A Magyar Felvonó Szövetség elnöke, Apatini Kornél megerősítette
a nol.hu értesüléseit. Mint mondta, a kormány tavaly módosította a felvonók üzemeltetését is szabályozó rendeletet. Ennek a változtatásnak pedig az egyik sarkalatos pontja, hogy azokat a lifteket, amelyeket húsz évnél régebben építettek be vagy újítottak fel teljesen, 2020-ban szabványossági felülvizsgálatnak kell alávetni. A felvonóknak pedig az akkor, tehát az öt év múlva érvényes biztonságtechnikai előírásoknak kell megfelelniük. Ennek szinte bizonyosan nem felel meg az érintett körbe tartozó liftek nagy többsége – szögezte le a szakember, és kiemelte: annál is inkább, mert a 2020-ban érvényes szabványok 2018-tól lépnek életbe, vagyis még a maiaknál is jóval szigorúbbak lesznek.
A 2004-ben létrehozott, a felvonópiac szereplőinek majd 80 százalékát tömörítő szakmai szervezet elnöke nem tudott pontos számot mondani arról, hány liftet kellene felújítani, átalakítani vagy kicserélni. Mint mondta, ezt most lehetetlen pontosan megmondani, annyi biztosan tudható: az országban lévő mintegy 37 ezer felvonó harmadát 1990 előtt helyezték üzembe. Apatini Kornél úgy vélekedett: úgy három-ötezer felvonó, elsősorban a régi, „százéves” bérházak és a legidősebb panelházak liftjei lesznek a legkritikusabb helyzetben.Megemlítette: egy új lift beépítése öt-tízmillió forintba kerül, egy régi teljes felújítása, korszerűsítése ennek az összegnek a 20-25 százaléka.
Apatini kérdésünkre azt mondta, attól még lehet biztonságos egy lift, hogy nem felel meg a legújabb, 2018-as szabványoknak, éppen ezért már kezdeményezték a rendelet módosítását. Jelezték, hogy a biztonság szerintük is elsődleges szempont, ugyanakkor azt javasolták, úgy változtassák meg a szabályokat, hogy elegendő legyen majd a ma érvényben lévő szabvány is. Ez esetben csak azokat a berendezéseket kellene kötelezően felújítani, amelyek a ma érvényes szabványnak sem felelnek meg. Cikk itt.
