A múlt köde. 2023. Miskolc történetének egyik legkárosabb négy éve Veres Pál és csapatának „városvezetés” ténykedése

A Fidesz-KDNP frakció sajtótájékoztatón foglalta össze Miskolc történetének egyik legkárosabb négy évét, amely Veres Pál és csapatához köthető.

A közlemény

A Magyar Kormány a járványhelyzet után és a háborús körülmények okozta nehézségek ellenére is mindent elkövetett annak érdekében, hogy a miskolciak biztonságban és egy élhetőbb városban éljenek.

A Magyar Kormány a FIDESZ-KDNP miskolci frakciószövetségével 2023-ban is jelentős támogatást biztosított a borsodi vármegyeszékhelynek. Több százmilliárd forint ipari fejlesztésekre, gyáregységek bővítésére, új üzemek létrehozására, amelyek nem csak az iparűzési adóban, hanem közvetlen formában a munkanélküliség tovább csökkentésében jelentenek kulcsszerepet.

Megmentettük a Salkaházi Programot

A FIDESZ-KDNP miskolci frakciószövetsége sikeresen lobbizott azért, hogy ebben az évben ismét legyen Salkaházi juttatás a szépkorúaknak. Ez mintegy 30 ezer nyugdíjast érint, amit még annak idején, 2014-ben Dr.Kriza Ákos polgármester úrral közösen indítottunk el. Magyarország Kormányával együttműködve, Miskolcon is megbecsüljük az időseket!

Tovább folytattuk harcunkat a miskolci tömegközlekedés és az utazóközönség érdekében

Újból és újból és rámutattunk,hogy az MVK problémáit az irányítás hiányosságaiban kell keresni, hiszen például a felügyelő bizottságában nem szakemberek, hanem jól megfizetett baloldali politikusok ülnek. Így aztán a felügyelőbizottság hiába köteles a tagok vagy az alapítók döntéshozó szerve elé kerülő előterjesztéseket megvizsgálni, és ezekkel kapcsolatos álláspontját a döntéshozó szerv ülésén ismertetni, a szakértelem hiánya kiütközik. 

Országosan is botrányos és nevetség tárgya, hogy az elmúlt négy évben már 101. alkalommal módosították a menetrendet. Többször elmondtuk azt is a széles nyilvánosság előtt, hogy a miskolci közlekedési hagyományaihoz méltatlanok az óránként közlekedő járatok. Elmondtuk azt is, hogy pénzkidobás és maszatolás a közlekedésszervező osztály felállítása, amely már a legelső menetrendi módosításnál megbukott.

Többször kiálltunk a miskolci közvélemény elé és elmondtuk, hogy története legsúlyosabb válságát éli át Miskolc közlekedési vállalata, az MVK Zrt. A válságot azonban nem a vállalati dolgozók okozzák, hanem Miskolc baloldali politikai vezetői, akik teljesen alkalmatlanok a város vezetésére.

Fosztogatás után osztogatás

Röviden csak így lehetne jellemezni azt a folyamatot, amit az elmúlt négy évben láthattak a miskolciak. Veres Pál polgármester és csapata a tömegközlekedés szétverése, a brutális bérleti díjak emelése, a belvárosi ingatlanok elkótyavetyélése, a közbiztonság szétzilálása és a turizmus tönkretétele után nyári-őszi – téli fesztiválcunamival koncokat és csontokat dobál a miskolciak elé.

Nemrég még öles hasábokkal, fekete-fehér színekkel, végveszéllyel riogatott a baloldai városvezetés szócsöve, a Miskolci Napló. A városlakók félrevezetése, a be nem tartott ígéretek, a luxusvacsorák és dubaji utak, a sportállások kreálása és a kormány kritizálása helyett, érdemi munkára lett volna szükség az elmúlt négy évben.

Egy év alatt majd 300 millió Ft-ot tapsolt el a baloldali városvezetés bulikra és fesztiválokra, 100 milliós tételben költött saját üdülőjének felújítására, 10 milliós tételekben luxusutakra és vacsorákra, ugyanennyit kreált pozíciók és sportállások kifizetésére.

Fesztiválcunami helyett a miskolciak valós problémáit kellett volna előtérbe helyezni. Működő tömegközlekedés, biztonságos város, élhető környezet, igazi jövőkép a fiatalok elé. Mi ezért szólaltunk fel oly sokszor az elmúlt években és ezért fogunk küzdeni a jövőben is!”