Marcellus H”Hív a vasút, vár
a MÁV!”A tegnapi napon, 2013. november 10-én a kedvesem a 16.28 órakor Miskolcról Budapestre közlekedő Intercity vonattal tartott hazafelé. Az utazást egy nagyjából 200 perces késés „tarkította”, melynek döntő hányadát a szerelvény a Tiszai pályaudvaron töltötte, ahol izguló és feszült utasokkal telve várakozott. A Vasút a tájékoztatást – legalábbis a helyszínen és szóban – elég szűken mérte (a késés növekvő tartamának bemondásán kívül), a párom is csak az interneten tudta meg, hogy ez történt Mezőkövesd és Mezőkeresztes-Mezőnyárád állomások között: http://www.mav-start.hu/hirek/hir.php?mid=1527fa68e9656a
Az IC 21.45-re érkezett meg Budapestre. Kedvesem – természetesen – a mai napon elslattyogott a Keletibe, hogy igénybe vegye az ilyen tetemes késés esetén járó és a MÁV által is elismert kárigényét.
Ekkor derült fény arra, hogy a Vasút milyen „gáláns” módon értelmezi a kártérítési felelősségét, illetve annak összegszerűségét. Csatolom a fényképet a bizonylatról, melyen csak a párom nevét és lakcímét tüntettem el.
Először azt hittem, nem jól látok. Már az is eléggé érthetetlen, hogy a MÁV miért nem téríti vissza csípőből és automatikusan a teljes jegyárat, és miért csak ennek valamivel több mint felét tekinti kártérítési alapnak (a bizonylaton ez 4.610 Ft, figyelembe véve az összesen 8.030 Ft-os vételárat)! Ám ahhoz már tényleg ordas merészség és rinocéroszbőr kell, hogy ebből még 50%!!! kezelési költséget is felszámítson! Így a ténylegesen kifizetett kártérítés összege 2.305 Ft-ra szelídült…
Úgy vélem, ehhez teljesen felesleges bármit hozzátennem…
Osszátok meg, hogy minél többen értesüljenek erről a, sejthetően nem egyszeri és nem is példa nélküli esetről.
Update!
Elismerve azt, hogy a fenti sorokat kissé felháborodott állapotban írtam, úgy gondolom akkor járok el tisztességesen, ha kiegészítem ezt a történtet azzal, hogy a 8.030 Ft a menettérti ár, így a 4.610 Ft-os kártérítési összeg rendben van. Azonban az 50%-os kezelési költség miértjét, főleg pedig mértékét továbbra is „homály fedi”.