Sztrájk

A sztrájk egyáltalán nem zavarta meg Miskolc életét. Nyugalom van a városban, a közlekedés zavartalan, megfelelő a járatsűrűség. Ennek valószínűleg az az oka, hogy nagyon kevesen, a dolgozóknak mindössze 17 százaléka csatlakozott a munkabeszüntetéshez. A város lakói semmit nem éreznek a sztrájkból. A közlekedési vállalat a sztrájktörvény betartásával gondoskodik arról, hogy a lehető legtöbb járatot indítsa. A szerződéses – úgynevezett munkásjáratok – mindegyike közlekedik, a dolgozók el tudtak jutni az ipari centrumokba. A vállalat a törvényesség betartására maximálisan ügyel, és a szakszervezetekkel folyamatosan tartja a kapcsolatot” – olvasható Singlár Zsolt vezérigazgató közleményében.
A munkabeszüntetést szervező szakszervezetek szerint viszont a cég sztrájktörő, s fondorlatos módon próbálja az elégséges szolgáltatásnál jóval magasabb létszámarányt kikényszeríteni. – A közlekedésről szóló törvény szerint 66 százalék a minimumszolgáltatás. Ezt úgy kell értelmezni, hogy ha a nem sztrájkoló alkalmazottak biztosítják ezt az arányt, akkor sztrájkolókat nem kell behívni, ha viszont elmaradnak ettől, akkor a tiltakozók is kénytelenek beállni dolgozni, mert az elégséges szolgáltatást minden körülmények között biztosítani kell – mondta tudósítónknak Zelenka László a Miskolci Autóbusz- és Villamosvezetők Érdekvédelmi Szervezete elnöke. Csakhogy az MVK Zrt. úgy járt el, hogy a sztrájkot bejelentőket beosztotta 66 százalékos teljesítményre, a többieket pedig teljes munkaidőre – vagyis a szolgáltatási arány így valóban jóval magasabb lett a meghirdetettnél. Ez a szakszervezetek szerint jogsértő, így bírósághoz fordultak jogorvoslatért.