A második világháború alatt a rendező pályaudvart akarták bombázni az amerikaiak, sajnos nem csak az állomást sikerült. A mellette lévő telepi házakra jutott a csapás nagy része, így a helyi lakosság is megszenvedte a légicsapást.A front Szirma felől érkezett, a németek és az oroszok házról-házra „járó” véres harcot folytattak. A kertvárost nagyon sokáig sikerrel védte mindössze tíz német. Egyik lövészárokból a másikba szaladtak és onnan tüzeltek, hogy azt higgyék ellenfeleik, többen vannak. A harcok során a református templom többször gazdát cserélt, fontos stratégiai pont volt. Mind a tíz német katona elesett a csatározás végén, de óriási erőfeszítésre késztették az orosz hadsereget, mely nagy veszteségeket szenvedett.Ki hallott már az ONCSÁ-ról? Az Országos Nép- és Családvédelmi Alap a becsületes neve, amely nagycsaládos falusi nincsteleneknek létrehozott lakásépítési program volt. A Martintelepen is épültek ilyen lakások, melyeket 1946 októberében vehettek birtokba a családok. A Zagyva, a Csele, a Berettyó és a Latorca utcákon álltak ezek a házak, akkoriban ezt a részt Dózsa telepnek hívták. Nagyon nehezen tudtak beilleszkedni a martintelepiek közé, sok deviáns elem érkezett a vasutastelepre ekkor. 42 ház épült, 84 lakással.A nagy háború utáni károkat helyreállították, volt is mit, hiszen majd’ mindegyik lakóház megsérült a harcokban. A városi vízredszerre csatolták a telepet, illetve a villanyt is bevezették a házakba, a nagyrészt még ebben az időszakban is vasutasok lakta városrészbe. Létrehoztak egy ötéves tervet, melynek célja a Martintelepnek a város szintjére való felzárkóztatása volt. Vízvezeték, csatornahálózat, szennyvíztisztító telep, egészségház, orvosi rendelő, szolgálati lakás az orvosoknak, illetve egy 50 férőhelyes bölcsőde, hogy csak a legfontosabbakat említsük. Sokat fejlődött a városrész. 1948-ban a rendszeres buszjárat is megindult Martintelep és Diósgyőr között.
A csendes kertváros
1952-ben volt a híres házeltolás, amely szenzációszámba ment az országban. Az Alkotmány utca két házát tolták arrébb mintegy ötven méterrel, mert útban volt a rendező pályaudvar bővítése miatt. Vasúti síneken, görgőkkel hajtották végre a bravúrt, több hónapos építőmunkát spórolva ezzel. Egyes források szerint a Lajta utcán történtek a nem mindennapi produkciók.
boon.hu
Források:BAZ Megyei Levéltár – külön köszönet Kis József igazgató úrnak |