A gömbsor persze olyan, hogy lépésben haladva – szükség esetén – át lehet rajta jutni, de utazósebességgel nem ajánlatos megkísérelni, mert a gépkocsi látná a kárát. Volt némi balhé is emiatt, igaz az már nem a belvárosban, hanem az M30-as autópálya felhajtó körforgalmú csomópontján Miskolc határában, ahol a sávokat ilyen gömbsüvegsor választja el és egy autós megpróbált keresztülhajtani rajtuk. Az eredmény lehangoló volt…
Újabb helyszínen tűnnek fel Miskolcon, mégpedig az Y-híd beruházásához kapcsolódóan a Vörösmarty és a Király utcák kereszteződésénél épülő turbókörforgalomban. A háromsávos csomópont sávjait ilyen gömbsüvegsor fogja elválasztani, hogy ne lehessen ide-oda csalingázni a körfogalmon belül a sávok között. Ez persze azt feltételezi, hogy a körforgalom felé közeledő autósnak idejekorán el kell döntenie, merre akar továbbhaladni és az annak megfelelő sávba besorolni. A körforgalomban már késő lesz a felismerés, hogy ez így nem jó.
Ezekben a napokban helyezik el a körforgalomban, amely hamarosan el is készül, de a forgalomnak csak később adják át teljes mértékben.
Természetesen most is áthalad rajta a Király utca, azaz a Miskolcot átszelő 3-as főút forgalma, de csak egy-egy sávban és olyan tereléssel, hogy az építők végezhessék az utolsó simításokat a csomóponton.
Decemberben átadhatják
A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ígérete szerint a miskolci Y-híd – így a hozzá tartozó belvárosi turbókörforgalom – műszaki átadás-átvételi eljárása nemsokára megtörténik. A folyamatban az érintett Magyar Közút Zrt. és Miskolc önkormányzata is közreműködik. A műszaki átadás–átvétel során ellenőrzik a megépült építmények, közművek és műtárgyak tervek szerinti megvalósítását, rendeltetésszerű és biztonságos üzemeltetésének feltételeit. A műszaki átadás-átvétel sikeres lezárását követően megindul a forgalomba helyezési eljárás az illetékes hatóságoknál.
A benyújtott dokumentumok és a szükséges kezelői nyilatkozatok rendelkezésre állását, valamint a törvényben előírt ügyintézési határidőt követően a hatóság meghozza döntését a forgalomba helyezéssel kapcsolatban. Az engedély birtokában az érintett építményeket előreláthatólag decemberben nyitják meg a teljes forgalom előtt.
boon.hu
7 Responses
Az ünnepélyes átadás után( felkészül Csöbör Kati, Tállai Bandi, Palkovics Laci) mikor kezdi a generálkivitelező a garanciális javításokat ?
Egy óra múlva.Kb.
Ez úgy működik, hogy át kell venni, különben kötbérezni kellene, és a nyereség gyorsan elolvadna.
Vélhetően nem csak a kivitelező érdeke, hogy ez ne történhessen meg.
„a körforgalom felé közeledő autósnak idejekorán el kell döntenie, merre akar továbbhaladni és az annak megfelelő sávba besorolni.” Mindösszesen ennyi a lényeg és nem az ész nélküli, másokat veszélyeztető sávváltás a körforgalomban. Ha pedig eddig nem jut el a tudat, akkor drasztikusan szabályozni kell a kérdést.
Fel lesz festve + ki lesz táblázva.
Egyébként meg józan paraszti ésszel:
Balra akarsz fordulni? Baloldali sáv!
Egyenesen akarsz tovább haladni? Középső sáv!
Jobbra akarsz menni? Jobboldali sáv!
Ilyen egyszerű, de sokakat össze fog zavarni maga a tény, hogy egy körforgalom van előttük.
De ez ment eddig körforgalom nélkül is…. Egy körforgalomnak jelzőlámpákkal mi értelme van?
Nagyobb lesz az áteresztőképessége. Minden irányból lehet fordulni mindenfele. Eddig például a Martintelep felől nem lehetett balra, Pest felé fordulni.
Biztonságosabb is lesz. Hányszor volt, hogy éjszaka a sárga lámpánál nem adtak elsőbbséget akik az OTP felől jöttek, aztán a 40 tonnás szerelvény bekülde az autót a buszmegállóba.