A szocialista érában kezdődött és
a jelenlegi vezetés tovább folytatta elődjéinek szokást, miszerint a Holding tagvállalatainál minimálisra kell szorítani a megelőző karbantartási munkálatokat. Lehet, hogy ezáltal némi pénzt spórolnak meg, viszont a másik oldalról többletkiadás keletkezik és a lakosságnak is komoly bosszúságokat okoznak. Így fordulhat elő, hogy a napi átvizsgálás megszűnése miatt az MVK Zrt. buszai liter szám locsolják a motorolajat és naponta látni az utak szélén lerobbant buszt vagy buszokat. A MIVÍZ- Kft.-nél sem különb a helyzet, a raktárkészletét jelentősen csökkentették még egy tolózár sincs készleten, így egy- egy csőtöréshez akár többször is ki kell menni a szerelőknek, ami ugyebár még több pénzbe és időbe kerül. A legnagyobb sorscsapást azonban a MIHŐ Kft. szenvedte el, itt szorították vissza a legjobban a megelőző karbantartási feladatokat. A nyári karbantartás egyik fő eleme volt, hogy a város fűtéscsőhálózatát túlnyomás próbának vetették alá, hogy még időben a fűtésszezon előtt kitudják javítani az esetleges csőtöréseket. Mára viszont csak akkor szembesülhetünk e hibával, ha beindul a szezon és ekkor eldurran egy cső és több ezer család fűtés és meleg víz nélkül marad. Ketyeg az időzített bomba, mivel Miskolc városának több mint 40 éves a szennyvíz, ivó – és meleg víz és fűtéscső hálózata. Volt olyan nap, hogy a MIVÍZ szerelőinek 11 csőtörést kellett javítaniuk. Lassan el kéne dönteni a holding vezetőinek a prémiuma vagy a városunk biztonságos működtetése a fontosabb?
