Dácia Duster

Visszahívások

• A hátsó felfüggesztés rugója leválhat a helyéről, amit súlyos esetben akár el is hagyhatunk menet közben (2014.03.13-2014.06.01. közötti gyártás)
• Ütközés esetén előfordulhat, hogy nem nyílik a sofőr légzsákja (2011.09.24.-2012.11.04., 2012.12.10.-2013.01.20., 2013.04.12.-2013.05.26., és 2013.11.06.-2013.12.15. közötti gyártások)
• A duda nem kapcsolódik megfelelően az autó elektronikai rendszeréhez, amitől nem csak a duda, de a légzsák is elromolhat (2017.05.25-i gyártás)

A fentiek mellett kaptunk egy kis segítséget a Dacia Klub Magyarországtól, akik összeírták a Duster jellemző típushibáit. Fontos megemlíteni, hogy zömüket a márkaszervizek garanciálisan javították:

• Konstrukcióhibás a világításkapcsoló, és a világítás reléjének hiánya miatt a kapcsolón folyik közvetlenül a nagy áram.
• Az elektrohidraulikus kormányszervó és/vagy kormánymű elromolhat, ilyenkor beremeg és gyenge a rásegítés.
• A futómű első lengőkarjainak gömbcsuklója a rendszeres terepezéshez alulméretezett, de néha a csak közúton használt autóknál is kopogni kezd 3-4 év után.
• A gyújtáskapcsoló minden előzmény nélkül tud elromlani, ilyenkor nem lehet beledugni a kulcsot.
• A rendszeresen csak terepen használt Dustereknél a fényezés gyenge minősége miatt nagyon lelakottá válik a karosszéria. A felgyülemlett sár miatt gyakran vannak ABS- és hátsó hajtás hibajelzések a műszerfalon, ami szerencsére nem tényleges hiba, csak kellemetlen.
• Nagyon gyenge a vezetőülés konstrukciója, amit a gyártó sem tud/akar orvosolni. Rengetegen panaszkodnak a huzat alatt szétmálló szivacsra, lötyögő fej- és háttámlára, a komplett sínrendszeren lötyögő ülés vázra. Ez utóbbit gyárilag próbálják egy utólagos gumielemmel orvosolni, de ezután maximum 2-3 hétig marad jó. A második generációs, nemrég megjelent Dusterben ezt a hibát orvosolták.