A boon.hu megkereste a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-t. A válaszból kiderül: az útépítés beruházója a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. volt. A kivitelezést jóváhagyott kiviteli tervek alapján végezték. Mint írják, a turbó körforgalomban az érvényben lévő útügyi előírások szerint fizikai elválasztást kell alkalmazni, erre szolgál az itt beépített acél gömbsüveg. Ez a típus Magyarországon alkalmazási engedéllyel rendelkezik, tudomásunk szerint az országban már máshol is alkalmazták. Eddig negatív tapasztalat nem volt, ezért is hagyta jóvá az építtető a beépítést. Viszont már az átadást követően jelentkeztek a gumiabroncs-károsodások. A rendőrséggel közösen tartott bejárás során meggyőződtek arról, hogy ez a fajta gömbsüveg defekteket okozhat, így kérték a beruházót a probléma orvoslására. Erre az építés során nem volt lehetőség, azonban garanciális kötelezettsége terhére a vállalkozó még idén kicseréli azokat.
