A lyukó cigány gettó feladja a leckét…
A telepere „igyekvő”, 16-os buszjárat is rettenetesek a körülmények, amiről a Telex adott látleletet.
„Mint a heringek, úgy vagyunk összezsúfolva! – írta az újság egyik olvasója, hozzátéve: – Nem beszélve a tisztaságról! Szinte minden egyes járat koszos, büdös, undorító!” Az ékszervölgyi járatnak csúfolt busz utasainak ezek mellett azzal kell szembesülniük, hogy folyamatosan maradnak ki a járatok, így pedig feltorlódik a tömeg, ahogy az például kiemelt képünkön látható.
„Sofőrök beszámolói szerint előfordul hogy egy forduló alatt szétkapják az utasok a buszt, felszaggatják az üléseket, kitépik az ablaktömítést, elviszik a vésznyitó kalapácsot. Az új elektromos buszokat vagy a még jó állapotú gázüzemű buszokat a cég nem meri berakni erre a külvárosi vonalra. Az öreg dízel meg olyan, amilyen: túl van már egymillió futott kilométeren, nem csoda, ha gyakran kell javítani. Olyankor kimarad a járat, zúgolódik a nép” – írja a Telex.
A probléma abból adódik, hogy a COVID miatt 30 százalékos teljesítménycsökkentést vezettek be, hivatkozva a csökkenő utasszámra és a finanszírozási nehézségekre. Nem voltak könnyű helyzetben, hiszen közben biztosítani kellett az eredeti futásteljesítményt. Aztán az utasok visszajöttek, közben pedig berobbant az energiaválság és a megnövekedett üzemanyagárak. A többit már ismerjük…
Miskolcon hozzávetőlegesen napi 2700 járat működik, ebből a hivatalos tájékoztatás szerint az elmúlt hetekben átlagosan 80 marad ki munkanapokon.
Képek: Huszti István/Telex
- Kamerarendszer: A buszok és villamosok többsége biztonsági kamerával van felszerelve a rongálások és a szabálysértések rögzítésére.
- Kizárás az utazásból: Az MVK Zrt. utazási feltételei szerint a járművezetőnek és az ellenőröknek joguk van megtagadni az utazást olyan személyektől, akik botrányos viselkedésükkel, ápolatlan vagy szennyezett ruházatukkal, illetve erős bűzükkel zavarják a többi utast.
- Közérdekű bejelentés: Ha elviselhetetlen állapotokat tapasztal, jelezze azt a járművezetőnek, vagy tegyen hivatalos panaszt az MVK Zrt. ügyfélszolgálatán.
A vonatkozó jogszabályok ismertetésével tartanak eligazítást a járatkísérőknek – vagy, ahogy a köznyelvben elterjedt: járatseriffeknek – csütörtökön délután 1 órakor a Városház térhez közeli központjukban. Nyugalmat, fegyelmet várnak el tőlük, így kell betartatniuk a közösségi közlekedésben alkalmazott írott és íratlan szabályokat.
– Talán nem is gondolnák, de az egyik leggyakoribb probléma, hogy valaki nem megfelelő, koszos öltözékben száll fel a járműre – mutat rá érdeklődésünkre egyikük.
A járatseriffek feladata márpedig éppen az, hogy óvják a tömegközlekedési eszközök és a megállóhelyek rendjét és tisztaságát, őrizzék az utazók nyugalmát és biztonságát. Abban az esetben, ha a buszon vagy a villamoson az MVK üzletszabályzatában tiltott magatartást, rendbontást, vagy hangoskodást tapasztalnak, joguk van a renitens utast leszállítani. Gyakran látjuk őket a jegyellenőrök kíséretében is.
Egyikük aztán felidéz egy esetet: egy férfi hangosan, szinte ordibálva, a telefont kihangosítva beszélgetett valakivel. Az utasokat zavarta, de senki nem mert szólni neki. A villamosra felszálló járatseriffek aztán többször is figyelmeztették, ennek ellenére ugyanúgy folytatta a telefonhívást a férfi. Ekkor erélyesebben megragadták, és leszállították a járműről.
Az idősebb korosztályba sorolható utasok között azt tapasztaltuk, hogy megnyugvással tölti el őket a nagydarab seriffek jelenléte. Mint egyikük, Zsóka fogalmaz, nagyobb biztonságban érzi az értékeit, nem tart attól, hogy például kiemelik a pénztárcáját a táskájából. Irénke néni szerint pedig a tisztaság is sokat javult, amióta 2024-ben bevezették a járatkísérő-rendszert.
A villamosvonalon egyébként sokat javult a helyzet, azt mondják a járatseriffek, ennek ellenére azért maradtak még problémásabb viszonylatok. Ilyen például a 16-os buszjárat, ami Lyukóvölgy felé és onnan vissza szállít utasokat.
Utasonként nettó 11,9 forint
A 2025-ös eredményekről a jövő hét kedden ülésező közgyűlésen adnak számot, de néhány adatot már most közölt Miskolc polgármestere. A Tóth-Szántai József közösségi oldalára feltöltött posztból megtudhatjuk, hogy tavaly mintegy 6879 alkalommal intézkedtek a járatseriffek. Ezek között volt ittas vagy agresszív magatartás, hangoskodás, dohányzás, járművön történő étel- és italfogyasztás, de például segítségnyújtás (mentő vagy rendőrség értesítése) is. Rosszullét esetén egyébként minden utcai párosnál van életmentő felszerelés, és legalább egy olyan munkatárs, aki elsősegélynyújtó képzést kapott, így a mentők kiérkezéséig segítséget tud nyújtani.
