„Mi az indoka annak, hogy Miskolc baloldali városvezetése egy biciklis közlekedéssel foglalkozó budapesti céget bízott meg városunk busz és villamos közlekedésének átalakításával ahelyett, hogy ezt a helyi közlekedést tervező mérnökökre bízná?” – tette fel a kérdést Hollósy András a miskolci Fidesz-KDNP frakciójának szóvivője a villanyrendőri buszmegállóban tartott sajtótájékoztatóján.
Képgaléria: Fidesz-KDNP sajtótájékoztató a villanyrendőri buszmegállóban
A baloldali városvezetés állításaival szemben a kormány jelentősen támogatta a miskolci tömegközlekedést – hívta fel a figyelmet a tényre Hollósy András. Mint sorolta: 2 éven keresztül a válsághelyzetben nem kellett kifizetni az új buszok lízingdíját, ami 1,2 milliárd forint kiadást jelentett volna. A kormányzat 1,35 milliárd forinttal járult hozzá az önkormányzat közüzemi díjainak a rendezéséhez, amiből a miskolci baloldal szerint 700 millió forintot különítettek el a tömegközlekedésre, ám máig nem tudni, mire költötte el ezt a tetemes összeget.
boon.hu
10 Responses
Hamar elfelejtette, hogy a Kriza korszakban mennyire becsülték meg a miskolci szakembereket.
Ugyan annyira mint most.
Nem is érkezett csábítás a Budapest, Szeged, Debrecen felől ???
Az a nagy igazság, hogy Miskolcon nem nagyon vannak szakemberek. Meglátszik a város közlekedésén.
Holló szokásos heti handabandája.De ami fontosabb: Hova tünt Soos?Vagy őt szokás szerint a még nagyobb baromságokkal kapcsolatban fogják kiállítani?
Csészényi Mariannt is előkerült.Úgy tünik a miviznél már nincs igény erre a remek szakemberre.
One Planet? Szerinted handabanda?
a tényekkel vitatkozz!
” 2 éven keresztül a válsághelyzetben nem kellett kifizetni az új buszok lízingdíját, ami 1,2 milliárd forint kiadást jelentett volna. A kormányzat 1,35 milliárd forinttal járult hozzá az önkormányzat közüzemi díjainak a rendezéséhez, amiből a miskolci baloldal szerint 700 millió forintot különítettek el a tömegközlekedésre”
A szomorú helyzet az, hogy ezek megint belebabrálnak egy összetett rendszerbe egyetlen ponton.
Ne lehet a tömegközlekedéssel babricskolni, ha egy füst alatt nem vizsgálják felül a védett övezeteket, a parkolási rendszert, a kerékpáros és gyalogos közlekedést.
Nem is érkezett csábítás a Budapest, Szeged, Debrecen felől ???