„Magyar Péter miniszterelnök ma bejelentette, hogy a kormány visszaállítja a vidéki városok közösségi közlekedésének állami támogatását.

Miskolc polgármestereként őszintén örülök ennek a döntésnek. Régóta mondjuk, hogy a vidéki nagyvárosok tartósan nem képesek kizárólag saját forrásból finanszírozni a helyi közösségi közlekedést. Fontos változás, hogy ezt most a kormány is felismeri, és ismét állami forrást rendel ehhez a feladathoz.

Miskolcon különösen nagy szükség van erre, ezért köszönöm a kormánynak a döntést. A részletekről ugyanakkor szeretnék mielőbb egyeztetni. A ma ismertetett számok szerint Budapest közösségi közlekedése további 50 milliárd forint állami támogatást kap, miközben valamennyi vidéki város közösségi közlekedésére együtt 10 milliárd forint jut.”

Fotó: Kerényi László Archív

„Lakosságarányosan még látványosabb a különbség.

– Budapest mintegy 1,6 millió lakosára az 50 milliárd forintos támogatás nagyjából 31 ezer forintot jelent fejenként.

– Ha Miskolc ugyanekkora egy főre jutó támogatást kapna, városunk közösségi közlekedésére évente mintegy 4,3 milliárd forint jutna. Ehhez képest a vidéki városok teljes kerete 10 milliárd forint.

Én azt szeretném, hogy egy miskolci, egy debreceni, egy pécsi vagy egy szegedi ember közösségi közlekedése az állam számára ugyanannyit érjen, mint egy budapestié. Értem, hogy Budapest közlekedési rendszere méretében és feladataiban különleges. A különbség viszont akkora, hogy arról érdemes tárgyalni. A mai bejelentéssel végre elindult egy folyamat. Ezt őszintén üdvözlöm.

A következő lépés pedig egy olyan finanszírozási rendszer kialakítása lehet, amely a vidéki nagyvárosok számára is kiszámítható, arányos és hosszú távon fenntartható támogatást biztosít. Miskolc készen áll az egyeztetésre. Polgármesterként pedig azt fogom képviselni, hogy a vidékiek, a miskolciak is ugyanannyit érnek, mint a fővárosiak” – zárta bejegyzését Tóth-Szántai 

 A komment huszárok szétkapták

„Régóta mondjuk”: egész pontosan milyen régóta? Pontosan kik?” „Ugye milyen jó volt a Fidesz szekerét tolni még a választások előtt?! Most meg dicséri a kormány döntését… változnak az idők…”

„És a Fidesz alatt ez miért nem történt meg?” – írták. 

„Ha a felső vezetés jövedelme lényegesen kevesebb lenne, mint az összdolgozói bérkeret, jelentősen javulna a helyzet” –

Ha 10 milliárdos tömegközlekedési állami támogatását kevésnek érzi a miskolci polgármester, akkor milyen véleményt fogalmazhatott meg az Orbán-kormánnyal kapcsolatban, ahol a nagy- és kisvárosoktól inkább csak elvontak, minthogy milliárdos pénzeket adtak volna a tömegközlekedésre?