A DAM-konzultációhoz kötött Vasgyári Kör csendben meghalt – és senki nem szólt a lakosságnak

May 12

READ IN APP

Március 2-án Tóth-Szántai József polgármester ünnepélyesen bejelentette, elindul a Vasgyári Kör, a miskolciak elmondhatják véleményüket a Diósgyőri Acélművek területének jövőjéről. „Egy közvagyon sorsáról döntünk, és ami a városé, arról a városnak kell véleményt mondania. Minden lépés nyilvános lesz, a folyamatok, a döntések és a tervek is” – idézte a boon.hu a polgármestert.

Ma, május 12-én, 71 nappal később a vasgyarikor.hu változatlanul az I. szakaszt mutatja. Nincs összesítés. Nincs kitöltési szám. Nincs visszajelzés. Nincs II. szakasz. Nincs határidő. Semmilyen nyilvános eredmény nem jelent meg arról, hogy a miskolciak mit válaszoltak. A fekete doboz, amiről márciusban írtunk, bezáródott. Senki nem nyitotta ki.

Mi történt közben

Érdemes felidézni az időrendet.

Február 13. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Miskolcon bejelenti a 6 milliárd forintos kormánytámogatást a DAM területének megvásárlására. Mellette Hollósy András alpolgármester, miniszteri biztos, és egyben a Fidesz–KDNP képviselőjelöltje az április 12-i választáson. Hollósy már a sajtótájékoztatón közli, informatika, mesterséges intelligencia, innovatív szellemi tevékenységek kapnának helyet a területen. Két héttel később indul a konzultáció, amelyben a miskolciak elmondhatják, mit szeretnének.

Március 2. Elindul a vasgyarikor.hu. A kérdőív hat kérdésből áll, előre megírt válaszlehetőségekkel. Nincs e-mail-cím kérés, nincs visszaigazolás, nincs nyilvános számláló. A kérdőív fejlécében egy apró felirat: „Konzultáció – I. szakasz.” A GYIK szerint „a válaszok iránytűként szolgálnak” és „a döntések felelőssége a városé.” Ez az egyetlen hely, ahol kiderül, hogy lesz folytatás.

Március 3. Hollósy András kiegészíti a képet, vasúti iparvágány, trieszti kikötő, a világkereskedelem vérkeringése. Ezt nem a konzultáció eredményéből vezeti le, hiszen a konzultáció egy napja fut.

Március 4. Az Élhető Miskolc két háttéranyagot publikál: az egyikben feltárja, hogy a 265 millió forintos tanulmány, amely a kármentesítés becsült költségét tartalmazza, nem nyilvános; a másikban elemzi a konzultáció szerkezeti hiányosságait, többek között azt, hogy a többfordulós felépítésre egyetlen nyilvános bejelentés sem utal, és az eredmények „fekete dobozba” kerülnek.

Április 10. Szopkó Tibor önkormányzati képviselő az ügyészséghez fordul, állítása szerint a DAM-terület adásvételét a polgármester a közgyűlés bevonása nélkül kötötte meg, és a város az érintett területen tavaly megvásárolt ingatlan árának tizennégyszeresét fizette.

Április 12. Országgyűlési választás. Dr. Czipa András, a Tisza Párt jelöltje 60,31 százalékkal megnyeri a BAZ 2-es választókerületet Hollósy Andrással szemben, aki 31,22 százalékot kap. A különbség kétszeres. Országosan a Tisza kétharmados parlamenti többséget szerez.

Április 30. Hollósy András bejelenti, lemond alpolgármesteri posztjáról. „A választók világos felhatalmazást adtak a Tisza Pártnak, amiből mindenkinek le kell vonnia a konzekvenciát” – nyilatkozza a Telexnek. Augusztus 31-ig átadja a folyamatban lévő ügyeket. Szeptembertől önkormányzati képviselőként folytatja. Vele együtt Bajusz Gábor, a Fidesz miskolci frakcióvezetője is lemond. Czinkné Sztán Anikó kilép a Fidesz-frakcióból.

Ugyanezen a napon a miskolci közgyűlés tárgyalja a DAM-vásárlást. A Vasgyári Kör konzultáció eredményei szóba sem kerülnek.

Május 9. Megalakul a Tisza-kormány. Magyar Péter miniszterelnök lesz. Az új államigazgatási struktúrában a korábbi Nemzetgazdasági Minisztérium megszűnik; Hollósy miniszteri biztosi megbízása értelemszerűen mandátum nélkül marad.

Május 12. A https://www.vasgyarikor.hu/konzultacio még mindig az I. szakaszt mutatja.

Hányan töltötték ki?

Nem tudjuk. Sem a város, sem a Miskolci Fejlesztési Központ, sem a vasgyarikor.hu nem közölt kitöltési számot. A GYIK-ban erre vonatkozóan ez áll: „Valóban számít a véleményem?” – „A válaszok segítenek abban, hogy a következő évek előkészítő munkája a miskolciak szempontjait is tükrözze.”

Konzultáció vagy kampányeszköz?

A kronológia önmagáért beszél. A Vasgyári Kör konzultáció 2026. március 2-án indult, pontosan 41 nappal az országgyűlési választás előtt. A bejelentést Szijjártó Péter külügyminiszter és Hollósy András Fidesz-képviselőjelölt közösen tette. A 6 milliárd forintos kormánytámogatás, a terület visszavásárlása és a „közös gondolkodás” retorikája egyszerre szolgált kormányzati sikernarratívát és helyi kampányüzenetet.

Hollósy február 13-án már megmondta, mi épüljön a területre. Március 2-án a konzultáció megkérdezte, mit szeretnének a lakosok. Március 3-án Hollósy pontosította: vasúti iparvágány és trieszti kikötő. Sherry Arnstein 1969-es részvételi létrája nyolc fokozatot különböztet meg a lakossági bevonásban. Az első kettő – a manipuláció és a terápia – nem valódi részvétel, hanem annak látszata. A konzultáció, amelynek nincs visszacsatolása, nincs kötelező ereje, és amelynek eredményeit nem hozzák nyilvánosságra, Arnstein szerint tokenizmus, a döntéshozó meghallgatja a véleményt, majd azt csinál, amit akar.

A Vasgyári Kör GYIK-ja ezt explicite kimondja: „A döntések felelőssége a városé.”

Ami a konzultációból kimaradt

Márciusi elemzésünkben részletesen bemutattuk, hogy a kérdőív egyetlen kérdést sem tesz fel a DAM-terület kármentesítéséről, holott ez a projekt legdrágább, legbonyolultabb és közegészségügyileg legsúlyosabb eleme.

A tények ismétlésre érdemesek:

A DAM területén 227 éven át folyt nehézipari termelés (1770–1997). A talajban ólom, kadmium, cink és szénhidrogének vannak, a megengedett határértékek 10–40-szeresét meghaladó koncentrációban. A terület megvásárlására 6,55 milliárd forint jutott. A kármentesítés hazai és nemzetközi precedensek alapján minimum 20, reálisan 40, pesszimista esetben 80 milliárd forintba kerülne. Az Óbudai Gázgyárnál a kármentesítési közbeszerzésre senki nem tett ajánlatot, miután a becsült 10 milliárd 30-ra nőtt.

A 265 millió forintos tanulmány, amelyet a Nemzetgazdasági Minisztérium rendelt meg az Universitas Miskolcinensis Alapítványtól, és amelyet 2024 novemberében adtak át, tartalmazza a kármentesítés költségbecslését. Ezt a dokumentumot a nyilvánosság nem ismerhette meg. A konzultációban nem kérdezték meg, mennyit ér a lakosoknak a kármentesítés. Nem közölték, mennyibe kerül. Nem mondták el, van-e rá pénz.

A jó hír és a rossz hír

Az a tény, hogy a konzultáció elakadt és a projekthez érdemben nem nyúltak hozzá, közegészségügyi szempontból jó hír. Ha kármentesítés nélkül bontani és építeni kezdenének, a talajmegbolygatás a nehézfémeket porzás és talajvízszennyezés formájában a környező lakott területekre juttatná. A márciusi Élhető Miskolc cikk kérdéssora – milyen pormentesítési terv készül, ki monitorozza az építés alatti levegő- és talajvízminőséget – továbbra is válasz nélkül áll. A rossz hír az, hogy a konzultáció kudarca nem egy sajnálatos kommunikációs baki, hanem annak tünete, hogyan viszonyul a város a lakossághoz. Megkérdezték a véleményüket, de nem mondták el az eredményt. Ígérték, hogy minden lépés nyilvános lesz, de a tanulmány titkos. A konzultáció többfordulós volt, de a második forduló soha nem indult el.

A városvezetés számára lakosság értéke annyi volt, amennyit egy kitöltés ér, vagy pontosabban annyi sem, amennyit egy válasz ér.

Mit tud és mit akar az új képviselő?

Dr. Czipa András, a Tisza Párt újonnan megválasztott országgyűlési képviselője a kampányban a DAM-ügyet kritikai pozícióból kezelte. A 6 milliárd forintos vásárlást üzleti és politikai érdekek által motiváltnak nevezte, és kiemelte, a városvezetés utólag kéri ki a véleményt, miután már elköltötte a pénzt. Magyar Péter pártelnök hozzátette: „annak a területnek több tízmilliárd forintra lenne szüksége.” Önálló, részletes DAM-fejlesztési programot azonban nyilvánosan nem publikált. Megnyilatkozásai eddig a kritikára korlátozódnak, a konkrét koncepció az új Tisza-kormány gazdasági minisztériumától, Kapitány István vezetése alatt várható. Ez nem feltétlenül baj, egy képviselő feladata elsősorban a számonkérés, nem a fejlesztési tervrajz. De a miskolciak joggal várják, hogy aki a DAM-ügy átláthatatlanságát bírálta, az most tegye átláthatóvá, és ennek első lépése a 265 milliós tanulmány nyilvánosságra hozatala lenne.

A város, amely nem beszél a lakosaihoz

Május 9-én szombat este háromnegyed nyolckor Miskolc-Újdiósgyőrben, a Szent Imre templom környékén, tájékoztatás nélkül, az országosan és Miskolcon is évek óta alkalmazott 22:00-ás időablak előtt, 19:30-tól növényvédelmi permetezést végeztek lakóépületek között, nyitott ablakok mellett, gyerekek, csecsemők és kutyasétáltatók jelenlétében. A lakosságot erről sem értesítették.

Ez a két ügy – a befagyott DAM-konzultáció és az értesítés nélküli, egyéb kérdéseket felvető permetezés – nem ugyanarról a problémáról szól. Az egyik egy 100+ hektáros barnamezős fejlesztési projekt, a másik egy szombat esti rovarirtás. Mégis ugyanaz a minta rajzolódik ki, a város dönt, a város cselekszik, és utólag sem mondja el a lakosoknak, hogy mit tett, mit talált, mit eredményezett, és mit tervez. A polgármester azt ígérte, „Minden lépés nyilvános lesz.” Az alpolgármester, aki a konzultációt elindította, lemondott. A konzultáció az I. szakasznál fagyott be, eredmény nélkül. A 265 milliós tanulmány titkos. A kármentesítésre nincs fedezet. A permetezésről nincs közlemény. Ami nyilvános lett, az egyedül a kérdés volt: mit gondolnak a miskolciak? A válaszuk bement a dobozba. A doboz bezáródott. Nem nyitotta ki senki.

Share

Előzmények az Élhető Miskolc Substackon:

– A DAM-terület fejlesztése: tanulmány, rekultiváció, pénz – https://elhetomiskolc.substack.com/p/a-dam-terulet-fejlesztese-tanulmany – 2026. március 4.

– Fekete doboz – amit a Vasgyári Kör konzultációról tudni kell – https://elhetomiskolc.substack.com/p/fekete-doboz-amit-a-vasgyari-kor – 2026. március 4.