A tervezett 5,8 kilométer hosszúságú , kétszer egy sávos út az M30-as felsőzsolcai végpontjából indul ki és a 26-os úthoz a Bosch – gyárak közelében csatlakozik (ezért is nevezik köznyelven Bosch – útnak). Az útszakasz keresztezi a Sajót, amelyen Szirmabesenyő közelében építenek egy kétszer 52 méter nyílású hidat, de tartozik a beruházáshoz négy vasbeton híd is, amely átereszként is szolgál.
Mint Kriza Ákos, Miskolc polgármestere jelezte, a 2010-es nagy-árvíz miatt minden eddiginél alaposabb volt a projekt előkészítése, amelyben az esetleges áradások modellezése alapján végezték el a tervezést. Az út ugyanis egyfajta gátként fogja védeni Miskolcot egy a három évvel ezelőttihez hasonló árhullám esetén. Fontos szempont azonban, hogy az út révén az egyre elviselhetetlenebb teherforgalom elkerüli majd Miskolc belvárosát, a Búza tér környékét, így a szmog- és balesetveszély is csökkenni fog általa.