Böszme.
Aztán lemondott, Bajnai félreállt, Mesteerházy kecskézett, stb, stb
Akik kiárusították az országot, azok szentek
Akik megkísérelnek visszakaparintani valamit a nemzeti vagyonból, beruházásokkal
(és azok hiteleivel) előteremtik a törlesztési összegeket, azok „mocskosak”
Magyaroszág utolsó IMF hitel felvevője továbbra is : Orbán Viktor
ja, csak nem ő írta alá a keretszerződést
4 kormányával mindig csak törlesztett, törlesztett, törlesztett, törlesztett, törlesztett,
Egyeztess orbán miniszterével:
2011: „IMF-hitelből veszi meg az állam a Mol-részvényeket-Fellegi Tamás”
Basszus! A komcsik nem tudták átjátszani az osztrák-orosz érdekeltségnek?
Dehogynem.Már az MCC nek át is játszották komcsi orbánék a mol részvényeket, meg ha már volt akkor hozzácsaptak pár richtert is.
Arról az MCC-ről van szó, aminek Pató Pali átjátszotta az Avas Szállót/Kossuth mozit/Koronát?
Ha, semmit
akkor utaljátok vissza más kastély, vár turisztikai rendbehozatalára. Nem lesz nehéz.
Villanytelepi sz@r
Tapolca sz@r
Gyárak, cégek sz@r
Egyetem sz@r
Vár sz@r
Oktatás sz@r
Egészségügy sz@r
Maradjatok csak mindenszarizmusban
Adjatok el mindent!
Ez van. Amihez a fidesz hozzányúl sz@rrá válik. Egyetértünk.
Ócska bolsi blöff
Uncsi már ez 1905-től
Gyurkó László: Lenin, október
Ócska bolsi blöff ez az ócskabolsiblöffözés!
Miiiiiii vaaan? A várat készen adtuk át Krizának, mondta Varga Lacika.
Az internet nem felejt.
A várat? :):);)
A vára szánt pénzt.Aztán jött a román rablóhorda,meg Sámán szolga…
EU befizetők vagyunk! Be megy , ki nem jön semmi.
Kinek mit intézett a kormánya…
akkor utaljátok vissza más kastély, vár turisztikai rendbehozatalára.
A Nemzeti Kastélyprogram és Nemzeti Várprogram keretében 39 műemlék – 20 kastély és 19 vár – újul meg,
Írtok egy levelet a kormánynak. Ennyi.
Nemzeti Kastélyprogramból már réges régen kib@szták a diósgyöri várat hála.sámán ámokfutásának…
akkor utaljátok vissza más kastély, vár turisztikai rendbehozatalára.
A Nemzeti Kastélyprogram és Nemzeti Várprogram keretében 39 műemlék – 20 kastély és 19 vár – újul meg,
Írtok egy levelet a kormánynak. Ennyi.
Megszólaltak az IQ-királyok 🙁
Ez nem a várról meg Orbánékról szólt, hanem hogy ki taposta ki a kerékpáros felüljárót. Utólag többen is szeretnék magukénak einstandolni a dicsőséget, ami meglehetősen bunkó dolog, na de aki szemetel, az nem áll meg félúton.
a nem kerékpározók pénzéből taposta?
vagy téglajegyet vettek a bringások?
a nem kerékpározók pénzéből taposta?
vagy téglajegyet vettek a bringások?
Ja, ugyanúgy mint a gyalogosok a járdához, autósok az autóúthoz, téglajegyet vettek.
Elképzelem a sámánt kerékpáron. Aztán elfog a röhögés.
Rostás már legalább hat éve nem főépítész,de még mindig hetente olvasunk róla.Lehet,hogy titokban mégis ő látja el ezt a posztot?
Mert ki most a főépítész ? Sehol nem látni, nem hallani. Ha van, mit csinál ?
Vajon akkor végzi-e jól a munkáját egy főépítész, ha a csapból is ő folyik?
A semmi nem folyhat a csapból. Diósgyőri vár ügyében is csak lapít.Meg minden más, problémás esetnél is. Semmi nincs rendben a városban az épitkezésekkel. Minden szxxrt engedélyez épülni. Mindenkivel jóban kell lenni,mert jönnek a választások és érzi Veres bukását?
Mert ki most a főépítész ? Sehol nem látni, nem hallani. Ha van, mit csinál ?
Vajon akkor végzi-e jól a munkáját egy főépítész, ha a csapból is ő folyik?