A Tiszai Pályaudvarról naponta két busz indul augusztus 31-ig szabad és munkaszüneti napokon Bánkút, Hegytető megállóhelyre. A járatok visszafelé is közlekednek, így, aki például csak egy röpke délutánt töltene el – mondjuk túrázva – a festői Bükkben, az 9.50-kor elindul Miskolcról, és 16.10-kor vissza is tud jönni.
A Volán egyébként több más viszonylaton is indít járatokat munkaszüneti napokon: a Sajókeresztúr-Sajóecseg-Borsodszirák-Edelény-Balajt vonal mellett például az Encs-Méra-Szemere távon is.
minap.hu
A 16-os vonalát is átvehetnék!
Ugye nem a Medgyesegyháza melletti Bánkútra indul a napi két járat? csak mert a menetrendek.hu még csak azt ismeri… 🙁
Amióta a Borsod Volán-tól átvette a Budapesti központú Volánbusz a megye közlekedését is egyre több járat van. Kellemes légkondis buszokkal amik távolabbra mennek. Már Miskolcról Budapestre is eljuthatunk Volánbusszal. Immár Bánkútra is. Nyit az ország, „nyit a nyár” újraindul az ország jó lenne például a Balatonra is egy járat Miskolcról Volánbusszal. Ilyet nem terveznek ? Lehetne „nagyban gondolkodni”. Főleg tehát a nyári szezonban. (Régen volt ilyen buszjárat). Nyaralók örülnének neki. Vagy ha még nagyobbat „bátrabban gondolkodva” akár lehetne nemzetközi buszjáratok is főleg ,hogy lassacskán a járvány múlásával nyitnak a határok lenne fantázia nemzetközi buszjáratokban is példának okáért Miskolcról Bécsbe. Vagy a Béccsel szomszédos Bratislava-ba is emellett. Továbbá akár Brno-ba is. Előreláthatóan, várhatóan jövőre 2022 februárba átadják a Miskolc – Kassa autósztrádát akár Kassára is indíthatnának buszjáratot jó lenne lenne benne fantázia vagy akár még tovább Krakkow-ba is. Szabadabb lesz az utazás a Visegrádi négyekben még biztosabban de reméljük „kinyílik a világ” is és az emberek előtt egyúttal „vár a világ” is bízva benne főleg, hogy remélve ,hogy végleg száműzzük a járványt és egyre többen akarnak világot látni majd érthető módon. (Az eddigi bezártság után mindenki nyitni akar be akarja majd pótolni az utazásokat) de akár aki Bécsbe vagy Bratislava-ban dolgozik vagy Brno-ban vagy üzleti útra megy „kiküldetésbe” nemzetközi buszjárattal eljuthatna a Visegrádi négyek városaiba. Lenne ebben is fantázia lehetne benne gondolkodni, tervezni. Közlekedésszervezési szempontok alapján is lenne benne fantázia hiszen a már meglévő nemzetközi vonatok mellett a nemzetközi buszjáratok ( ha lennének) tehermentesítené a nemzetközi vonatokat. Így a tömeg jobban megoszlana és nem lenne túlzsúfoltság utazáskor. Egész biztosan lenne rá igény. Már csak a szándék és hajlandóság hiányzik, hogy megvalósítsák. Hiszen aki távolabb dolgozik külföldön is vagy ingázik és például nincs kocsija a vonat mellett egyszerűbben közlekedhetne nemzetközi buszjáratokon is.
Inkább az MKV is (köznyelvben „régi motorosoknak” így maradt meg, hogy MKV) bővíthetné a buszjáratokat a Volánbusz mellett. Például a Tiszai Pu pályaudvarról a 17-es buszjáratot visszalehetne hozni ami a vízitelepekig közlekedett (csorba tóig) főleg ha a csorba tavat is majd fejleszteni fogják aki szereti a vízi sportokat sárkányhajózás, kajakozás, vitorláshajózás busszal egyszerűen kijuthatna a vízitelepekre 17-es busszal. Vagy például a Repülőtér Bosch végállomástól 13 -as busz mehetne Szirmabesenyőig hasonlóan mint a 7-es busz Felsőzsolcára. Nem kéne a zsúfolt búzatéren a sárga buszra „feltülekedni” hanem kényelmes (ahogy a köznyelvben megmaradt nekünk) kék járattal ki lehetne jutni Szirmabesenyőbe. Vagy a Pingyom tetőn is például van sok kiköltöző oda is mehetne, járhatna busz. Vagy a Miskolccal szomszédos Mályi-ban az Agroker mezőgazdasági, termelőeszköz lerakatig. Annyi sok jó ötlet lenne környezetszervezési szempontból is, hogy a zsúfoltságot tehermentesítenének csak a szándék és hajlandóság és akarat ami mindig hiányzik valahogy. De reméljük egyszer meglesz. Mint akár Budapesten is példának okáért Budapestről kijár a kék városi buszjárat Budaörsig vagy Solymár-ra, Soroksárra, Halásztelekre, Rákospalotára, Cinkotára, Diósdra, Csepelre, Nagykovácsiba, Pécelre tehát a Budapesti kék buszjárat viszonylatok kijárnak az agglomerációba a miskolci kék buszjáratok is kijárhatnának a többi településre is a környező településekre is így a volánbuszokat részben tehermentesítené és nem alakulna ki zsúfoltság. Lenne benne fantázia de főleg igény rá.