Alapvetően – tudományosan nézve – egy körforgalom azért jó, mert gördülékenyebben vezeti át a forgalmat az adott kereszteződésen. Ez lenne az értelme a miskolci turbókörforgalomnak is, de az autósok értetlenül állnak az előtt, hogy miért van közlekedési rendőrlámpa a körforgalom mindegyik bejáratánál, sőt bent a körforgalomban is, hiszen ez megállítja, lelassítja a forgalmat, feltartja a közlekedést. Sietve megjegyezzük, hogy a rendőrlámpák elsősorban a gyalogátkelőhelyeket, azaz a gyalogosokat védik. A rendőrlámpa azonban mindenképpen megzavarja a körforgalmat használókat, hiszen elfelejtkezhetnek a körforgalom használatának szabályairól. Ráadásul, ha – bármilyen ok miatt nem működik a jelzőlámpa – akkor egyértelműen ezek a szabályok lépnek életbe.

Hibagócpontként emlegetik a Vörösmarty és a Soltész Nagy Kálmán utca kereszteződését, ahol lámpás kereszteződés van, de az arra közlekedők azt tapasztalják, hogy úgy van beállítva a lámpa, hogy a város felől Hejőcsaba felé haladó sávban olyan rövid a zöld jelzés ideje, hogy csak néhány autó képes átjutni. A reggeli és délutáni csúcsidőszakokban a kocsisor visszanyúlik egészen a Bajcsy-Zsilinszky utcai kereszteződésig. A közlekedők szerint nagyobb időt kellene hagyni a járművek áthaladásához. Azt is megjegyeztük már, hogy ugyanezt a csekély áthaladási időt tapasztalják a közlekedők a Vörösmarty és a Corvin utca kereszteződésében is.

boon. hu