Az Egri Ügyek is megírta a napokban, hogy Mirkóczki Ádám polgármester nemrég a TV Eger egyik műsorában arról beszélt: szerinte teljesen autómentessé kellene tenni Eger történelmi belvárosát. Ez a téma felmerült a csütörtöki közgyűlésen is feljött.
A heol.hu beszámolója szerint Juhász Ádám (Fidesz-KDNP) szóba hozta, hogy egyes utcákban a lakók gyakran nem tudják elhagyni az otthonukat, folyamatosan autók torlaszolják el az utat, kocsibállókat. Mirkóczki Ádám erre reagálva elmondta, hogy éppen az ilyen közlekedési problémák miatt szeretné az autóforgalmat kitiltani a történelmi belváros magból. Hozzátette: ez már több nagyvárosban megtörtént, vannak jó gyakorlatok.
A városvezető arról beszélt, hogy Eger földrajzi adottságai beszűkítik a lehetőségeket, ha most 2000 parkolót építenének – ami egyébként nem lehetséges – az sem oldaná meg a helyzetet, mivel csak az egriek autóinak száma 5000-rel nőtt az elmúlt években.
Most bejelentem, hogy Eger első helyi népszavazása a gépjárművek kitiltásáról fog szólni. Veszélyhelyzetben nem lehet helyi népszavazást tartani. Szeretném, ha az országgyűlési választásokkal egyszerre megvalósulna ez, az egrieknek kell eldönteni, hogy kitiltsuk-e az autókat a belvárosból
– mondta a polgármester.
xxxxxxxxx Pali agyáig ez nem jut el.
TÉmafüggetlen debilkomment megvolt .Mehetsz , falhatod a krumplit.
Mi ebben a debil te szerencsétlen? Hogy az ostoba bábod csak a tömegközlekedést tudta szétverni? Ennyi a teljesítménye a Varga Judit fénylő segge?
És ennek mi a f@sz köze van ahhoz hogy egerben szavaznak e arról hogy kitiltsák e az autókat? Ha veres kitiltaná azért picsognál, ha nem akkor meg azért.
Konkrétan te picsogsz. A kérdés az, hogy követi-e az egri példát, de mint látjuk, ehhez is ostoba és gerinctelen. De nyald csak nyugodtan a valagát.
Te meg picsogj még három évet szekusivadék. Addig keressetek egy újabb tősgyökerest.
Megvan. A bábotok is ugyanolyan, mint a tősgyörekes. Legalábbis a nyelve mindig a fideszes seggekben van. Az egész országban nincs még egy olyan ellenzéki polgi, aki ezt csinálná. Érdekelne, hogy vajon miért nem korpásodik neki?
1. Kérdés: Kitiltsuk-e Eger belvárosából az autókat? igen – nem
2. Kérdés. Kitiltsuk-e Mirkóczkit Egerből? igen – nem
Már egyszer ki voltak, de az erősebb lobbi győzött most sem lesz másképpen.
A településfejlesztés egy szakma. Nem kellene átesni a másik ló másik oldalára.
A települések úthálózata hasonlóan működik, mint a vérerek hálózata. ha elzárjuk belőle a vért, elhal a körülötte lévő szövet. Ott van rossz példának Kbarcika: a belváros bevásárló utcájáról elterelték az autóforgalmat, azóta erősen csökkent az ottani boltok látogatottsága, rövidesen el fog indulni elvándorlásuk a forgalmasabb útvonalak felé, már amelyik túléli.
Ideje lenne a kedves vezetőknek partnernek tekinteni a városukban élő kisiparosokat, kiskereskedőket, és nem folyamat a nagy multik malmára hajtani a vizet. A globális folyamatok úgyis a kicsik eltűnése felé mutatnak, nem kellene még ezt is tetézni.
Ha a településfejlesztés szerinted szakma (amiben igazad van), akkor miért okoskodsz bele tudatlanul? Ott van jó példának a világ rengeteg városa, mindenütt az a tapasztalat, hogy az autók belvárosból történt kitiltása hatására megélénkült a belvárosi élet és nőtt a kereskedők forgalma.
a madaras és nem madaras TESCO fizeti 😁😂😁 az elgondolást
Ez jól hangzik, de nem igaz. Veled ellentétben én ezt valóban tanultam.
Egyébiránt, szeretném figyelmedbe ajánlani, hogy az autók belvárosból való kitiltásának hatására legközelebbi példa Miskolc. Sorold légy szíves a sétáló utcán dübörgő forgalmú üzleteket! Igazán kíváncsi vagyok. 🙂
Ugyanez a helyzet Egerben is. A belvárosi üzletek haldoklanak. A vásárlók nem hajlandóak több száz métert gyalogolni. Nem véletlen, hogy a plázák kivétel nélkül parkolókkal együtt épülnek. Ugye, milyen érdekes…