„Ipari terület fejlesztésében Miskolcnak nem jók a földrajzi adottságai. A Bükk gyönyörű, viszont, ha iparterületben gondolkodunk, sík területre van szükség” – magyarázta a szakember. A térképet böngészve azt is elmondta, ha ilyet keresünk, akkor azt is figyelembe kell venni, hogy jó infrastruktúra – úthálózat, vasútvonal, stb. – kapcsolódjon a kiszemelt ipari parkhoz. A Felsőzsolca felőli részt mint árterületet kizárta, illetve az északi részt is, ahol a Bosch üzem eljutott a közigazgatási határig. Így maradt a Déli Ipari Park melletti földterület.
„Úgy gondolom, a város közigazgatási határán belül csak a Szirma és Martin-kertváros közötti rész jöhet szóba. Egészen pontosan a Takata melletti vasútvonal másik oldala. De azt gondolom, az nincs ezer hektár, inkább 800 körül van” – vélekedett.
Azt is megtudtuk, ez eléggé mocsaras terület, illetve közel helyezkedik el a lakóövezethez. Bár igyekezett hozzátenni, hogy az ipari parkon belül nem feltétlenül környezetszennyező tevékenység folyik. Ennek ellenére persze – folytatta – a védelmi zónák, zöld sáv kialakítását mindenképp meg kell oldani.
Az építész szerint az is felmerülhet, hogy nem a város közigazgatási határán belül gondolkodunk, hanem együttműködünk a környező településekkel. „A múltban volt már erre próbálkozás, talán most működhetne” – fogalmazott.
Egy gazdasági szakember azonban a telekvásárlásnál is lát gondokat. Lapunknak elmondta, azon a területen, amely szóba jöhet mint lehetséges miskolci ipari park, már 2007-ben is 700 millióért kínálta eladásra az alig 40 hektáros területét egy tulajdonos. Teljes cikk a mai Északban olvasható
