Javaslata szerint a nagyobb járművek után nem csak progresszíven emelkedő adót, de többszörös parkolási díjat is kellene fizettetni, hogy az egyre terebélyesebb kocsik ne vegyenek el minden teret a gyalogosok és a városi növények elől.
Méret alapján is adóztatni kell az autókat, mert egy nemzetközi felmérés szerint az egyre nagyobb gépjárművek miatt jelentősen csökkenhet a parkolóhelyek száma az európai nagyvárosokban – foglalt állást a Levegő Munkacsoport az MTI-nek szerdán eljuttatott közleményében.
A csoport szerint a döntéshozóknak belföldön, tagállami és uniós szinten egyaránt intézkedniük kellene. Az EU-nak mielőbb korlátoznia kellene az autók magasságát és szélességét, a kormányoknak pedig sokkal magasabb, progresszív regisztrációs adót és gépjárműadót kellene kivetniük az 1,6 tonnánál nagyobb tömegű személygépkocsikra. Azt is javasolják, hogy a települési önkormányzatok ezeket az autókat kétszeres, a 2 tonnánál súlyosabbakat pedig háromszoros parkolási díj megfizetésére kötelezzék.
Mint írták, az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség, valamint a Tiszta Városok Kampány tanulmánya megállapította, hogy 2015-höz képest az európai városok 2040-re 8,5 és 14 százalék közötti parkolószám-vesztéssel számolhatnak az autók méretének folyamatos növekedése miatt.
Londonban 100 ezerrel, Budapesten 15 ezerrel kevesebb parkolóhelyet valószínűsítenek amiatt, hogy az elmúlt 26 évben az új autók átlagos hossza évente 1,2 centiméterrel, szélessége 0,5 centiméterrel növekszik. A folyamat megnehezíti az autóhasználatot a városokban, az önkormányzatok pedig kénytelenek lesznek zöld- és gyalogos területeket parkolókká alakítani, ami a klímacélokkal és a levegőminőségi előírások betartásának feltételeivel is ellentétes – érvelnek.
